一种重卡柴油机飞轮壳液体挤压铸造机制造技术

本实用新型专利技术提供一种重卡柴油机飞轮壳液体挤压铸造机，包括支撑架，定模外壳，定模，动模外壳，动模，型腔，抽气沟，真空泵，压力传感器，压力控制器，震荡机构，压室，冲头，液压缸组件和液压泵，所述支撑架的上端设有定模外壳，该定模外壳内设有定模，该定模外壳上端设有动模外壳内设有动模。本实用新型专利技术的震荡机构的设置，有利于在铸件凝固开模前，开启震荡机构下部的振动器，通过导杆对铸件底部传递持续的振动，使铸件与定模和动模易于脱离，方便下步取出。

【技术实现步骤摘要】
一种重卡柴油机飞轮壳液体挤压铸造机
本技术属于挤压铸造
，尤其涉及一种重卡柴油机飞轮壳液体挤压铸造机。
技术介绍
挤压铸造是将熔融态金属或半固态合金通过冲头施加高压，在密闭的模具型腔内结晶凝固成型，最后获得制件或毛坯的方法。目前，间接挤压铸造在许多合金铸件上得到应用，但在铝合金轮毂等性能要求较高的较大复杂零件的生产上，还没能大量运用，主要是由于对设备、模具要求高，设备庞大复杂，充型容易卷气，不能按照铸造工艺对铸件进行冷却，加压不均匀，产品品质不稳定造成。因此，专利技术一种重卡柴油机飞轮壳液体挤压铸造机显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种重卡柴油机飞轮壳液体挤压铸造机，以解决现有挤压铸造充型容易卷气，不能按照铸造工艺对铸件进行冷却，加压不均匀，产品品质不稳定造成的问题。一种重卡柴油机飞轮壳液体挤压铸造机，包括支撑架，定模外壳，定模，动模外壳，动模，型腔，抽气沟，真空泵，压力传感器，压力控制器，震荡机构，压室，冲头，液压缸组件和液压泵，所述支撑架的上端设有定模外壳，该定模外壳内设有定模，该定模外壳上端设有动模外壳内设有动模；所述定模与动模上下对接形成型腔，该型本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种重卡柴油机飞轮壳液体挤压铸造机，其特征在于：包括支撑架(1)，定模外壳(2)，定模(3)，动模外壳(4)，动模(5)，型腔(16)，抽气沟(7)，真空泵(8)，压力传感器(9)，压力控制器(10)，震荡机构(11)，压室(12)，冲头(13)，液压缸组件(14)和液压泵(15)，所述支撑架(1)的上端设有定模外壳(2)，该定模外壳(2)内设有定模(3)，该定模外壳(2)上端设有动模外壳(4)内设有动模(5)；所述定模(3)与动模(5)上下对接形成型腔(6)，该型腔(6)外侧连通有抽气沟(7)，该抽气沟(7)外侧通过排气槽连通有真空泵(8)；所述压力传感器(9)设在动模(5)的上壁处，该...

【技术特征摘要】
1.一种重卡柴油机飞轮壳液体挤压铸造机，其特征在于：包括支撑架(1)，定模外壳(2)，定模(3)，动模外壳(4)，动模(5)，型腔(16)，抽气沟(7)，真空泵(8)，压力传感器(9)，压力控制器(10)，震荡机构(11)，压室(12)，冲头(13)，液压缸组件(14)和液压泵(15)，所述支撑架(1)的上端设有定模外壳(2)，该定模外壳(2)内设有定模(3)，该定模外壳(2)上端设有动模外壳(4)内设有动模(5)；所述定模(3)与动模(5)上下对接形成型腔(6)，该型腔(6)外侧连通有抽气沟(7)，该抽气沟(7)外侧通过排气槽连通有真空泵(8)；所述压力传感器(9)设在动模(5)的上壁处，该压力传感器(9)通过管道贯穿动模外壳(4)及动模(5)，且在动模外壳(4)上端连接有压力控制器(10)；所述型腔(6)的底端均布设有多个震荡机构(11)；所述定模(3)的中部上下贯通设有压室(12)，该压室(12)的内滑动连接有冲头(13)，该冲头...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄文君，张建洪，王虎，
申请(专利权)人：龙泉置信汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33