绞车的盘式制动装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种绞车的盘式制动装置，属于绞车领域。盘式制动装置包括：安装座、左卡钳、右卡钳，左衬垫、右衬垫、安装组件、以及制动组件，安装座位于左卡钳和右卡钳之间，左卡钳与右卡钳相对，左卡钳和右卡钳相对的面上分别设置左衬垫和右衬垫，左衬垫和右衬垫均与安装座相对，安装组件包括：销轴和螺栓，安装座、左卡钳和右卡钳上均设有销轴孔，销轴的轴端从左卡钳的销轴孔依次穿入安装座和右卡钳的销轴孔，销轴的轴端设有螺栓孔，螺栓从右卡钳的销轴孔穿入螺栓孔，制动组件包括：活塞杆、碟簧、第一调整片和碟簧罩，活塞杆的两端之间套装有活塞，右卡钳上开有油腔，油腔设有油口，碟簧罩固定于右卡钳，活塞杆的一端伸出油腔与右衬垫紧贴。

Disc brake of drawworks

【技术实现步骤摘要】
绞车的盘式制动装置
本专利技术涉及绞车领域，特别涉及一种绞车的盘式制动装置。
技术介绍
绞车带有制动装置(也称驻车制动装置)，用于在绞车卷筒停止转动的时候制动卷筒。绞车制动的方式有多种，如盘式制动和刹车带制动等。以绞车的盘式制动为例，盘式制动是利用两个制动卡钳夹紧卷筒的制动盘的制动方式。制动卡钳一般由单作用液压驱动器驱动，卷筒驻车(刹车)状态下，制动卡钳通过液压驱动器的弹簧力夹紧制动盘；卷筒转动状态下，通过液压油压力顶开弹簧力来打开制动卡钳。在实现本专利技术的过程中，专利技术人发现现有技术至少存在以下问题：弹簧力提供的制动力是固定不变的，仅能适应单一的制动需求。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了一种绞车的盘式制动装置，能够提供不同大小的制动力，适应制动力可变的制动需求。所述技术方案如下：本专利技术提供了一种绞车的盘式制动装置，所述盘式制动装置包括：安装座、左卡钳、右卡钳，左衬垫、右衬垫、安装组件、以及制动组件，所述安装座位于所述左卡钳和所述右卡钳之间，所述左卡钳与所述右卡钳相对，所述左卡钳和所述右卡钳相对的面上分别设置所述左衬垫和所述右衬垫，所述左衬垫和所述右衬垫均与所述安装座相对，所述左衬垫和所述右衬垫之间存有容纳绞车卷筒的制动盘的空隙，所述安装组件包括销轴和螺栓，所述安装座、所述左卡钳和所述右卡钳上均设有销轴孔，所述销轴的轴端从所述左卡钳的销轴孔依次穿入所述安装座和所述右卡钳的销轴孔，所述销轴的轴端设有螺栓孔，所述螺栓从所述右卡钳的销轴孔穿入所述螺栓孔，所述制动组件包括活塞杆、碟簧、第一调整片和碟簧罩，所述活塞杆的两端之间套装有活塞，所述右卡钳上开有油腔，所述油腔设有油口，所述碟簧罩固定于所述右卡钳，所述活塞杆的一端伸出所述油腔与所述右衬垫紧贴，所述活塞杆的另一端穿过所述油腔位于所述碟簧罩内，所述活塞卡设在所述油腔内且与所述油腔壁滑动密封连接，所述碟簧和所述第一调整片套装在所述活塞杆的另一端上，所述第一调整片位于所述碟簧和所述碟簧罩之间，所述碟簧和所述第一调整片分别与所述碟簧罩内壁滑动连接。可选地，所述盘式制动装置包括两个所述安装组件，所述盘式制动装置还包括垫板和止动垫片，所述垫板位于两个所述安装组件中的螺栓的头端与所述右卡钳之间，所述止动垫片位于所述垫板与所述螺栓的头端之间，所述止动垫片具有用于防止所述螺栓松动的折叠对边。可选地，所述安装组件还包括卡钳轴套、安装座轴套和滑脂嘴，所述卡钳轴套位于所述销轴与所述右卡钳的销轴孔的内壁之间，所述安装座轴套位于所述销轴与所述安装座的销轴孔的内壁之间，所述滑脂嘴与所述安装座轴套与所述安装座的销轴孔之间的间隙连通。可选地，所述活塞上套装有活塞密封圈，所述活塞杆的一端上套装有杆密封圈。可选地，所述活塞上还套装有第一耐磨环，所述活塞杆的一端上还套装有第二耐磨环，所述第一耐磨环与所述第二耐磨环位于所述活塞密封圈与所述杆密封圈之间。可选地，所述活塞杆的一端上还套装有刮油圈，所述杆密封圈位于所述刮油圈与所述第二耐磨环之间。可选地，所述盘式制动装置还包括第一连接组件，所述第一连接组件位于所述两个所述安装组件之间，所述第一连接组件包括连接杆和压缩弹簧，所述压缩弹簧套装在所述连接杆上，所述连接杆的一端与所述左卡钳连接，所述连接杆的另一端穿过所述安装座与所述右卡钳连接，所述压缩弹簧为压缩状态。