一种限速器减速度测试塔制造技术

本实用新型专利技术涉及一种限速器减速度测试塔，该测试塔包括钢结构机架(3)、设于钢结构机架(3)顶部用于安装待测限速器(2)的限速器固定单元、设于钢结构机架(3)底部的张紧轮组件以及沿钢结构机架(3)上下竖直设置的导轨(4)，导轨(4)上设有配重架(6)，配重架(6)上部连接钢丝绳(5)，且钢丝绳(5)依次绕过待测限速器(2)的绳轮和张紧轮组件，钢丝绳(5)的末端连接于配重架(6)的下部，形成闭环，导轨(4)的底部设有缓冲机构(7)，待测限速器(2)连接数据采集单元，配重架(6)从高处释放下落，带动钢丝绳(5)运动，完成对待测限速器(2)的减速度测试。该测试设备测试精度高，测试过程安全。

A speed governor deceleration test tower

【技术实现步骤摘要】
一种限速器减速度测试塔
本技术属于一种电梯限速器测试设备，具体涉及一种限速器减速度测试塔。
技术介绍
电梯限速器，是电梯安全保护系统中的安全控制部件之一。它随时监测控制着轿厢的速度，当电梯在运行中无论何种原因使轿厢发生超速，即达到电梯额定速度的115％时，甚至发生坠落的危险时，能及时发出开关量信号，切断供电电路，使曳引机制动。如果电梯仍然无法制动，速度继续增加，则限速器会带动机械制动将轿厢强制制停，从而避免发生人员伤亡及设备损坏事故。在电梯限速器减速度测试过程，由于很难模拟电梯实际工作情况，使得测试出的数据与实际工作时的状态会产生很大的误差，无法保证在电梯发生重大事故时，准确地控制电梯的状态，及时保证乘坐人员的安全，目前主要通过搭建相应的测试装置对其测试。目前常用的测试装置示意图如图7所示，该测试设备由于没有采用闭环结构，重物在瞬间掉落过程中会造成尾部钢丝升飞起，重物会出现摇摆现象，造成人员和设备损伤，测试非常危险。专利CN108423513A公开了一种电梯限速器动态试验装置，属于电梯限速器性能测试领域。该装置包括限速器座1、导轨架13、张紧装置2、滑轮3～6、实验架支座7、支座8、测力传感器9、测速传感器10、试验架11、双绳卷扬机12和钢丝绳；所述紧张装置2包括张紧轮21、张紧重锤22和支架23；所述试验架11由试验台111、四根试验架腿112和水平基座113组成。该技术主要用来采用不同直径钢丝绳的情况下，测试限速器的提拉力和速度，因此该装置为了能够更换钢丝绳而使装置占地空间较大，且没有辅助措施，导致更换麻烦，在装置底部也没有设置缓冲部件，导致装置容易造成损坏。
技术实现思路
本技术的目的就是为了解决上述问题而提供一种限速器减速度测试塔。本技术的目的通过以下技术方案实现：一种限速器减速度测试塔，该测试塔包括钢结构机架、设于钢结构机架顶部用于安装待测限速器的限速器固定单元、设于钢结构机架底部的张紧轮组件以及沿所述钢结构机架上下竖直设置的导轨，所述导轨上设有配重架，所述配重架上部连接钢丝绳，且所述钢丝绳依次绕过待测限速器的绳轮和张紧轮组件，钢丝绳的末端连接于配重架的下部，形成闭环，所述导轨的底部设有缓冲机构，所述待测限速器连接数据采集单元，所述配重架从高处释放下落，带动钢丝绳运动，完成对待测限速器的减速度测试。进一步地，所述缓冲机构包括一对液压缓冲器和设于液压缓冲器上部的橡胶缓冲垫。进一步地，所述配重架为方形框架，所述配重架的两侧部设有限位筋，所述配重架上根据需要安装若干片板状的配重片，所述配重片两侧设有与所述限位筋相卡接的开槽，所述配重片通过螺栓紧固在配重架内。进一步地，所述钢结构机架是由钢材焊接而成的框架，高达10-20m。进一步地，所述钢结构机架侧部还设有攀爬楼梯。进一步地，所述钢结构机架顶部设有小房间，所述限速器固定单元设于所述小房间内。进一步地，所述限速器固定单元包括设于钢结构机架顶部的底板和设于底板上的限速器固定支架。进一步地，所述张紧轮组件包括张紧轮和用于安装张紧轮的张紧轮支架，所述待测限速器的绳槽和张紧轮的绳槽处于同一竖直平面。进一步地，所述配重架上下设有连接器，所述钢丝绳的两端绳头通过连接器与配重架连接，所述配重架外部两侧与所述导轨滑动连接。进一步地，所述配重架与电机连接并由电机将其提拉至高处，所述配重架上设有释放钩。本技术测试塔的工作原理为：将待测限速器固定在钢结构机架顶部平面上，钢丝绳通过张紧轮，使其形成闭环结构，然后将钢丝绳两端绳头通过连接器连接在配重架上，使用电机将配重架提升到一定高度，待实验开始时释放，配重架沿导轨下落，带动钢丝绳运动，进而驱动限速器绳轮转动，以此检测待测限速器的刹车制动性能，并通过数据采集单元将数据采集到计算机中。与现有技术相比，本技术具有以下优点：1、钢丝绳绕过限速器和张紧轮组成一循环的闭环结构，可避免测试过程中出现重物摇摆、甩脱，避免造成人员和设备损伤，测试过程更安全；2、配重架在导轨的底部设置缓冲机构，可以对自由落体的配重架起到缓冲、保护作用，避免对设备造成巨大冲击，大大增加寿命；3、配重架上根据需要安装若干片板状的配重片，配重片两侧设有与限位筋相卡接的开槽，配重片与配重架卡接，安装更牢固；4、该结构保证测试更接近真实环境，测试数据更准确。附图说明图1为本技术的一种限速器减速度测试塔的立体结构示意图；图2为图1的左视图；图3、4为图1的局部放大示意图；图5为本技术配重架的主视示意图；图6为本技术测试原理示意图；图7为传统限速器减速度测试原理示意图；图中：1-小房间；2-待测限速器；3-钢结构机架；4-导轨；5-钢丝绳；6-配重架；7-缓冲机构；8-张紧轮；9-配重片；10-底板；11-限速器固定支架；12-张紧轮支架；13-连接器。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。实施例如图1-4，一种限速器减速度测试塔，该测试塔包括钢结构机架3、设于钢结构机架3顶部用于安装待测限速器2的限速器固定单元、设于钢结构机架3底部的张紧轮组件以及沿钢结构机架3上下竖直设置的导轨4，导轨4上设有配重架6，配重架6上部连接钢丝绳5，且钢丝绳5依次绕过待测限速器2的绳轮和张紧轮组件，钢丝绳5的末端连接于配重架6的下部，形成闭环，如图6所示。导轨4的底部设有缓冲机构7，待测限速器2连接数据采集单元，配重架6从高处释放下落，带动绕过限速器的钢丝绳5运动，完成对待测限速器2的减速度测试。具体地，缓冲机构7包括一对液压缓冲器和设于液压缓冲器上部的橡胶缓冲垫，用于对高度下落的配重架6进行缓冲，避免对设备造成损坏。如图5，配重架6为方形框架，配重架6的两侧部设有限位筋601，限位筋601为长条凸条，配重架6上根据需要安装若干片板状的配重片9，配重片9两侧设有与限位筋601相卡接的开槽，配重片9通过螺栓紧固在配重架6内。该结构可避免配重片9的移位，有助于保持结构稳定。钢结构机架3是由钢材焊接而成的框架，高达10-20m，钢结构机架3侧部还设有攀爬楼梯。钢结构机架3顶部设有小房间1，限速器固定单元设于小房间1内。限速器固定单元包括设于钢结构机架3顶部的底板10和设于底板10上的限速器固定支架11，待测限速器2固定安装在限速器固定支架11上。底部的张紧轮组件包括张紧轮8和用于安装张紧轮8的张紧轮支架12，待测限速器2的绳槽和张紧轮8的绳槽处于同一竖直平面。配重架6上下设有连接器13，采用一对绳扣结构，钢丝绳5的两端绳头通过连接器13与配重架6连接，配重架6外部两侧与导轨4滑动连接。配重架6与电机连接并由电机将其提拉至高处，配重架6上设有释放钩。将待测限速器2固定在钢结构机架顶部平面上，钢丝绳通过张紧轮8，使其形成闭环结构，然后将钢丝绳两端绳头通过连接器连接在配重架6上，使用电机将配重架提升到一定高度，待实验开始时释放，配重架6沿导轨4下落，带动钢丝绳运动，进而驱动限速器绳轮转动，以此检测待测限速器的刹车制动性能，并通过数据采集单元将数据采集到计算机中。上述的对实施例的描述是为便于该
的普通技术人员能理解和使用技术。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种限速器减速度测试塔，其特征在于，该测试塔包括钢结构机架(3)、设于钢结构机架(3)顶部用于安装待测限速器(2)的限速器固定单元、设于钢结构机架(3)底部的张紧轮组件以及沿所述钢结构机架(3)上下竖直设置的导轨(4)，所述导轨(4)上设有配重架(6)，所述配重架(6)上部连接钢丝绳(5)，且所述钢丝绳(5)依次绕过待测限速器(2)的绳轮和张紧轮组件，钢丝绳(5)的末端连接于配重架(6)的下部，形成闭环，所述导轨(4)的底部设有缓冲机构(7)，所述待测限速器(2)连接数据采集单元，所述配重架(6)从高处释放下落，带动钢丝绳(5)运动，完成对待测限速器(2)的减速度测试。

