一种低噪声洗衣机减速器制造技术

一种低噪声洗衣机减速器，涉及洗衣机减速器技术领域，它的减速传动机构为定轴传动式，主要由壳体、输入轴、主动轮、从动轮、中间轮、张紧轮及输出轴组成，通过双面多楔带联接在一起，主动轮固装在输入轴上，从动轮固装在输出轴上，中间轮、张紧轮、输出轴活动安装在壳体上，主动轮、从动轮、中间轮、张紧轮上设有多楔槽，多楔槽上安装有双面多楔带；张紧轮设有二种，分别为固定张紧轮和自动张紧轮，本实用新型专利技术低噪声洗衣机减速器，结构简单、紧凑，耐油、耐磨性好，不需润滑，可简化密封结构，维修简便经济，部件坚固耐用、寿命长；瞬时速度均匀平稳，传动效率高，耐冲击振动好。可有效降低噪声，在空载状态下运转，其工作噪声不大于５０ｄＢ。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术技术方案涉及洗衣机减速器

技术介绍
洗衣机减速器为洗衣机噪声的主要发生部件。常规波轮洗衣机减速器， 一般为直齿圆柱齿轮定轴传动或行星齿轮传动，由输入轴通过减速器减速， 驱动波轮或同时驱动内桶按设定比率旋转，但常规齿轮的传动平稳性差，噪声较大；皮带传动的减速器，虽能降低噪声，但由于洗衣机减速器结构紧凑， 传动比大，传动轮轴又垂直地面，传统的V形带、圆形带和齿形皮带传动， 难以在这种条件下平稳的传递较大功率，同时达到家用电动洗衣机国家标准 中有关洗衣机工作噪声的标准要求。
技术实现思路
本技术的目的是设计一种低噪声洗衣机减速器，取代常规波轮洗 衣机减速器中的齿轮传动和传统的皮带传动，使洗衣机工作平稳，降低洗衣 机工作噪声。本技术的另 一个目的是设计一种用于上述低噪声洗衣机减 速器的双面多楔带。本技术采用的技术方案如下一种低噪声洗衣机减速器，它的减速传动机构为定轴传动式，主要由壳 体l、输入轴2、主动轮3、从动轮、中间轮、张紧轮及输出轴组成，通过传 动带联接在一起，主动轮3固装在输入轴2上，从动轮固装在输出轴6上， 中间轮、张紧轮、输出轴6活动安装在壳体1上，其特征在于A、 所述的主动轮3、从动轮4a、 4b、中间轮8a、 8b、张紧轮上设有多楔 槽13,多楔槽13上安装有双面多楔带5;B、 所述的张紧轮设有二种，分别为固定张紧轮7a和自动张紧轮7b，固 定张紧轮7a直接活动安装在壳体1上，自动张紧轮7b活动安装在张紧机构上，互相配合张紧双面多楔带5;C、所述的双面多楔带5在主动轮3、从动轮4a、 4b上的最小包角a不小 于140。。在本技术的低噪声洗衣机减速器中，所述的输入轴2的上端还可伸 出到减速器上面，作为中心输出轴6a。本技术还提供了一种用于上述的低噪声洗衣机减速器的双面多楔带 5，其特征在于所述的双面多楔带5为在绳芯结构平带的基体上，上下均有 若干纵向三角形楔的环形带。上述的双面多楔带5，其横截面的上部和下部均为齿形排列的三角形，齿 形排列形式有上、下交^"型和上、下对称型两种。对照现有技术，本技术的优点及有益效果1、 本技术低噪声洗衣机减速器，瞬时速度均匀平稳，传动效率高， 耐冲击振动好。2、 本技术低噪声洗衣机减速器，结构简单、紧凑，耐油、耐磨性 好，不需润滑，可简化密封结构，维修简便经济，部件坚固耐用、寿命长。3、 按本技术制作的洗衣机减速器，可有效降低噪声，在空栽状态 下运转，其工作噪声不大于50dB。4、 装有本技术减速器的洗衣机，工作平稳，耐冲击振动好，噪声 小，可靠耐用，寿命长，并可省时、省电，可有效促进洗衣机整体质量的提高。附图说明图1为本技术低噪声洗衣机减速器，定轴传动式、偏置双输出轴(异 向旋转)型、单条双面多楔带传动的实施例结构示意图，图1A为图1的俯视 传动示意图2、 2A为本技术低噪声洗衣机减速器双面多楔带的横截面示意图， 其中图2为交错型，图2A为对称型；图3、 3A为本技术低噪声洗衣机减速器多楔槽轮外表示意图，其中 图3为总体外表示意图，图3A为图3的局部放大附图中弧线箭头表示相关零件旋转方向的相互关系。附图中的数字标记分别代表1.壳体 2.输入轴5.双面多楔带 6、 6a.输出轴8a、 8b.中间轮 9.支点12.固定销 13.多楔槽3.主动轮 4a、 4b.从动轮 7a，固定张紧轮 7b.自动张紧轮 IO.杠杆式支架 11.拉簧具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细的说明。