三档式棘轮装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种三档式棘轮装置的结构改进，其中主要包含一心杆、二卡制块、控制环和棘齿套；借助心杆形成分别可回转地设置卡制块的２个安放槽，并利用控制环控制该卡制块的摆动角度，使其具有正、反向转动或双向制动的功能；并且达到制造容易、组装简单与成本降低且使用效果较佳的目的。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种具有正向转动、反向转动或双向制动功能的三档式棘轮装置，尤其涉及三档式棘轮装置的结构改进。
技术介绍
如图1所示，已有的三档式棘轮装置结构包含一棘齿套10，一轴杆20与一转向环30所共同组成。该棘齿套10内环设有棘齿槽11。该轴杆20套设于该棘齿套10内，且其成形具有内部形成沟槽22的2个安放槽21。该沟槽22以可回转的方式设置外侧形成与棘齿套10内的棘齿槽11对应的棘齿24的棘齿块23。弹簧25一端嵌入棘齿块23的内侧，另一端嵌入安放槽21的内壁。转向环30套设于该棘齿套10外缘，其内形成与棘齿块23上设置的拨杆26对应的2个拨动块31。据此，已有的三档式棘轮装置借助棘齿块23内侧嵌入的弹簧25，使棘齿块23上的棘齿24能啮合棘齿套10内的棘齿槽11，并利用该转向环30内的拨动块31拨动棘齿块23上的拨杆26，以控制二棘齿块，使其可同时啮合棘齿套10内的棘齿槽11，或使其棘齿块23啮合而另一棘齿块23脱离该棘齿槽11，达到正、反向转动或双向制动的功能。然而，已有的三档式棘轮装置由于利用棘齿块23的棘齿24啮合棘齿套10内的棘齿槽11，达到正、反向转动或双向制动，其制造时必须非常注意棘齿24与棘齿槽11的配合精度，造成制作困难。又由于该棘齿块23借助转向环30的拨动块31拨动其端面的拨杆26，以控制该棘齿块23，该棘齿块23在制造时，必须使用较多的材料车削出该拨杆26，或者在棘齿块23的端面上另行组装拨杆26，造成材料浪费或工序过多，使制作成本增加。此外，棘齿块23利用其可回转地设置于安放槽21的沟槽22内与其内侧的弹簧25，才能啮合棘齿套10内的棘齿槽11，因而组装时，必须先将棘齿块23可回转地设置在安放槽21的沟槽22后，再在该棘齿块23的内侧装设弹簧25。但是，由于该棘齿块23可回转地设置于沟槽22后并无法定位，此时在内侧装设该弹簧25，不但容易造成棘齿块23从沟槽22内滑落，而且增加组装困难。又由于2个棘齿块23分别装设一弹簧25，所以，当2个弹簧之间弹力不均等时，会使2个棘齿块23对棘齿槽11的齿合力不均衡，造成使用效果欠佳。鉴于上述缺陷，为了解决已有三档式棘轮装置存在的问题，本技术申请人开发出一种三档式棘轮装置的改进结构，使其创造容易，组装简单，制造成本降低，且使用效果较佳。
技术实现思路
本技术的一个目的在于提供一种三档式棘轮装置的改进结构，其中卡制块结构简单，能由控制环直接推动该块侧缘控制其摆动，且组装时仅需于穿孔内装设一弹簧，因而制造容易、组装简单，而且成本降低。本技术的又一个目的是提供一种三档式棘轮装置的改进结构，其中借助2个卡制块使用同一弹簧，使2个卡制块对棘齿套内的棘齿槽上施加的力相同，提高使用效果。为了达到上述目的，如图2、图3所示，本技术的三档式棘轮装置的改进结构包含心杆40、2个卡制块50、控制环60和棘齿套70；其中心杆40的轴心形成内设螺栓42的安放孔41，该心杆40的一端套接一握手柄80，另一端形成各自内设枢孔45的2个相对应的左安放槽43与右安放槽44，左、右安放槽43、44之间设有内装弹簧461的通孔46，而且该心杆40的侧缘设有内装弹簧471的圆孔47，该弹簧471上装有抵顶杆472；卡制块50形成可回转地设置在心杆40的左、右安放槽43、44内的枢孔45上枢轴51，使卡制块50可在心杆40的左、右安放槽43、44内摆动，该卡制块50的内侧面上还对应于心杆40上的通孔46设有使心杆40的通孔46内的弹簧461嵌入的定位凹口52；控制环60穿在心杆40上，且其内缘形成左定位槽61、中定位槽62、右定位槽63、左导引槽64和右导引槽65，该左中右定位槽61、62、63对应于心杆40上的抵顶杆472，而该左、右导引槽64、65分别对应于心杆40上的左、右安放槽43、44；棘齿套70是套在心杆40上，且位于控制环60的上方，该棘齿套70内环设有与卡制块50对应的棘齿槽71，并且在棘齿套70的内缘轴心处形成配合在心杆40的螺栓42上的螺纹孔72。