本实用新型专利技术公开了一种集成式调速液力偶合器，包括偶合器本体，冷却器、连接油管和连接螺栓，其特征在于，所述冷却器通过固定连接件设置在偶合器本体上方，并通过连接油管与偶合器本体相连接。以及，一种集成式调速液力偶合器，包括偶合器本体、冷却器、连接油管和连接螺栓，其特征在于，所述偶合器进一步包括一底座，设置于偶合器本体的底面，所述底座上不仅设置有偶合器本体，还固设有冷却器，这两部分均通过紧固连接件固定在底座上，冷却器通过连接油管与偶合器本体连接。本实用新型专利技术解决了现有偶合器的安装问题，不但减少了设计院机组设计的麻烦、用户现场安装油系统的麻烦，还避免了施工中的垃圾等异物进入偶合器油系统中，增加了可靠性。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种以液体为介质的柔性传动装置，尤其属于一种集成式调速液力耦合器。
技术介绍
调速液力偶合器主要是由具有水泵功能的泵轮、具有涡轮机功能的涡轮以及将其包容起来的旋转外壳组成，并在偶合器工作腔中充入工作油，就可实现偶合器传递动力的功能，当改变偶合器工作腔中工作油的充满度时就可在其输入转速不变的情况下无级的调节输出转速。将该调速液力偶合器和定速的笼式电动机组合后就变成了一个可变速的动力机组，可以实现工作机械(如风机、水泵等)的变速运转，成为实现大中功率的风机和水泵调速节能的主要设备。目前调速型液力偶合器已经广泛应用于我国的工业部门中，它的巨大的节能效益已被人们广泛肯定。调速液力偶合器是以工作油进行工作的，为了带走偶合器工作中产生的热量必须配置油冷却器及其他液压件。目前各生产厂家设计的偶合器均是将偶合器本体、冷却器、有的有滤油器、甚至供油泵、阀等以散件方式供货，由用户现场安装连接，这给工程设计院和用户带来诸多麻烦。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术的集成式调速液力偶合器就是为了避免以上的弊端而新研制的产品，它将板式(或管式)冷却器、滤油器、供油泵等所有工作油系统的部件都以集成的方式布置在偶合器上，组成一个整体，非常便于用户使用。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案，一种集成式调速液力偶合器，包括偶合器本体，冷却器、连接油管和连接螺栓，其特征在于，所述冷却器通过固定连接件设置在偶合器本体上方，并通过连接油管与偶合器本体相连接。一种集成式调速液力偶合器，包括偶合器本体、冷却器、连接油管和连接螺栓，其特征在于，所述偶合器进一步包括一底座，设置于偶合器本体的底面，所述底座上不仅设置有偶合器本体，还固设有冷却器，这两部分均通过紧固连接件固定在底座上，冷却器通过连接油管与偶合器本体连接。附图说明下面，参照附图，对于熟悉本
的人员而言，从对本技术的详细描述中，本技术的上述和其他目的、特征和优点将显而易见。图1为本技术一较佳实施例的结构示意图(冷却器装于偶合器本体上方)；图2为本技术另一较佳实施例的结构示意图(偶合器和冷却器装于公共底座上)。具体实施方式请参见图1，本技术的一种结构包括偶合器本体11，设置于偶合器本体11上方的冷却器12通过连接油管13与偶合器本体11相连接，冷却器12的底面通过固定连接件固定在偶合器本体11上，本实施例采用连接螺栓14。图2是本技术的另一种结构，同样由偶合器本体21、冷却器22、连接油管23和连接螺栓24组成。在偶合器本体21的底面设置有一个底座20，底座20上不仅设置有偶合器本体21，还固设有冷却器22，这两部分均通过紧固连接件如连接螺栓24固定，冷却器22通过连接油管23与偶合器本体21连接。上述两个实施例解决了现有偶合器的安装问题，用户在使用时只须将本技术的集成式调速液力偶合器注入工作油和接通冷却水后即可工作，十分方便。这不仅省去了冷却器的占地面积，还因缩短了管路的长度而降低了油流的流动阻力，这可节约工作油泵的耗功。因现场不再安装管路，不但减少了设计院机组设计的麻烦、用户现场安装油系统的麻烦，还避免了施工中的垃圾等异物进入偶合器油系统中，增加了可靠性；也避免了用户安装时因油管直径、长度及材质的选择不当对偶合器工作性能的不良影响。还因集成式偶合器在出厂时已进行过出厂试验，所以可避免油系统的漏油现象。以上诸实施例仅供说明本技术之用，而非对本技术的限制，有关
的技术人员，在不脱离本技术的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变化，因此所有等同的技术方案也应该属于本技术的范畴应由各权利要求限定。权利要求1.一种集成式调速液力偶合器，包括偶合器本体，冷却器、连接油管和连接螺栓，其特征在于，所述冷却器通过固定连接件设置在偶合器本体上方，并通过连接油管与偶合器本体相连接。2.一种集成式调速液力偶合器，包括偶合器本体、冷却器、连接油管和连接螺栓，其特征在于，所述偶合器进一步包括一底座，设置于偶合器本体的底面，所述底座上不仅设置有偶合器本体，还固设有冷却器，这两部分均通过紧固连接件固定在底座上，冷却器通过连接油管与偶合器本体连接。专利摘要本技术公开了一种集成式调速液力偶合器，包括偶合器本体，冷却器、连接油管和连接螺栓，其特征在于，所述冷却器通过固定连接件设置在偶合器本体上方，并通过连接油管与偶合器本体相连接。以及，一种集成式调速液力偶合器，包括偶合器本体、冷却器、连接油管和连接螺栓，其特征在于，所述偶合器进一步包括一底座，设置于偶合器本体的底面，所述底座上不仅设置有偶合器本体，还固设有冷却器，这两部分均通过紧固连接件固定在底座上，冷却器通过连接油管与偶合器本体连接。本技术解决了现有偶合器的安装问题，不但减少了设计院机组设计的麻烦、用户现场安装油系统的麻烦，还避免了施工中的垃圾等异物进入偶合器油系统中，增加了可靠性。文档编号F16H41/24GK2615436SQ0323004公开日2004年5月12日 申请日期2003年4月4日 优先权日2003年4月4日专利技术者王向楹 申请人:王向楹本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种集成式调速液力偶合器，包括偶合器本体，冷却器、连接油管和连接螺栓，其特征在于，所述冷却器通过固定连接件设置在偶合器本体上方，并通过连接油管与偶合器本体相连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王向楹，
申请(专利权)人：王向楹，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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