【技术特征摘要】
1.一种限速器减速度测试塔，其特征在于，该测试塔包括钢结构机架(3)、设于钢结构机架(3)顶部用于安装待测限速器(2)的限速器固定单元、设于钢结构机架(3)底部的张紧轮组件以及沿所述钢结构机架(3)上下竖直设置的导轨(4)，所述导轨(4)上设有配重架(6)，所述配重架(6)上部连接钢丝绳(5)，且所述钢丝绳(5)依次绕过待测限速器(2)的绳轮和张紧轮组件，钢丝绳(5)的末端连接于配重架(6)的下部，形成闭环，所述导轨(4)的底部设有缓冲机构(7)，所述待测限速器(2)连接数据采集单元，所述配重架(6)从高处释放下落，带动钢丝绳(5)运动，完成对待测限速器(2)的减速度测试。2.根据权利要求1所述的一种限速器减速度测试塔，其特征在于，所述缓冲机构(7)包括一对液压缓冲器和设于液压缓冲器上部的橡胶缓冲垫。3.根据权利要求1所述的一种限速器减速度测试塔，其特征在于，所述配重架(6)为方形框架，所述配重架(6)的两侧部设有限位筋(601)，所述配重架(6)上根据需要安装若干片板状的配重片(9)，所述配重片(9)两侧设有与所述限位筋(601)相卡接的开槽，所述配重片(9)通过螺栓紧固在配重架(6)内。4.根据权利要求1所述的一种限速器减速度...

【专利技术属性】
技术研发人员：许浩，
申请(专利权)人：上海龙钰电梯配件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31