车用液压举升缸防夹手装配装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种车用液压举升缸防夹手装配装置，通过设置下压气缸、定位气缸、防夹手光电开关、调节气缸行程磁性开关、感应物体的接近开关、调节液压缸筒装配高度升降电机、控制气缸动作的PLC控制器和电磁阀，在进行车用液压举升缸的装配工艺中实现了半自动化地把液压杆压入液压缸筒，并且装配过程安全可靠，可避免夹手，装配效率高，有效解决了人工压装液压杆费力费时效率低的问题，降低了工人的劳动强度，提高了生产效率。

Anti pinch hand assembly device of vehicle hydraulic lifting cylinder

【技术实现步骤摘要】
车用液压举升缸防夹手装配装置
本专利技术涉及车用液压举升缸装配
，具体涉及一种车用液压举升缸防夹手装配装置。
技术介绍
车用液压举升缸在装配时，需要将把液压杆压入液压缸筒，目前对于车用液压举升缸的装配通常都采用手工操作，即利用人力把车用液压举升缸的液压杆压入车用液压举升缸的液压缸筒，操作费时费力，且效率低下，因此有必要提出一种车用液压举升缸防夹手装配装置，以解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种车用液压举升缸防夹手装配装置，以解决目前利用人力把车用液压举升缸的液压杆压入车用液压举升缸的液压缸筒，操作费时费力，且效率低下的问题。本专利技术提供一种车用液压举升缸防夹手装配装置，包括机架，所述机架的顶部设置有上安装板，所述上安装板的下方设置有下安装板，所述下安装板上设置有升降电机，所述升降电机上设置有放置液压举升缸缸筒的升降平台；所述上安装板的上方设置有相对设置的缸筒定位块和缸筒定位气缸，所述缸筒定位气缸的活塞杆朝所述缸筒定位块伸缩，所述缸筒定位块上设置有缸筒接近开关；所述机架内侧设置有下压气缸，所述下压气缸穿过所述下安装板和所述上安装板，所述上安装板上设置有竖直滑轨，所述竖直滑轨上设置有滑动板，所述滑动板在竖直方向与所述竖直滑轨滑动连接，滑动板与下压气缸的活塞杆连接；所述滑动板上设置有相对设置的液压杆第一定位气缸和液压杆第二定位气缸，所述液压杆第二定位气缸的一侧设置有液压杆接近开关；所述上安装板上设置有第一下压启动按钮、第二下压启动按钮以及缸筒松开按钮，所述液压杆接近开关、所述缸筒接近开关、所述第一下压启动按钮、所述第二下压启动按钮以及所述缸筒松开按钮分别与PLC控制器的输入端连接，所述下压气缸、所述缸筒定位气缸、所述液压杆第一定位气缸以及所述液压杆第二定位气缸分别通过第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第四电磁阀与所述PLC控制器的输出端连接。可选的，所述竖直滑轨的顶端设置有防夹手光电开关安装板，所述防夹手光电开关安装板上设置有第一防夹手光电开关，所述第一防夹手光电开关与所述PLC控制器的输入端连接。可选的，所述第一防夹手光电开关的数量为四至六个，相邻两个所述第一防夹手光电开关的间距为1厘米。可选的，所述液压杆第一定位气缸和所述液压杆第二定位气缸设置有第一磁性限位开关，所述缸筒定位气缸设置有第二磁性限位开关，所述第一磁性限位开关和所述第二磁性限位开关分别与所述PLC控制器的输入端连接。可选的，所述下压气缸设置有调节气缸行程磁性开关，所述调节气缸行程磁性开关与所述PLC控制器的输入端连接。可选的，所述调节气缸行程磁性开关通过带有梅花塑料手柄的螺丝紧固。可选的，所述梅花塑料手柄的直径为2厘米，所述螺丝的长度为3厘米。可选的，所述第一电磁阀、所述第二电磁阀、所述第三电磁阀以及所述第四电磁阀均为双控二位中封电磁阀。可选的，所述液压杆第一定位气缸和所述液压杆第二定位气缸还设置有第二防夹手光电开关，所述缸筒定位气缸设置有第三防夹手光电开关，所述第二防夹手光电开关和所述第三防夹手光电开关分别与所述PLC控制器的输入端连接。可选的，所述液压杆接近开关和所述缸筒接近开关均为感应磁性型接近开关。本专利技术的有益效果如下：本专利技术的一种车用液压举升缸防夹手装配装置，通过设置下压气缸、定位气缸、防夹手光电开关、调节气缸行程磁性开关、感应物体的接近开关、调节液压缸筒装配高度升降电机、控制气缸动作的PLC控制器和电磁阀，在进行车用液压举升缸的装配工艺中实现了半自动化地把液压杆压入液压缸筒，并且装配过程安全可靠，可避免夹手，装配效率高，有效解决了人工压装液压杆费力费时效率低的问题，降低了工人的劳动强度，提高了生产效率。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术提供的车用液压举升缸防夹手装配装置一角度的结构示意图；图2为本专利技术提供的车用液压举升缸防夹手装配装置另一角度的结构示意图；图3为本专利技术提供的车用液压举升缸防夹手装配装置的PLC控制器电路图；图4为本专利技术提供的车用液压举升缸防夹手装配装置的电磁阀电路图；图5为本专利技术提供的车用液压举升缸防夹手装配装置的气缸电磁阀气路示意图。图示说明：100-包括机架；102-上安装板；101-下安装板；9-升降电机；200-升降平台；11-缸筒定位气缸；6-缸筒接近开关；10-下压气缸；300-竖直滑轨；400-滑动板；14-液压杆第一定位气缸；15-液压杆第二定位气缸；3-液压杆接近开关；16-第一下压启动按钮；17-第二下压启动按钮；18-缸筒松开按钮；19-第一电磁阀；20-第二电磁阀；21-第三电磁阀；22-第四电磁阀；1-防夹手光电开关安装板；2-第一防夹手光电开关；4-第一磁性限位开关；13-第二磁性限位开关；8-调节气缸行程磁性开关；5-第二防夹手光电开关；7-第三防夹手光电开关。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。现在，将参照附图更详细地描述根据本申请的示例性实施方式。然而，这些示例性实施方式可以由多种不同的形式来实施，并且不应当被解释为只限于这里所阐述的实施方式。应当理解的是，提供这些实施方式是为了使得本申请的公开彻底且完整，并且将这些示例性实施方式的构思充分传达给本领域普通技术人员，在附图中，为了清楚起见，扩大了层和区域的厚度，并且使用相同的附图标记表示相同的器件，因而将省略对它们的描述。请参阅图1至图5，本专利技术实施例提供一种车用液压举升缸防夹手装配装置，用于进行车用液压举升缸的液压举升缸缸筒和液压杆的装配。该车用液压举升缸防夹手装配装置包括机架100，机架100的顶部设置有上安装板102，上安装板102的下方设置有下安装板101，上安装板102和下安装板101平行设置。其中，下安装板101上设置有升降电机9，升降电机9上设置有放置液压举升缸缸筒的升降平台200，在装配时可将液压举升缸缸筒放置在升降平台200上，升降电机9用于调节升降平台200的高度。具体地，上安装板102的上方设置有相对本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用液压举升缸防夹手装配装置，其特征在于，包括机架(100)，所述机架(100)的顶部设置有上安装板(102)，所述上安装板(102)的下方设置有下安装板(101)，所述下安装板(101)上设置有升降电机(9)，所述升降电机(9)上设置有放置液压举升缸缸筒的升降平台(200)；所述上安装板(102)的上方设置有相对设置的缸筒定位块和缸筒定位气缸(11)，所述缸筒定位气缸(11)的活塞杆朝所述缸筒定位块伸缩，所述缸筒定位块上设置有缸筒接近开关(6)；所述机架(100)内侧设置有下压气缸(10)，所述下压气缸(10)穿过所述下安装板(101)和所述上安装板(102)，所述上安装板(102)上设置有竖直滑轨(300)，所述竖直滑轨(300)上设置有滑动板(400)，所述滑动板(400)在竖直方向与所述竖直滑轨(300)滑动连接，所述滑动板(400)与所述下压气缸(10)的活塞杆连接；所述滑动板(400)上设置有相对设置的液压杆第一定位气缸(14)和液压杆第二定位气缸(15)，所述液压杆第二定位气缸(15)的一侧设置有液压杆接近开关(3)；所述上安装板(102)上设置有第一下压启动按钮(16)、第二下压启动按钮(17)以及缸筒松开按钮(18)，所述液压杆接近开关(3)、所述缸筒接近开关(6)、所述第一下压启动按钮(16)、所述第二下压启动按钮(17)以及所述缸筒松开按钮(18)分别与PLC控制器的输入端连接，所述下压气缸(10)、所述缸筒定位气缸(11)、所述液压杆第一定位气缸(14)以及所述液压杆第二定位气缸(15)分别通过第一电磁阀(19)、第二电磁阀(20)、第三电磁阀(21)、第四电磁阀(22)与所述PLC控制器的输出端连接。...

