一种外后视镜、外后视镜系统及汽车技术方案

本实用新型专利技术公开了一种外后视镜、外后视镜系统及汽车，属于汽车技术领域。该外后视镜包括：外壳，外壳两端分别为连接端和悬置端，连接端能连接于汽车侧部，悬置端至少设有三个安装面，三个安装面为第一安装面、第二安装面及第三安装面；及摄像头，摄像头设置于外壳内；当外后视镜沿汽车宽度方向安装时，至少一个摄像头安装于第一安装面，至少一个摄像头安装于第三安装面；当外后视镜沿汽车高度方向安装时，至少一个摄像头安装于第一安装面，至少一个摄像头安装于第二安装面。该外后视镜系统包括：显示面板、外后视镜及控制装置，控制装置分别与显示面板和摄像头电连接。该汽车，包括外后视镜系统。其能够保证足够大的观察视野，免受天气的影响。

A kind of exterior rearview mirror, exterior rearview mirror system and automobile

【技术实现步骤摘要】
一种外后视镜、外后视镜系统及汽车
本技术涉及汽车
，尤其涉及一种外后视镜、外后视镜系统及汽车。
技术介绍
传统的汽车外后视镜因为镜片反射角度以及受显示面积的影响，驾驶员在观看时会出现盲区，影响视野。在恶略天气下，更会在镜面形成水雾，严重影响观察。并且其安装形式非常单一，难以在横向和竖向安装时达到共用，造成外后视镜的通用性差。另外，因其外形宽大，车辆在行驶中因为后视镜体积原因，风阻带来能源增加。
技术实现思路
本技术的目的在于提出一种外后视镜、外后视镜系统及汽车，能够用于两种安装形式，并能保证足够大的观察视野。为达此目的，本技术采用以下技术方案：一种外后视镜，所述外后视镜包括：外壳，其内部中空，所述外壳的两端分别被配置为连接端和悬置端，所述连接端被配置为能够连接于汽车侧部，所述悬置端至少设置有三个安装面，三个所述安装面两两相邻且不平行，三个所述安装面分别为第一安装面、第二安装面及第三安装面；及至少两个摄像头，所述摄像头设置于所述外壳内；当所述外后视镜沿汽车宽度方向安装时，所述第一安装面朝向车尾设置，所述第二安装面朝向汽车侧部设置，所述第三安装面朝向地面设置，其中，至少一个所述摄像头安装于所述第一安装面，至少一个所述摄像头安装于所述第三安装面；当所述外后视镜沿汽车高度方向安装时，所述第一安装面朝向地面设置，所述第二安装面朝向车尾设置，所述第三安装面朝向汽车侧部设置，其中，至少一个所述摄像头安装于所述第一安装面，至少一个所述摄像头安装于所述第二安装面。其中，所述第一安装面设置有出风口，所述第三安装面设置有进风口，由所述进风口进入所述外壳内部的风经过所述摄像头后，再由所述出风口吹出。其中，所述出风口位于远离所述第三安装面的一侧并沿所述第一安装面的长度方向设置，所述第一安装面靠近所述出风口的边缘设置有凸沿。其中，所述进风口呈弧形且位于安装于所述第三安装面的所述摄像头的侧部，所述进风口处设置有进风挡板，所述进风挡板朝向所述摄像头倾斜设置。其中，所述摄像头的固定端通过支架与所述外壳连接，所述摄像头的前端穿过所述安装面设置并能够在该安装面上摆动一定角度范围。其中，还包括连接装置，所述连接装置连接于所述外壳的连接端，用于连接于汽车。其中，所述连接装置为第一连接结构，所述第一连接结构包括伸入所述外壳的连接端的第一连接轴及连接于所述第一连接轴的第一连接块，所述第一连接轴通过第二连接孔与所述外壳连接，所述第一连接块通过第一连接孔与汽车连接。其中，所述连接装置为第二连接结构，所述第二连接结构包括弧形轴、连接于所述弧形轴一端的第二连接轴及连接于所述弧形轴另一端的第二连接块，所述第二连接轴伸入所述外壳的连接端并通过第三连接孔与所述外壳连接，所述第二连接块通过第四连接孔与汽车连接。一种外后视镜系统，包括：显示面板，设置于汽车内；所述外后视镜，设置于汽车侧部；及控制装置，所述控制装置分别与所述显示面板和所述摄像头电连接。一种汽车，包括所述外后视镜系统。本技术的有益效果为：本技术的外后视镜、外后视镜系统及汽车，通过将外壳内部中空，在外壳内设置摄像头，外壳的连接端连接于汽车，悬置端至少设置有三个安装面，三个安装面两两相邻且不平行，分别为第一安装面、第二安装面及第三安装面，当外后视镜沿汽车宽度方向安装时，第一安装面朝向车尾设置，第二安装面朝向汽车侧部设置，第三安装面朝向地面设置，这时至少一个摄像头安装于第一安装面，至少一个摄像头安装于第三安装面；当外后视镜沿汽车高度方向安装时，第一安装面朝向地面设置，第二安装面朝向车尾设置，第三安装面朝向汽车侧部设置，这时至少一个摄像头安装于第一安装面，至少一个摄像头安装于第二安装面；其不仅能够用于两种安装方式，且任何一种安装方式，都能够通过摄像头实现朝向车尾和汽车侧下方较大范围内的成像，从而能够保证足够大的观察视野。