【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种动力传递部件，尤其是一种传动轮。
技术介绍
传动轮在传递运动和动力的过程中，是依靠轮体与传送带之间的摩擦力来实现的。因此一般要求轮体与传送带之间要有较大的摩擦力，同时在传动的过程中对传动轮的机械性能也有较高的要求。目前通用的传动轮普遍存在着结构复杂、转动不灵活、平稳性差等缺陷，并且在转动的时候噪声较大。
技术实现思路
为解决以上技术问题，本技术的目的在于提供一种转动灵活、平稳性好、转动噪声小的传动轮。本技术的技术方案如下一种传动轮，包括轮体，其关键在于轮体底面开有凹槽，轴承装在该凹槽内，其外圈与凹槽内壁紧配合；所述凹槽外侧设置有底盘，底盘的中部具有突台，该突台嵌入轴承的内圈中，并与轴承的内圈紧配合。所述轮体中央开有轮体安装孔，该轮体安装孔与轮体底面的凹槽连通。所述轮体的外圆周上设置有环形凹槽。所述底盘的中央开有底盘安装孔，该底盘安装孔将底盘上的突台贯通。本技术可通过底盘与基座固定连接，而轮体与待传动部分固定，即可手动控制基座与待传动部分相对转动，底盘和轮体均可选用金属或非金属材质；若轮体圆周上的凹槽通过传动带与主动轮连接，主动轮由电动机带动，便可实现电动控制基座与待传动部分的相对转动。在轮体及底盘中央设置安装孔，可以便于轮体和底盘分别与待传动部分和基座固定；而轮体的外圆周上开有环形凹槽，可以防止传动带脱落，使得传动时的性能更加可靠。本技术具有结构简单、转动灵活、平稳性好、转动噪声小等优点。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明 请看图1，本技术由轮体1、轴承2和底盘3组成，轮体1底面开有凹槽，轴承2...
【技术保护点】
一种传动轮，包括轮体（１），其特征在于：轮体（１）底面开有凹槽，轴承（２）装在该凹槽内，其外圈与凹槽内壁紧配合；所述凹槽外侧设置有底盘（３），底盘（３）的中部具有突台（４），该突台（４）嵌入轴承（２）的内圈中，并与轴承（２）的内圈紧配合。
【技术特征摘要】
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