【技术实现步骤摘要】
专利说明 一、
本专利技术创造涉及一种链轮，特别是一种轮体可以拆卸的拆卸式链轮。二
技术介绍
目前三轮车一般采用链轮和链条进行传动，主动链轮通过链条带动从动链轮来驱动车辆行驶，链轮是三轮车的易损件，采用连体结构，使用一定时间后就需整个更换；特别是机动和电动三轮车，在不同的载荷或不同的路况时，弹簧钢板发生的形变不同，电机与后轮轴之间的距离发生改变，链条就会出现时松时紧的现象，导致链条和链轮的外齿产生非正常磨损，大大缩短了链条和链轮正常使用寿命，其调换频率更高；链条调换相对来说比较方便，而装在后轮之间后轮轴上的从动链轮掉换就相当麻烦，首先要将后轮和后轮座拆卸下来后，方可拆卸后轮轴上的链轮，掉换后又需重新装上后轮和后轮座，掉换工作费时又费力，拆卸十分不便。三
技术实现思路
为了克服现有链轮存在的以上缺陷，本专利技术创造提供一种链轮磨损后只需掉换轮体、成本低、掉换方便的拆卸式链轮。本专利技术创造解决其技术问题所采用的技术方案包括设有中心孔的链轮座，链轮座的中心孔内设有键槽，链轮座上设有链轮固定孔，所述链轮座上设有连为一体的凸阶，凸阶上固定设有至少由二片扇形轮体构成的轮体，扇形轮体的外圆设有外齿。所述的扇形轮体之间通过阴阳卡槽连接。采用上述结构后，二片或二片以上扇形轮体组成的轮体直接固定在链轮座的凸阶上，扇形轮体之间通过阴阳卡槽连接，连接固定可靠，当链轮磨损需掉换时，只需掉换扇形轮体即可，无需拆卸轮子和后轮座，拆卸和掉换方便，解决了链轮磨损带来的修理困难；具有结构简单、修理方便、成本省等特点。四附图说明图1为本专利技术创造左视图。图2为图1的A-A剖视结构示意图五具体...
【技术保护点】
一种拆卸式链轮，包括设有中心孔的链轮座（２），其特征是：所述链轮座（２）上设有连为一体的凸阶（４），凸阶（４）上固定设有至少由二片扇形轮体（３、６）构成的轮体，扇形轮体（３、６）的外圆设有外齿。
【技术特征摘要】
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