【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于地铁、轻轨车辆、机电配件、车门系统等的丝杠防尘结构。
技术介绍
丝杠传动机构是现今地铁、轻轨车门等采用的一种传动方式，现有的丝杠传动机构，其丝杠部分是外露的，没有采取任何防尘措施，长时间使用后灰尘易积结在丝杠上，当丝母与丝杠相对运动时，使得摩擦增大，磨损加快，噪音增加，影响丝杠的使用寿命，增加维护成本。本创作人积极努力研究，经潜心研发，终于专利技术出确具实用功效与产业利用价值之本技术。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可以延长丝杠使用寿命，降低环境噪音及减少维护成本的丝杠防尘结构。为实现上述目的，本技术采取以下设计方案一种丝杠防尘结构，其特征在于它包括铝型材，所述铝型材中部具有一轴向通孔，所述铝型材底部开设有一与所述轴向通孔相连通的轴向长槽；丝杠传动装置，其位于所述铝型材轴向通孔内，所述丝杠传动装置包括丝母、丝杠、与所述丝母固定连接的吊座和支撑所述吊座的短轴及滚轮，所述吊座穿出于所述铝型材轴向长槽。在所述铝型材底部轴向通孔的两侧沿轴向固定有密封毛刷。本技术的优点是本技术丝杠防尘结构，它包括铝型材，铝型材中部具有一轴向通孔，铝型材底部开设有一与轴向通孔相连通的轴向长槽；丝杠传动装置，其位于铝型材轴向通孔内，丝杠传动装置包括丝母、丝杠、与丝母固定连接的吊座和支撑吊座的短轴及滚轮，吊座穿出于铝型材轴向长槽；在铝型材底部轴向通孔的两侧沿轴向固定有密封毛刷。由上可知，通过将丝杠传动装置完全内置于一个铝型材内，下部采用密封毛刷密封，使得灰尘进入的铝型材轴向通孔的几率大大降低，与现有技术相比，减小了丝母与丝杠相对运动时的摩擦，降低磨损，增加了丝杠传动...
【技术保护点】
一种丝杠防尘结构，其特征在于：它包括： 铝型材，所述铝型材中部具有一轴向通孔，所述铝型材底部开设有一与所述轴向通孔相连通的轴向长槽； 丝杠传动装置，其位于所述铝型材轴向通孔内，所述丝杠传动装置包括：丝母、丝杠、与所述丝母固定连接的吊座和支撑所述吊座的短轴及滚轮，所述吊座穿出于所述铝型材轴向长槽。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈丙玉，
申请(专利权)人：北京博得交通设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]
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