一种重型柴油机铝油底壳低压铸造机制造技术

技术编号:23005875 阅读:56 留言:0更新日期:2020-01-03 13:48
本实用新型专利技术提供一种重型柴油机铝油底壳低压铸造机,包括支腿,支撑板,机架,保温炉,滑轨,螺钉柱,下模具,上模具,导向柱,液压杆和密封螺套,其中:所述支撑板下侧面四角设置有支腿,且支撑板上侧面设置有机架;所述支腿之间设有滑轨,在滑轨通过举升机构连接有保温炉;所述支撑板上侧面安装有下模具,且围绕下模具外侧设有一圈的螺钉柱,该下模具的上方设置有上模具;所述上模具中部与机架上方的液压杆相连接,该液压杆通过液压管连接有液压系统;所述上模具的四角均连接有导向柱。本实用新型专利技术下模具和密封螺套的设置,使用方便,冷却水在下模具内部充分循环,吸收下模具上方液体的温度,使柴油机底壳加快冷却,提高效率。

【技术实现步骤摘要】
一种重型柴油机铝油底壳低压铸造机
本技术属于铸造机
,尤其涉及一种重型柴油机铝油底壳低压铸造机。
技术介绍
低压铸造机是铝合金低压铸造的通用设备,可广泛应用于汽车、摩托车、仪表、纺织机械与航空航天工业中铝合金铸件的生产,而柴油机底壳是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳,防止杂质进入,并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油,散去部分热量,防止润滑油氧化的器件,但是现有的低压铸造机在铸造柴油机底壳时冷却时间耗时是最长的,通常在全时长的三分之二,因此存在着铸造机散热速度慢,使用效率低的问题。因此,专利技术一种重型柴油机铝油底壳低压铸造机显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题,本技术提供一种重型柴油机铝油底壳低压铸造机,以解决现有柴油机底壳低压铸造机散热速度慢,使用效率低的问题。一种重型柴油机铝油底壳低压铸造机,包括支腿,支撑板,机架,保温炉,滑轨,螺钉柱,下模具,上模具,导向柱,液压杆和密封螺套,其中:所述支撑板下侧面四角设置有支腿,且支撑板上侧面设置有机架;所述支腿之间设有滑轨,在滑轨通过举升机构连接有保温炉;本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种重型柴油机铝油底壳低压铸造机,其特征在于:包括支腿(1),支撑板(2),机架(3),保温炉(4),滑轨(5),螺钉柱(6),下模具(7),上模具(8),导向柱(9),液压杆(10)和密封螺套(11),其中:所述支撑板(2)下侧面四角设置有支腿(1),且支撑板(2)上侧面设置有机架(3);所述支腿(1)之间设有滑轨(5),在滑轨(5)通过举升机构连接有保温炉(4);所述支撑板(2)上侧面安装有下模具(7),且围绕下模具(7)外侧设有一圈的螺钉柱(6),该下模具(7)的上方设置有上模具(8);所述上模具(8)中部与机架(3)上方的液压杆(10)相连接,该液压杆(10)通过液压管连接有液压系...

【技术特征摘要】
1.一种重型柴油机铝油底壳低压铸造机,其特征在于:包括支腿(1),支撑板(2),机架(3),保温炉(4),滑轨(5),螺钉柱(6),下模具(7),上模具(8),导向柱(9),液压杆(10)和密封螺套(11),其中:所述支撑板(2)下侧面四角设置有支腿(1),且支撑板(2)上侧面设置有机架(3);所述支腿(1)之间设有滑轨(5),在滑轨(5)通过举升机构连接有保温炉(4);所述支撑板(2)上侧面安装有下模具(7),且围绕下模具(7)外侧设有一圈的螺钉柱(6),该下模具(7)的上方设置有上模具(8);所述上模具(8)中部与机架(3)上方的液压杆(10)相连接,该液压杆(10)通过液压管连接有液压系统;所述上模具(8)的四角均连接有导向柱(9),该导向柱(9)上端穿过机架(3),且位于机架(3)内部。


2.如权利要求1所述的重型柴油机铝油底壳低压铸造机,其特征在于:所述保温炉(4)包括箱体(41),进气口(42),出气口(43)和升液口(44),其中:所述进气口(42)设置在箱体(41)的一侧,且箱体(41)的另一侧设置有出气口(43),该进气口(42)连接有液面加压装置,该出气口(43)通过电磁阀连接有外部;所述箱体(41)的中部设有升液口(44),该升液口(44)通过密封螺套(11)与下模具(7)相连。


3.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄文君张建洪王虎
申请(专利权)人:龙泉置信汽车部件有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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