【技术特征摘要】
1.一种车用液压举升缸防夹手装配装置，其特征在于，包括机架(100)，所述机架(100)的顶部设置有上安装板(102)，所述上安装板(102)的下方设置有下安装板(101)，所述下安装板(101)上设置有升降电机(9)，所述升降电机(9)上设置有放置液压举升缸缸筒的升降平台(200)；所述上安装板(102)的上方设置有相对设置的缸筒定位块和缸筒定位气缸(11)，所述缸筒定位气缸(11)的活塞杆朝所述缸筒定位块伸缩，所述缸筒定位块上设置有缸筒接近开关(6)；所述机架(100)内侧设置有下压气缸(10)，所述下压气缸(10)穿过所述下安装板(101)和所述上安装板(102)，所述上安装板(102)上设置有竖直滑轨(300)，所述竖直滑轨(300)上设置有滑动板(400)，所述滑动板(400)在竖直方向与所述竖直滑轨(300)滑动连接，所述滑动板(400)与所述下压气缸(10)的活塞杆连接；所述滑动板(400)上设置有相对设置的液压杆第一定位气缸(14)和液压杆第二定位气缸(15)，所述液压杆第二定位气缸(15)的一侧设置有液压杆接近开关(3)；所述上安装板(102)上设置有第一下压启动按钮(16)、第二下压启动按钮(17)以及缸筒松开按钮(18)，所述液压杆接近开关(3)、所述缸筒接近开关(6)、所述第一下压启动按钮(16)、所述第二下压启动按钮(17)以及所述缸筒松开按钮(18)分别与PLC控制器的输入端连接，所述下压气缸(10)、所述缸筒定位气缸(11)、所述液压杆第一定位气缸(14)以及所述液压杆第二定位气缸(15)分别通过第一电磁阀(19)、第二电磁阀(20)、第三电磁阀(21)、第四电磁阀(22)与所述PLC控制器的输出端连接。2.根据权利要求1所述的车用液压举升缸防夹手装配装置，其特征在于，所述竖直滑轨(300)的顶端设置有防夹手光电开关安装板(1)，所述防夹手光电开关安装板(1)上设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：周超，周小强，吴全旺，
申请(专利权)人：浙江科力车辆控制系统有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33