可选地，所述盘式制动装置还包括第二连接组件，所述第二连接组件包括复位螺钉、O型圈、复位弹簧和T型轴套，所述复位弹簧和所述O型圈均套装在所述复位螺钉上，所述O型圈位于所述复位弹簧与所述复位螺钉的头端之间，所述T型轴套套装在所述复位弹簧上，所述右卡钳上设有与所述复位螺钉相配的安装槽，所述复位螺钉穿过所述安装槽与所述右衬垫连接，所述安装槽的内壁与所述T型轴套之间设有所述润滑脂。可选地，所述右卡钳通过第一光轴与所述右衬垫连接。可选地，所述左卡钳通过第二光轴和安装螺钉与所述左衬垫连接，所述安装螺钉的头端与所述左卡钳之间设有制动板。本专利技术实施例提供的技术方案带来的有益效果是：通过左卡钳和右卡钳相对的面上分别设置左衬垫和右衬垫，左衬垫和右衬垫之间存有容纳绞车卷筒的制动盘的空隙，碟簧压缩在活塞与第一调整片之间，将向活塞提供从右卡钳到左卡钳方向的弹簧力，活塞将驱动活塞杆向左卡钳移动，从而推动右衬垫向左衬垫移动，使得左衬垫与右衬垫之间的距离减小，从而夹紧制动盘进行卷筒的制动；当需结束制动时，往油腔的油口通入液压油，当液压油的压力大于碟簧提供的弹簧力时，液压油将驱使活塞带动活塞杆向碟簧罩移动，从而使得活塞杆不再推动右衬垫，右衬垫离开制动盘，刹车打开；同时，活塞杆将带动右卡钳背向左卡钳移动，安装座与右卡钳之间的销轴将利于右卡钳的移动；第一调整片位于碟簧和碟簧罩之间，第一调整片可以调整碟簧和碟簧罩之间的距离，从而调节碟簧的压缩程度，达到调节制动力的大小的目的。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1-图3为本专利技术实施例提供的一种绞车的盘式制动装置的三视图；图4为图1的A-A剖视图；图5是图1的B-B剖视图。附图中，100-制动盘；1-安装座；2-垫板；3-止动垫片；4-油口；5-左卡钳；6a-左衬垫；6b-右衬垫；7-右卡钳；8-碟簧罩；9-螺栓；10-卡钳轴套；11-安装座轴套；12-滑脂嘴；13-销轴；14-制动板；15-第二光轴；16-安装螺钉；17-复位螺钉；18-O型圈；19-复位弹簧；20-T型轴套；21-第一光轴；22-第一调整片；23-碟簧；24-活塞密封圈；25-第一耐磨环；26-第二耐磨环；27-杆密封圈；28-刮油圈；29-活塞；29a-活塞杆；30-连接杆；31-压缩弹簧。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术实施方式作进一步地详细描述。图1-图3为本专利技术实施例提供的一种绞车的盘式制动装置的三视图。图4为图1的A-A剖视图，图5是图1的B-B剖视图。参见图1-图5，该盘式制动装置包括：安装座1、左卡钳5、右卡钳7，左衬垫6a、右衬垫6b、安装组件、以及制动组件。安装座1位于左卡钳5和右卡钳7之间，左卡钳5与右卡钳7相对，左卡钳5和右卡钳7相对的面上分别设置左衬垫6a和右衬垫6b，左衬垫6a和右衬垫6b均与安装座1相对，左衬垫6a和右衬垫6b之间存有容纳绞车卷筒的制动盘100的空隙。参见图4，安装组件包括：销轴13和螺栓9，安装座1、左卡钳5和右卡钳7上均设有销轴孔，销轴13的轴端从左卡钳5的销轴孔依次穿入安装座1和右卡钳7的销轴孔，销轴13的轴端设有螺栓孔，螺栓9从右卡钳7的销轴孔穿入螺栓孔。参见图5，制动组件包括：活塞杆29a、碟簧23、第一调整片22和碟簧罩8，活塞杆29a的两端之间套装有活塞29，右卡钳7上开有油腔，油腔设有油口4，碟簧罩8固定于右卡钳7，活塞杆29a的一端伸出油腔与右衬垫6b紧贴，活塞杆29a的另一端穿过油腔位于碟簧罩8内，活塞29卡设在油腔内且与油腔壁滑动密封连接，碟簧23和第一调整片22套装在活塞杆29a的另一端上，第一调整片2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种绞车的盘式制动装置，其特征在于，所述盘式制动装置包括：安装座(1)、左卡钳(5)、右卡钳(7)，左衬垫(6a)、右衬垫(6b)、安装组件、以及制动组件，所述安装座(1