【技术实现步骤摘要】
本技术公开了一种自动涨紧轮，属于发动机配件
技术背景自动涨紧轮作为发动机的重要配件之一，目前正在逐步的被广泛 应用。因为它的主要作用就是保持皮带的涨紧力，从而使发动机更有 效的工作。但是，现有市场上的自动涨紧轮的使用性能不佳，特别是设置在轴承外圈上的外壳，材料使用的是增强尼龙(PA66+50%GF)， 采用注塑的工艺，使尼龙附着轴承外圈上。增强尼龙(PA66+50%GF) 在汽车发动机里高温和高速转动的情况下，可能和轴承外圈产生相对 滑动，对汽车的行车安全带来了一定的潜在隐患。
技术实现思路
为了克服上述现有技术中的缺点，本技术提供了一种在工作 情况下能避免外壳与轴承外圈产生相对滑动的自动涨紧轮。为了实现上述目的，本技术所采用的技术方案为 一种自动 涨紧轮，包括配合设置在轴承外圈上的外壳，所述外壳选用粉末冶金 为材料，采用冲压工艺设置在外圈上。本技术自动涨紧轮避免了在工作情况下外壳与轴承外圈产生相对滑动，外壳与轴承外圈的分离力不小于2000N，提高了使用性能和寿命。附图说明以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。图1为本技术自动涨紧轮的结构示意图。具体实施方式如图1所示，本技术自动涨紧轮包括配合设置在轴承3外圈2 上的外壳1，外壳1选用粉末冶金为材料，采用冲压工艺设置在外圈2 上。权利要求1.一种自动涨紧轮，包括配合设置在轴承(3)外圈(2)上的外壳(1)，其特征在于所述外壳(1)选用粉末冶金为材料，采用冲压工艺设置在外圈(2)上。专利摘要本技术公开了一种自动涨紧轮，属于发动机配件
，包括配合设置在轴承外圈上的外壳，所述外壳选用...
【技术保护点】
一种自动涨紧轮，包括配合设置在轴承（３）外圈（２）上的外壳（１），其特征在于：所述外壳（１）选用粉末冶金为材料，采用冲压工艺设置在外圈（２）上。
【技术特征摘要】
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