附图说明图1是已有三档式棘轮装置的剖视图。图2是本技术的三档式棘轮装置的立体分解图。图3是图2的纵剖视图。图4是图3的A-A剖视的实施例示意图。图5是本技术的实施例示意图。图6是本技术的实施例示意图。图7是本技术另一实施例图。图中标号说明(10)棘齿套(11)棘齿槽(20)轴杆(21)安放槽(22)沟槽(23)棘齿块(24)棘齿(25)弹簧(26)拨杆(30)转向环(31)拨动块(40)心杆(41)安放孔(42)螺栓(43)左安放槽(44)右安放槽(45)枢孔(46)通孔(461)弹簧(47)圆孔 (471)弹簧(472)抵顶杆(50)卡制块(51)枢轴(52)定位凹口(60)控制环(61)左定位槽(62)中定位槽(63)右定位槽(64)左导引槽(65)右导引槽(66)C形卡环(70)棘齿套(71)棘齿槽(72)螺纹孔(73)手柄(80)手柄具体实施方式下面，结合附图说明对本技术的一较佳实施例，以进一步理解本技术的动作方式和功效请参阅图4至6图所示，本技术的三档式棘轮装置改进结构由控制60、控制卡制块50的摆动位置，当心杆40上的抵顶杆472抵顶于该控制环60的中定位槽62时，该控制环60上的左、右导引槽64、65分别位于该心杆40上的左、右安放槽43、44侧缘，此时借助该心杆40上通孔46内的弹簧461的弹力，使2个卡制块50都向外摆动，顶在棘齿套70内的棘齿槽71上，达到双向制动的功效。而且，当转动该控制环60，使心杆40上的抵顶杆472抵顶在控制环60的左定位槽61时，该控制环60上的左导引槽64位于心杆40上的左安放43外缘，使左导引槽64内的卡制块50利用心杆40的通孔46中弹簧461的弹力向外摆动，顶在棘齿套70内的棘齿槽71上，而该控制环60上的右导引槽65转离该心杆上的右安放槽44的外缘，并将右安放槽44内的卡制块50推放到右安放槽44内，达到顺向转动的功效。反之，如果转动该控制环60，使心杆40上的抵顶杆472顶在控制环60的右定位槽65，则达到逆向转动的功效。据此，本技术利用2个卡制块50的摆动方式，达到正、反向转动或双向制动的功能。由于本技术的卡制块50构造简单，且能由控制环60推动该块侧缘控制其摆动，不必如已有技术的棘齿块那样要设置拨杆，所以该卡制块50容易加工制造，且能共同生产后再分开组装，此已有的棘齿块节省加工成本。又，由于2个卡制块50都利用心杆40上通孔46内的弹簧461的弹力向外摆动，本技术在组装时，仅需在通孔46内装一弹簧461后，再将卡制块50的枢轴51可回转地设置在心杆40的左、右安放槽内的枢孔45上加以定位。因此，本技术比已有技术中的2根弹簧容易组装，且组装过程中该卡制块不易滑落。又，由于2个卡制块50使用同一弹簧461，能使2个卡制块50对棘齿套70内的棘齿槽71的卡制力相同，从而提高其使用效果。此外，如图7所示，心杆40套接的手柄80的一端可形成锁定端78，并在该棘齿套70的外缘形成手柄73，且将旋转环60以C形卡环66固定在棘齿套70的上方。综上所述，本技术可达到制造容易、组装简单和成本降本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种三档式棘轮装置的改进结构，其特征在于具有：心杆，其轴心形成内设螺栓的一个安放孔，且该杆一端套接手柄，另一端形成各自内设一枢孔的２个相对应的左安放槽和右安放槽，该左、右安放置间设有内装一弹簧的一个通孔，该心杆的侧缘设有内装一弹簧的 一个圆孔，该弹簧上装有一根抵顶杆；２个卡制块，各自形成一根可回转地设置于所述心杆的左、右安放槽内的枢孔上的枢轴，且该卡制块的内侧面抵顶于所述心杆的通孔内的弹簧；控制环，穿放在所述心杆上，且该环的内缘形成一左定位槽、一中定位槽 、一右定位槽、一左导引槽和一右导引槽，该左、中、右定位槽对应于所述心杆上的抵顶杆，而该左、右导引槽分别对应于所述心杆的左、右安放槽；棘齿套，套放在所述心杆上，且位于所述控制环的上方，该套的内环设有对应于所述卡制块的棘齿槽，且该套的内 缘轴心形成配合在所述心杆的螺栓上的一个螺纹孔。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：曾木茂，
申请(专利权)人：曾木茂，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]