【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种焊接式双涡轮液力变矩器，特别是装载机的传动系统 中焊接式液力变矩器设备。技术背景-目前，现有技术中双涡轮液力变矩器，涡轮罩与涡轮毂连接形式采用热铆 或者冷铆方式连接；由于涡轮罩采用冲压方式，材料的选用上受到限制，只能 采用碳钢或者性能相似的材料，强度低，塑性好，涡轮罩与涡轮毂采用铆钉连 接，涡轮罩的铆钉孔在冲击与扭转载荷作用下，会发生塑性变形，铆钉孔变大， 造成涡轮罩与涡轮毂相互窜动，损坏机芯，导致变矩器无法正常工作；其缺陷 是故障率高，可靠性差，维修不方便。
技术实现思路
本技术的目的，是提供一种焊接式双涡轮液力变矩器，它是在涡轮罩 与涡轮毂圆周边上采用焊接方式连接，提高产品的使用寿命，降低故障率，增 强涡轮罩与涡轮毂的连接强度，达到双涡轮液力变矩器安全可靠的正常运行。本技术焊接式双涡轮液力变矩器采取以下技术方案来实现的，它是由 两组涡轮组和弹性板与导轮座构成，两组涡轮组内的涡轮罩与涡轮毂由圆周边 上焊接点连接一体，增强涡轮罩与涡轮毂的连接牢固强度，达到双涡轮液力变 矩器安全可靠的正常运行，泵轮通过轴承装置在导轮座上，动力输入装置弹性 板和罩轮...
【技术保护点】
一种焊接式双涡轮液力变矩器，它是由两组涡轮组（１）和弹性板（２）与导轮座（６）构成，其特征是两组涡轮组（１）内的涡轮罩（９）与涡轮毂（１１）由圆周边上焊接点（１０）连接一体，泵轮（４）通过轴承（７）装置在导轮座（６）上，动力输入装置弹性板（２）和罩轮（３）与发动机飞轮作刚性连接，由涡轮组（１）和泵轮（４）与导轮（５）中叶片共同组成变矩器的叶栅机构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：马英华，李国强，赵卫国，郭勇，朱翠雪，赵如愿，
申请(专利权)人：山推工程机械股份有限公司传动分公司，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]
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