附图说明图1是本技术提供的外后视镜的立体结构示意图；图2是本技术提供的外后视镜在移除第一外壳后的立体结构示意图一；图3是本技术提供的外后视镜在移除第一外壳后的立体结构示意图二；图4是本技术提供的外后视镜沿汽车宽度方向安装时的结构示意图；图5是图4的第一连接结构的结构示意图；图6是图4的外后视镜安装后从车尾向车头观察时的结构示意图；图7是本技术提供的外后视镜沿汽车高度方向安装时的结构示意图；图8是图7的第二连接结构的结构示意图；图9是图7的外后视镜安装后从车尾向车头观察时的结构示意图。图中：10-外后视镜；20-第一连接结构；30-第二连接结构；1-外壳；11-第一外壳；12-第二外壳；13-示宽灯条；2-第一安装面；3-第二安装面；4-第三安装面；5-第一摄像头；6-第二摄像头；7-第三摄像头；8-出风口；9-进风口；51-第一支架；61-第二支架；71-第三支架；201-第一连接轴；202-第一连接块；203-第一连接孔；204-第二连接孔；301-弧形轴；302-第二连接轴；303-第二连接块；304-第三连接孔；305-第四连接孔。具体实施方式下面结合附图1-9并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。本技术实施例的汽车，包括外后视镜系统，该外后视镜系统包括设置于汽车内的显示面板、设置于汽车侧部的外后视镜10及控制装置，控制装置分别与显示面板和摄像头电连接。控制装置控制摄像头获取车尾方向及汽车测下方的图像，并通过显示面板显示在车内，方便驾驶人员观察。如图1所示，本技术实施例的外后视镜，包括内部中空的外壳1、设置于外壳1中的摄像头及连接装置。其中外壳1包括相扣合的第一外壳11和第二外壳12，第一外壳11和第二外壳12之间形成容纳空间，摄像头设置于该容纳空间中。具体地，外壳1整体大致呈L型，其两端分别被配置为连接端和悬置端，连接端和悬置端的端面均呈四边形，且连接端的横截面积小于悬置端的横截面积，连接端的端面所在平面与悬置端的端面所在平面接近垂直，如相交或垂直，但不平行。具体地，悬置端的端面大致为现有外后视镜的镜面所在面。该外壳1的外缘呈弧形，内缘大致呈L型，形成的整体外形流线好，阻力小。该连接端被配置为能够连接于汽车侧部，悬置端至少设置有三个安装面，三个安装面两两相邻且不平行，三个安装面分别为第一安装面2、第二安装面3及第三安装面4。当外后视镜沿汽车宽度方向安装时，第一安装面2朝向车尾设置，第二安装面3朝向汽车侧部设置，第三安装面4朝向地面设置，其中，至少一个摄像头安装于第一安装面2，至少一个摄像头安装于第三安装面4。当外后视镜沿汽车高度方向安装时，第一安装面2朝向地面设置，第二安装面3朝向车尾设置，第三安装面4朝向汽车侧部设置，其中，至少一个摄像头安装于第一安装面2，至少一个摄像头安装于第二安装面3。本技术的外后视镜能够实现沿汽车宽度方向的横向安装，也能实现沿汽车高度方向的竖向安装，任何一种安装方式，都能够通过摄像头实现朝向车尾和汽车侧下方较大范围内的成像，从而能够保证足够大的观察视野。如图2、图3所示，每个安装面对应安装一个摄像头，如安装于第一安装面2的第一摄像头5，安装于第二安装面3的第二摄像头6，安装于第三安装面4的第三摄像头7，每个摄像头的固定端通过相应的支架与外壳1连接，且每个摄像头的前端穿过对应的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种外后视镜，其特征在于，所述外后视镜(10)包括：外壳(1)，其内部中空，所述外壳(1)的两端分别被配置为连接端和悬置端，所述连接端被配置为能够连接于汽车侧部，所述悬置端至少设置有三个安装面，三个所述安装面两两相邻且不平行，三个所述安装面分别为第一安装面(2)、第二安装面(3)及第三安装面(4)；及至少两个摄像头，所述摄像头设置于所述外壳内；当所述外后视镜沿汽车宽度方向安装时，所述第一安装面(2)朝向车尾设置，所述第二安装面(3)朝向汽车侧部设置，所述第三安装面(4)朝向地面设置，其中，至少一个所述摄像头安装于所述第一安装面(2)，至少一个所述摄像头安装于所述第三安装面(4)；当所述外后视镜沿汽车高度方向安装时，所述第一安装面(2)朝向地面设置，所述第二安装面(3)朝向车尾设置，所述第三安装面(4)朝向汽车侧部设置，其中，至少一个所述摄像头安装于所述第一安装面(2)，至少一个所述摄像头安装于所述第二安装面(3)。

