一种高速电梯用限速器的电气制动机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种高速电梯用限速器的电气制动机构，包括设置于限速器绳轮的离心触发组件和电气控制连杆组件，所述电气控制连杆组件包括电器触发杆和电气开关触碰杆，所述电器触发杆通过第一铰接点铰接于限速器的机壳上，所述电器触发杆上端与所述离心触发组件接触，下端压在电气开关触碰杆一端，并在电气开关触碰杆一端的上部设置电气开关，所述电气开关触碰杆通过第二铰接点铰接于机壳上，第二铰接点将电气开关触碰杆分成一端长一端短两部分，且靠近电气开关的一端较短。与现有技术相比，本电器控制机构采用杠杆原理，动作可靠、灵敏度较高。

【技术实现步骤摘要】
一种高速电梯用限速器的电气制动机构
本技术涉及电梯
，具体涉及一种高速电梯用限速器的电气制动机构。
技术介绍
电梯限速器，是电梯安全保护系统中的安全控制部件之一。它随时监测控制着轿厢的速度，当电梯在运行中无论何种原因使轿厢发生超速，即达到电梯额定速度的115％时，甚至发生坠落的危险时，能及时发出开关量信号，切断供电电路，使曳引机制动。如果电梯仍然无法制动，速度继续增加，则限速器会带动机械制动将轿厢强制制停，从而避免发生人员伤亡及设备损坏事故。现有电梯限速器包括一个绳轮，且在绳轮上设有安全绳，安全绳的一端固定在电梯的轿体上，另一端分别通过绳轮和张紧轮，同样固定在电梯的轿体上，且这端的安全绳还连接电梯的安全钳。当电梯在正常速度范围内行驶时，安全绳在绳轮和张紧轮之间循环，不会影响电梯的运行，一旦电梯超速行驶，安全绳就会牵动安全钳，使安全钳夹住电梯导轨，强行使电梯刹车。现有的电梯限速器采用的都是机械制动，钢丝绳对绳轮(轮槽)的损坏比较大，对于限速器中各部件的精度及强度要求较高，成本较大。另外，通过安全钳制动只是无奈之举，不到非不得已，不轻易开启制动钳。所以，一方面要控制电梯的运行速度，使之不超速运行，另一方面要防止安全钳的频繁开启，这对于电梯限速器提出了新的要求。现有限速器对于制动灵敏度和稳定性不高，制动并不可靠，因此需要对限速器进行重新设计。电气制动机构是限速器的重要部件，现有制动机构结构复杂、制造成本高，制动不灵敏，制动后不易复位。
技术实现思路
本技术的目的就是为了解决上述问题而提供一种高速电梯用限速器的电气制动机构。本技术的目的通过以下技术方案实现：一种高速电梯用限速器的电气制动机构，包括设置于限速器绳轮的离心触发组件和电气控制连杆组件，所述电气控制连杆组件包括电器触发杆和电气开关触碰杆，所述电器触发杆通过第一铰接点铰接于限速器的机壳上，所述电器触发杆上端与所述离心触发组件接触，下端压在电气开关触碰杆一端，并在电气开关触碰杆一端的上部设置电气开关，所述电气开关触碰杆通过第二铰接点铰接于机壳上，第二铰接点将电气开关触碰杆分成一端长一端短两部分，且靠近电气开关的一端较短。进一步地，所述电气开关触碰杆为长条形杆件，上部设有与电气开关配合的凸块。进一步地，所述电器触发杆呈Y型，其下端卡接于电气开关触碰杆上方。进一步地，所述离心触发组件包括离心弹簧、连接杆、第一离心质量块和第二离心质量块，所述第一离心质量块和第二离心质量块的一端安装在绳轮上，第一离心质量块和第二离心质量块之间通过连接杆连接，所述离心弹簧一端连接于第一离心质量块或第二离心质量块上，另一端连接于绳轮上。进一步地，所述第一离心质量块和第二离心质量块形状相同，为设有矩形缺块的半圆块，第一离心质量块和第二离心质量块组成不封闭的圆形结构。进一步地，所述第一离心质量块和第二离心质量块包括离心触发部和固定安装部，所述离心触发部外部设有多个触发凸起，所述固定安装部通过安装轴与绳轮铰接。进一步地，所述离心触发部外部呈齿轮形状。本技术的具体原理为，电气控制连杆组件的电气开关触碰杆在铰接点形成一端长一端短的杠杆结构，电气开关触碰杆与电器触发杆接触的一端上部设置电气开关，当电器触发杆被离心触发机构触发时，电器触发杆下端压在电气开关触碰杆的一端上翘，电气开关触碰杆由于杠杆作用上翘，触碰电气开关，使电器开关断开，给曳引机断电，不再提供动力。与现有技术相比，本技术的具体优点为：1、电器控制机构采用杠杆原理，动作可靠、灵敏度较高；2、可以通过外漏的支板进行复位，便利性和安全性，防止造成人身伤害；3、离心触发机构设有两块离心质量块，离心质量块为设有矩形缺块的半圆块，两块离心质量块组成开口的圆形结构，该结构提高离心触发的灵敏性，一旦速度过高，离心质量块组成的近似于圆形的结构向外涨开，及时触碰杆件进行制动。