一种紧急状态下解除驻车制动器的装置制造方法及图纸

技术编号:22342523 阅读:26 留言:0更新日期:2019-10-19 15:44
本实用新型专利技术公开一种紧急状态下解除驻车制动器的装置,该装置包括储气罐,所述储气罐与出气管和进气管对应连通,所述出气管与驻车制动器对应连通,在所述出气管上对应设有控制阀,所述进气管与打气泵对应连通,在所述进气管上还设有单向阀。本实用新型专利技术一种紧急状态下解除驻车制动器的装置的储气罐与汽车(特别是大客车、货车)的打气泵通过进气管对应连通,储气罐内长期保持一定的气压,在发生车祸等紧急状态时,由驾乘人员按住控制阀,储气罐内的高压气体有出气管进入驻车制动器,解除驻车制动器,从而方便汽车移动,避免紧急状态下车辆不能及时移动造成更大的损失。

A device for releasing the parking brake in emergency

【技术实现步骤摘要】
一种紧急状态下解除驻车制动器的装置
本技术涉及汽车应急设备领域,尤其涉及一种紧急状态下解除驻车制动器的装置。
技术介绍
驻车制动器,通常是指机动车辆安装的手动刹车,简称手刹,在车辆停稳后用于稳定车辆,避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。常见的手刹一般置于驾驶员右手下垂位置,便于使用。大客车等大型车辆的驻车制动器采用高压其他来启闭驻车制动器,客车在失去失去压缩空气的紧急状态下无法继续行驶,为了将大型客车移动到安全地带,如果要移动车辆操作较为复杂,必须将两个后桥刹车的弹簧压缩。因此,需要设计一种紧急状态下解除驻车制动器的装置。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的缺陷,提供一种紧急状态下解除驻车制动器的装置。本技术通过下述方案实现:一种紧急状态下解除驻车制动器的装置,该装置包括储气罐,所述储气罐与出气管和进气管对应连通,所述出气管与驻车制动器对应连通,在所述出气管上对应设有控制阀,所述进气管与打气泵对应连通,在所述进气管上还设有单向阀。在所述进气管与打气泵之间设有干燥器。在所述储气罐上对应设有压力传感器,所述压力传感器与单片机对应电连接,所述单片机分别与气压显示屏和声光报警器对应电连接。在所述储气罐的下部对应设有自动放水阀。本技术的有益效果为:本技术一种紧急状态下解除驻车制动器的装置的储气罐与汽车(特别是大客车、货车)的打气泵通过进气管对应连通,储气罐内长期保持一定的气压,在发生车祸等紧急状态时,由驾乘人员按住控制阀,储气罐内的高压气体有出气管进入驻车制动器,解除驻车制动器,从而方便汽车移动,避免紧急状态下造成更大的损失。附图说明图1为本技术一种紧急状态下解除驻车制动器的装置的结构示意图;图中:1为储气罐,2为出气管,3为驻车制动器,4为控制阀,5为进气管,6为打气泵,7为干燥器,8为单向阀,9为压力传感器,10为单片机,11为气压显示屏,12为声光报警器,13为自动放水阀。具体实施方式下面结合附图对本技术进一步说明:一种紧急状态下解除驻车制动器的装置,该装置包括储气罐1,所述储气罐1与出气管2和进气管5对应连通,所述出气管2与驻车制动器3对应连通,在所述出气管2上对应设有控制阀4,所述进气管5与打气泵6对应连通,在所述进气管5上还设有单向阀8,单向阀可以避免进入储气罐的高压气体逆流。在实际应用中,可以根据汽车驻车制动器的工作要求,配备合适体积的储气罐,使得储气罐至少能够解除驻车制动器三次。在所述进气管5与打气泵6之间设有干燥器7。干燥器可以在一定程度上去除打气泵6出来的气体中的水分。在所述储气罐的下部对应设有自动放水阀13。当储气罐内部的积存的水量达到自动放水阀的设定值时,开启自动放水阀,是储气罐内部的水流出,避免对后续部件造成损伤。本申请自动放水阀及控制阀、单向阀的具体结构和工作原理为公知技术,在此不再赘述。在本实施例中,每次汽车(大客车、货车)开启时,汽车内置的抽气泵会给空气悬架和刹车系统加注气压,当气压达到设定值时,大客车才可能行驶。抽气泵给空气悬架和刹车系统加注气压的时候会顺带的给本装置的储气罐加注压力,使得储气罐的气压与空气悬架、刹车系统的气压保持一定的比例。在实际应用中,也可以为本装置专门配置一个充气泵,专门用于储气罐保持一定的气压,其具体的工作过程可以参考汽车内置的抽气泵的工作过程。在所述储气罐1上对应设有压力传感器9,所述压力传感器9与单片机10对应电连接,所述单片机10分别与气压显示屏11和声光报警器12对应电连接。在实际使用中,为了直观了解储气罐内的气压,保持本装置可以随时启用,由压力传感器对储气罐的气压进行检测,检测得到的气压数值传送至单片机,单片机根据事先设定的程序将气压数值显示在气压显示屏上面,当气压数值低于设定的数值时,单片机控制声光报警器进行声光警告,督促驾乘人员对本装置进行维修和保养,防止紧急状态下气压不够,装置无法正常工作。上述压力传感器、单片机、气压显示屏、声光报警器的工作过程、工作原理、内部详细结构为公知技术,在此不再赘述。尽管已经对本技术的技术方案做了较为详细的阐述和列举,应当理解,对于本领域技术人员来说,对上述实施例做出修改或者采用等同的替代方案,这对本领域的技术人员而言是显而易见,在不偏离本技术精神的基础上所做的这些修改或改进,均属于本技术要求保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种紧急状态下解除驻车制动器的装置,其特征在于:该装置包括储气罐(1),所述储气罐(1)与出气管(2)和进气管(5)对应连通,所述出气管(2)与驻车制动器(3)对应连通,在所述出气管(2)上对应设有控制阀(4),所述进气管(5)与打气泵(6)对应连通,在所述进气管(5)上还设有单向阀(8)。

【技术特征摘要】
1.一种紧急状态下解除驻车制动器的装置,其特征在于:该装置包括储气罐(1),所述储气罐(1)与出气管(2)和进气管(5)对应连通,所述出气管(2)与驻车制动器(3)对应连通,在所述出气管(2)上对应设有控制阀(4),所述进气管(5)与打气泵(6)对应连通,在所述进气管(5)上还设有单向阀(8)。2.根据权利要求1所述的一种紧急状态下解除驻车制动器的装置,其特征在于:在所述进气管(5)与打...

【专利技术属性】
技术研发人员:夏辰晨
申请(专利权)人:韦斯特厦门汽车有限公司
类型:新型
国别省市:福建,35

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