一种冲压发动机直连式高空模拟试验无轴向力进气系统技术方案

一种冲压发动机直连式高空模拟试验无轴向力进气系统，包括试验平台、进气盲管支撑装置、无轴向力进气装置、集气室支撑装置和发动机推力测量台；所述的发动机推力测量台固定在试验平台上，无轴向力进气装置一端通过进气盲管支撑装置固定在试验平台上，另一端通过集气室支撑装置固定在发动机推力测量台；本实用新型专利技术提供的冲压发动机直连式高空模拟试验无轴向力进气系统，进气结构在保证向发动机提供高温压缩空气的同时，消除了进气产生的轴向力；设计紧凑合理，高温工作情况下可保证微量压缩空气泄漏；可适应多种冲压发动机试验要求，本结构显著提升了冲压发动机推力测量的精度和性能评定的不确定度，减少了发动机试验数量，缩短了产品研制周期。

A non axial force intake system for ramjet direct connected high altitude simulation test

【技术实现步骤摘要】
一种冲压发动机直连式高空模拟试验无轴向力进气系统
本专利技术属于冲压发动机模拟试验领域，具体涉及一种冲压发动机直连式高空模拟试验无轴向力进气系统。
技术介绍
在火箭冲压发动机研制过程中，地面试验是非常重要的一个环节，只有通过地面试验，才能发现和解决研制中出现的关键技术问题，最后调出满足技术指标的发动机结构。开展地面试验时，需要向发动机进气道输送高温压缩空气，模拟高空飞行时发动机进气条件；进气结构连接上游供气设备和发动机进气道，供气时不能产生轴向推力，影响冲压发动机推力测量。目前国内外冲压发动机地面试验采用的进气结构由于采用轴向进气、接触密封等结构，不可避免的产生作用在冲压发动机轴向的附加力，对发动机推力的准确测量带来影响。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
中的不足，本专利技术公开了一种冲压发动机直连式高空模拟试验无轴向力进气系统，在冲压发动机进行直连式高空模拟试验时，满足冲压发动机进气要求，同时无轴向力的进气机构；以解决现有试验环境模拟系统在地面试验时产生作用在冲压发动机轴向的附加力，从而对发动机推力的准确测量带来影响的问题。为实现上述专利技术目的，本专利技术采用如下技术方案：一种冲压发动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种冲压发动机直连式高空模拟试验无轴向力进气系统，其特征是：包括试验平台(1)、进气盲管支撑装置(2)、无轴向力进气装置(3)、集气室支撑装置(4)和发动机推力测量台(5)；所述的发动机推力测量台(5)固定在试验平台(1)上，无轴向力进气装置(3)一端通过进气盲管支撑装置(2)固定在试验平台(1)上，另一端通过集气室支撑装置(4)固定在发动机推力测量台(5)上；所述的无轴向力进气装置(3)本体由进气盲管(32)、集气室内筒(33)、集气室外壳(34)和动密封装置(35)组成；进气盲管(32)是一个一端封闭的圆形管道，集气室内筒(33)套在进气盲管(32)的外部，集气室内筒(33)的直径大于...

【技术特征摘要】
1.一种冲压发动机直连式高空模拟试验无轴向力进气系统，其特征是：包括试验平台(1)、进气盲管支撑装置(2)、无轴向力进气装置(3)、集气室支撑装置(4)和发动机推力测量台(5)；所述的发动机推力测量台(5)固定在试验平台(1)上，无轴向力进气装置(3)一端通过进气盲管支撑装置(2)固定在试验平台(1)上，另一端通过集气室支撑装置(4)固定在发动机推力测量台(5)上；所述的无轴向力进气装置(3)本体由进气盲管(32)、集气室内筒(33)、集气室外壳(34)和动密封装置(35)组成；进气盲管(32)是一个一端封闭的圆形管道，集气室内筒(33)套在进气盲管(32)的外部，集气室内筒(33)的直径大于进气盲管(32)的直径，集气室内筒(33)安装在进气盲管(32)两端的固定支架上，靠集气室内筒固定螺栓(37)固定在一起；集气室外壳(34)为中空的圆筒体结构，中空部位的直径与集气室内筒(33)的外径相同，集气室外壳(34)套在集气室内筒(33)的外部，通过焊接的方式将集气室外壳(34)在集气室内筒(33)连接在一起，形成一个集气室空腔；进气盲管(32)、集气室内筒(33)之间安装有动密封装置(35)，动密封装置(35)靠动密封装置固定螺栓(38)固定在集气室内筒(33)上；进气盲管(32)进气端安装有进气口连接法兰(31)；集气室外壳(34)排气端安装有排气口连接法兰(36)。2.如权利要求1所述的冲压发动机直连式高空模拟试验无轴向力进气系统，其特征是：进气盲管(32)的中间部位厚度大于其他部位的厚度，厚度大的部位设有若干通...

【专利技术属性】
技术研发人员：李纲，李琛，安丰增，王国锐，曹军伟，王虎干，
申请(专利权)人：中国空空导弹研究院，
类型：新型
国别省市：河南,41