【技术特征摘要】
1.一种外后视镜，其特征在于，所述外后视镜(10)包括：外壳(1)，其内部中空，所述外壳(1)的两端分别被配置为连接端和悬置端，所述连接端被配置为能够连接于汽车侧部，所述悬置端至少设置有三个安装面，三个所述安装面两两相邻且不平行，三个所述安装面分别为第一安装面(2)、第二安装面(3)及第三安装面(4)；及至少两个摄像头，所述摄像头设置于所述外壳内；当所述外后视镜沿汽车宽度方向安装时，所述第一安装面(2)朝向车尾设置，所述第二安装面(3)朝向汽车侧部设置，所述第三安装面(4)朝向地面设置，其中，至少一个所述摄像头安装于所述第一安装面(2)，至少一个所述摄像头安装于所述第三安装面(4)；当所述外后视镜沿汽车高度方向安装时，所述第一安装面(2)朝向地面设置，所述第二安装面(3)朝向车尾设置，所述第三安装面(4)朝向汽车侧部设置，其中，至少一个所述摄像头安装于所述第一安装面(2)，至少一个所述摄像头安装于所述第二安装面(3)。2.根据权利要求1所述的外后视镜，其特征在于，所述第一安装面(2)设置有出风口(8)，所述第三安装面(4)设置有进风口(9)，由所述进风口(9)进入所述外壳(1)内部的风经过所述摄像头后，再由所述出风口(8)吹出。3.根据权利要求2所述的外后视镜，其特征在于，所述出风口(8)位于远离所述第三安装面(4)的一侧并沿所述第一安装面(2)的长度方向设置，所述第一安装面(2)靠近所述出风口(8)的边缘设置有凸沿。4.根据权利要求2所述的外后视镜，其特征在于，所述进风口(9)呈弧形且位于安装于所述第三安装面(4)的所述摄像...

【专利技术属性】
技术研发人员：付兵凯，付红强，
申请(专利权)人：上海豫兴电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31