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。实施例如图1，一种高速电梯用限速器的电气制动机构，包括设置于限速器绳轮1的离心触发组件和电气控制连杆组件，电气控制连杆组件包括电器触发杆6和电气开关触碰杆7，电器触发杆6通过第一铰接点9铰接于限速器的机壳上，电器触发杆6上端与离心触发组件接触，下端压在电气开关触碰杆7一端，并在电气开关触碰杆7一端的上部设置电气开关8，电气开关触碰杆7通过第二铰接点10铰接于机壳上，第二铰接点10将电气开关触碰杆7分成一端长一端短两部分，且靠近电气开关8的一端较短。电气开关触碰杆7为长条形杆件，上部设有与电气开关8配合的凸块11。电器触发杆6呈Y型，其下端卡接于电气开关触碰杆7上方。离心触发组件包括离心弹簧5、连接杆4、第一离心质量块2和第二离心质量块3，第一离心质量块2和第二离心质量块3的一端安装在绳轮1上，第一离心质量块2和第二离心质量块3之间通过连接杆4连接，离心弹簧5一端连接于第一离心质量块2或第二离心质量块3上，另一端连接于绳轮1上。第一离心质量块2和第二离心质量块3形状相同，为设有矩形缺块的半圆块，第一离心质量块2和第二离心质量块3组成不封闭的圆形结构。第一离心质量块2和第二离心质量块3包括离心触发部和固定安装部，离心触发部外部设有多个触发凸起，固定安装部通过安装轴与绳轮1铰接。离心触发部外部呈齿轮形状。具体工作时，电气控制连杆组件的电气开关触碰杆7在铰接点10形成一端长一端短的杠杆结构，电气开关触碰杆与电器触发杆接触的一端上部设置电气开关8，当电器触发杆被离心触发机构触发时，电器触发杆下端压在电气开关触碰杆的一端上翘，电气开关触碰杆由于杠杆作用上翘，触碰电气开关，使电器开关断开，给曳引机断电，不再提供动力。上述的对实施例的描述是为便于该
的普通技术人员能理解和使用技术。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本技术不限于上述实施例，本领域技术人员根据本技术的揭示，不脱离本技术范畴所做出的改进和修改都应该在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速电梯用限速器的电气制动机构，包括设置于限速器绳轮(1)的离心触发组件和电气控制连杆组件，其特征在于，所述电气控制连杆组件包括电器触发杆(6)和电气开关触碰杆(7)，所述电器触发杆(6)通过第一铰接点(9)铰接于限速器的机壳上，所述电器触发杆(6)上端与所述离心触发组件接触，下端压在电气开关触碰杆(7)一端，并在电气开关触碰杆(7)一端的上部设置电气开关(8)，所述电气开关触碰杆(7)通过第二铰接点(10)铰接于机壳上，第二铰接点(10)将电气开关触碰杆(7)分成一端长一端短两部分，且靠近电气开关(8)的一端较短。

【技术特征摘要】
1.一种高速电梯用限速器的电气制动机构，包括设置于限速器绳轮(1)的离心触发组件和电气控制连杆组件，其特征在于，所述电气控制连杆组件包括电器触发杆(6)和电气开关触碰杆(7)，所述电器触发杆(6)通过第一铰接点(9)铰接于限速器的机壳上，所述电器触发杆(6)上端与所述离心触发组件接触，下端压在电气开关触碰杆(7)一端，并在电气开关触碰杆(7)一端的上部设置电气开关(8)，所述电气开关触碰杆(7)通过第二铰接点(10)铰接于机壳上，第二铰接点(10)将电气开关触碰杆(7)分成一端长一端短两部分，且靠近电气开关(8)的一端较短。2.根据权利要求1所述的一种高速电梯用限速器的电气制动机构，其特征在于，所述电气开关触碰杆(7)为长条形杆件，上部设有与电气开关(8)配合的凸块(11)。3.根据权利要求1所述的一种高速电梯用限速器的电气制动机构，其特征在于，所述电器触发杆(6)呈Y型，其下端卡接于电气开关触碰杆(7)上方。4.根据权利要求1所述的一种高速电梯用限速器的电气制动机构，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：许浩，
申请(专利权)人：上海龙钰电梯配件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31