图1、图1A,为本实 用新型低噪声洗衣机减速器，它的减速传动机构为定轴传动式，主要由壳体1、 输入轴2、主动轮3、从动轮4a、 4b、中间轮8a、 8b、固定张紧轮7a和自动 张紧轮7b及输出轴6、 6a组成，通过双面多楔带5联接在一起，主动轮3固 装在输入轴2上，从动轮4a、 4b固装在输出轴6上，中间轮8a、 8b、输出轴 6活动安装在壳体1上，主动轮3、从动轮4a、 4b、中间轮8a、 8b、张紧轮 7a、 7b上设有多楔槽13,多楔槽13上安装有双面多楔带5;固定张紧轮7a 直接活动安装在壳体1上，自动张紧轮7b活动安装在杠杆式支架10的一端， 杠杆式支架10的中间设有支点9，另一端通过拉簧11安装在固定销12上， 固定销12固装在壳体1上。 由于自动张紧轮可实现持续张紧状态，可保证 传动不打滑，运转平稳。由于设置了自动张紧轮7b，双面多楔带5可保持张 紧状态，保证了传动的平稳性。双面多楔带5在主动轮3上的包角为otl为 212° ，双面多楔带5在一个从动轮4a上的包角为ct2为162° ，双面多楔带 5在另一从动轮4b上的包角为cc3为230° ,这些包角都大于140。，如果包 角过小，由于每楔所传递的基本额定功率为一定值，这样传动效率会有所降 低。输入轴2上端伸出到减速器上面，成为中心输出轴6a。 图2、2A，为本技术低噪声洗衣机减速器双面多楔带的横截面示意图， 双面多楔带的结构为在绳芯结构平带的基体上，上下都有若干纵向三角形楔 的环形带，其橫截面的上部和下部均为齿形排列的三角形，工作面是楔面， 有橡胶和聚氨脂两种，它具有平带的柔软，V形带摩擦力大的特点，同时由于 它双面都可以和传动轮啮合，所以特别适用于结构紧凑的传动；试验表明，它比V形带传动平稳，传递功率大，效率高，速度快，传动比大，外廓尺寸 小，特别适于要求V形带根数多或轮轴垂直地面的传动；其橫截面上下三角 齿形布置有交错型和对称型两种。图3、 3A为本技术低噪声洗衣机减速器多楔槽轮外形示意图，其中 图3为总体外表示意图，图3A为图3的局部放大图；由于在主动轮3、从动 轮4a、 4b、中间轮8a、 8b、固定张紧轮7a和自动张紧轮7b上都设置了多楔 槽13,多楔槽13的形状与双面多楔带5的齿形对应，这样，双面多楔带5可 以很好地将主动轮3的动力平稳地传递给从动轮4a、 4b，使输入轴2与输出轴6间实现良好的减速传动效果，达到降低噪音的目的。以下结合附图1、图1A对本技术的低噪声洗衣机减速器的工作方式作简要说明输入轴2正、反转—主动轮3正、反转—中间轮8a反、正转—固定张紧 轮7a反、正转—从动轮4a正、反转—中间轮8b反、正转—自动张紧轮7b 正、反转—从动轮4b反、正转，这样就实现了两个从动轮4a、 4b按相反的 方向旋转，又得到了需要的速比，运转平稳，噪音小。权利要求1、一种低噪声洗衣机减速器，它的减速传动机构为定轴传动式，主要由壳体(1)、输入轴(2)、主动轮(3)、从动轮、中间轮、张紧轮及输出轴组成，通过传动带联接在一起，主动轮(3)固装在输入轴(2)上，从动轮固装在输出轴(6)上，中间轮、张紧轮、输出轴(6)活动安装在壳体(1)上，其特征在于A、所述的主动轮(3)、从动轮(4a、4b)、中间轮(8a、8b)、张紧轮上设有多楔槽(13)，多楔槽(13)上安装有双面多楔带(5)；B、所述的张紧轮设有二种，分别为固定张紧轮(7a)和自动张紧轮(7b)，固定张紧轮(7a)直接活动安装在壳体1上，自动张紧轮(7b)活动安装在张紧机构上，互相配合张紧双面多楔带(5)；C、所述的双面多楔带(5)在主动轮(3)本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种低噪声洗衣机减速器，它的减速传动机构为定轴传动式，主要由壳体（１）、输入轴（２）、主动轮（３）、从动轮、中间轮、张紧轮及输出轴组成，通过传动带联接在一起，主动轮（３）固装在输入轴（２）上，从动轮固装在输出轴（６）上，中间轮、张紧轮、输出轴（６）活动安装在壳体（１）上，其特征在于：Ａ、所述的主动轮（３）、从动轮（４ａ、４ｂ）、中间轮（８ａ、８ｂ）、张紧轮上设有多楔槽（１３），多楔槽（１３）上安装有双面多楔带（５）；Ｂ、所述的张紧轮设有二种，分别为固定张紧轮（７ａ）和自动张紧轮（７ｂ），固定张紧轮（７ａ）直接活动安装在壳体１上，自动张紧轮（７ｂ）活动安装在张紧机构上，互相配合张紧双面多楔带（５）；Ｃ、所述的双面多楔带（５）在主动轮（３）、从动轮（４ａ、４ｂ）上的最小包角α不小于１４０°。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：刘军，
申请(专利权)人：宁国聚隆实业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[]