)位于所述左卡钳(5)和所述右卡钳(7)之间，所述左卡钳(5)与所述右卡钳(7)相对，所述左卡钳(5)和所述右卡钳(7)相对的面上分别设置所述左衬垫(6a)和所述右衬垫(6b)，所述左衬垫(6a)和所述右衬垫(6b)均与所述安装座(1)相对，所述左衬垫(6a)和所述右衬垫(6b)之间存有容纳绞车卷筒的制动盘(100)的空隙，所述安装组件包括销轴(13)和螺栓(9)，所述安装座(1)、所述左卡钳(5)和所述右卡钳(7)上均设有销轴孔，所述销轴(13)的轴端从所述左卡钳(5)的销轴孔依次穿入所述安装座(1)和所述右卡钳(7)的销轴孔，所述销轴(13)的轴端设有螺栓孔，所述螺栓(9)从所述右卡钳(7)的销轴孔穿入所述螺栓孔，所述制动组件包括活塞杆(29a)、碟簧(23)、第一调整片(22)和碟簧罩(8)，所述活塞杆(29a)的两端之间套装有活塞(29)，所述右卡钳(7)上开有油腔，所述油腔设有油口(4)，所述碟簧罩(8)固定于所述右卡钳(7)，所述活塞杆(29a)的一端伸出所述油腔与所述右衬垫(6b)紧贴，所述活塞杆(29a)的另一端穿过所述油腔位于所述碟簧罩(8)内，所述活塞(29)卡设在所述油腔内且与所述油腔壁滑动密封连接，所述碟簧(23)和所述第一调整片(22)套装在所述活塞杆(29a)的另一端上，所述第一调整片(22)位于所述碟簧(23)和所述碟簧罩(8)之间，所述碟簧(23)和所述第一调整片(22)分别与所述碟簧罩(8)内壁滑动连接。...

【技术特征摘要】
1.一种绞车的盘式制动装置，其特征在于，所述盘式制动装置包括：安装座(1)、左卡钳(5)、右卡钳(7)，左衬垫(6a)、右衬垫(6b)、安装组件、以及制动组件，所述安装座(1)位于所述左卡钳(5)和所述右卡钳(7)之间，所述左卡钳(5)与所述右卡钳(7)相对，所述左卡钳(5)和所述右卡钳(7)相对的面上分别设置所述左衬垫(6a)和所述右衬垫(6b)，所述左衬垫(6a)和所述右衬垫(6b)均与所述安装座(1)相对，所述左衬垫(6a)和所述右衬垫(6b)之间存有容纳绞车卷筒的制动盘(100)的空隙，所述安装组件包括销轴(13)和螺栓(9)，所述安装座(1)、所述左卡钳(5)和所述右卡钳(7)上均设有销轴孔，所述销轴(13)的轴端从所述左卡钳(5)的销轴孔依次穿入所述安装座(1)和所述右卡钳(7)的销轴孔，所述销轴(13)的轴端设有螺栓孔，所述螺栓(9)从所述右卡钳(7)的销轴孔穿入所述螺栓孔，所述制动组件包括活塞杆(29a)、碟簧(23)、第一调整片(22)和碟簧罩(8)，所述活塞杆(29a)的两端之间套装有活塞(29)，所述右卡钳(7)上开有油腔，所述油腔设有油口(4)，所述碟簧罩(8)固定于所述右卡钳(7)，所述活塞杆(29a)的一端伸出所述油腔与所述右衬垫(6b)紧贴，所述活塞杆(29a)的另一端穿过所述油腔位于所述碟簧罩(8)内，所述活塞(29)卡设在所述油腔内且与所述油腔壁滑动密封连接，所述碟簧(23)和所述第一调整片(22)套装在所述活塞杆(29a)的另一端上，所述第一调整片(22)位于所述碟簧(23)和所述碟簧罩(8)之间，所述碟簧(23)和所述第一调整片(22)分别与所述碟簧罩(8)内壁滑动连接。2.根据权利要求1所述的盘式制动装置，其特征在于，所述盘式制动装置包括两个所述安装组件，所述盘式制动装置还包括垫板(2)和止动垫片(3)，所述垫板(2)位于两个所述安装组件中的螺栓(9)的头端与所述右卡钳(7)之间，所述止动垫片(3)位于所述垫板(2)与所述螺栓(9)的头端之间，所述止动垫片(3)具有用于防止所述螺栓(9)松动的折叠对边。3.根据权利要求1所述的盘式制动装置，其特征在于，所述安装组件还包括卡钳轴套(10)、安装座轴套(11)和滑脂嘴(12)，所述卡钳轴套(10)位于所述销轴(13)与所述右卡钳(7)的销轴孔的内壁之间，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：周英辉，易奇昌，王坚，
申请(专利权)人：武汉船用机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42