一种电动车光伏组件安装装置制造方法及图纸

一种电动车光伏组件安装装置。本产品其组成包括:小车顶横梁，小车顶横梁包括小车前顶横梁和小车后顶横梁，小车前顶横梁的尾端开有前通孔，小车后顶横梁的尾端开有后通孔，小车前顶横梁的尾端连接前横梁，前横梁开有前固定孔，前固定孔与前通孔之间通过特定螺栓固定，小车后顶横梁的尾端连接后横梁，后横梁开有后固定孔，后固定孔与后通孔之间通过特定螺栓固定，小车前顶横梁与前横梁连接有前液压支撑杆，小车后顶横梁与后横梁连接有后液压支撑杆，前横梁与后横梁均连接太阳能光伏组件边框，太阳能光伏组件边框连接太阳能光伏组件。本实用新型专利技术用于安装电动车光伏组件。

A photovoltaic module installation device for electric vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种电动车光伏组件安装装置
本技术涉及一种电动车光伏组件安装装置。
技术介绍
随着人们对短途交通便捷性的要求越来越高，小功率低速电动车逐渐走进千家万户;目前全国低速电动车已达上亿台之多，且仍然保持着高速增长的态势;在低速电动车上加装光伏组件，不但可以充、放电池电量，增加行驶里程，而且可以较好地防止和消除电池极板硫化，有效延长电池寿命。目前车载光伏组件较为方便的安装方式是水平状态安装，使车辆在行驶过程中各个朝向均可以发电。但是光伏组件由于水平安装会造成所受的太阳辐照效率降低，如果安装一定的倾角，在背向阳光时又不能发电。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种太阳入射角准确，使用效果好的一种电动车光伏组件安装装置。上述的目的通过以下的技术方案实现：一种电动车光伏组件安装装置，其组成包括:小车顶横梁，所述的小车顶横梁包括小车前顶横梁和小车后顶横梁，所述的小车前顶横梁的尾端开有前通孔，所述的小车后顶横梁的尾端开有后通孔，所述的小车前顶横梁的尾端连接前横梁，所述的前横梁开有前固定孔，所述的前固定孔与所述的前通孔之间通过特定螺栓固定，所述的小车后顶横梁的尾端连接后横梁，所述的后横梁开有后固定孔，所述的后固定孔与所述的后通孔之间通过所述的特定螺栓固定，所述的小车前顶横梁与所述的前横梁连接有前液压支撑杆，所述的小车后顶横梁与所述的后横梁连接有后液压支撑杆，所述的前横梁与所述的后横梁均连接太阳能光伏组件边框，所述的太阳能光伏组件边框连接太阳能光伏组件。所述的一种电动车光伏组件安装装置，所述的小车前顶横梁与小车顶部之间通过螺栓固定，所述的小车后顶横梁与小车顶部之间通过螺栓固定，所述的前液压支撑杆与所述的前横梁之间通过T型螺丝固定，所述的后液压支撑杆与所述的后横梁之间通过T型螺丝固定。所述的一种电动车光伏组件安装装置，所述的前横梁与所述的后横梁之间通过纵向支架连接，所述的纵向支架连接合页，所述的合页通过T行螺丝固定在小车的顶部，所述的小车前顶横梁通过螺栓连接挂钩，所述的小车后顶横梁通过螺栓连接所述的挂钩，所述的挂钩勾住太阳能光伏组件。所述的一种电动车光伏组件安装装置，所述的特定螺栓包括固定帽，所述的固定帽连接光杆，所述的光杆连接螺杆，所述的光杆穿过所述的前固定孔与所述的前通孔之间、所述的后固定孔与所述的后通孔之间，所述的螺杆连接螺母，所述的螺母分别位于所述的前横梁与所述的后横梁的外侧。有益效果1.本技术安装位置准确，固定之后牢固、稳定，使用效果好，能够最大限度的接收太阳能。2.本技术在电动车停驶时光伏组件能够最大限度面向太阳，使光伏组件升起最佳倾角，利用停驶时间多发电。3.本技术的升降机构利用了市场上均方便购得的橱柜氮气支撑，10Kg承重，自动伸缩，使用灵活、使用效果好。可使光伏组件比水平状态多发电30%。4.本技术属于离网发电系统，对于离网发电系统中的均衡性负载，要求系统的全年日均发电量相差不大，即要求光伏组件倾角调整至每天接收到的太阳辐照量尽量相近，离网型光伏组件角度固定均衡负载安装倾角43°为标准，能够兼顾春、夏、秋、冬四季辐照量；这样在电动车停驶时可使光伏组件比水平状态多发电30%。附图说明附图1是本产品的结构示意图。附图2是附图1的后视图。附图3是本产品特定螺栓的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。实施例1一种电动车光伏组件安装装置，其组成包括:小车顶横梁，所述的小车顶横梁包括小车前顶横梁1和小车后顶横梁2，所述的小车前顶横梁的尾端开有前通孔3，所述的小车后顶横梁的尾端开有后通孔4，所述的小车前顶横梁的尾端连接前横梁5，所述的前横梁开有前固定孔6，所述的前固定孔与所述的前通孔之间通过特定螺栓固定，所述的小车后顶横梁的尾端连接后横梁7，所述的后横梁开有后固定孔8，所述的后固定孔与所述的后通孔之间通过所述的特定螺栓固定，所述的小车前顶横梁与所述的前横梁连接有前液压支撑杆9，所述的小车后顶横梁与所述的后横梁连接有后液压支撑杆10，所述的前横梁与所述的后横梁均连接太阳能光伏组件边框11，所述的太阳能光伏组件边框连接太阳能光伏组件12（太阳能电池板）。所述的小车前顶横梁与小车顶部之间通过螺栓固定，所述的小车后顶横梁与小车顶部之间通过螺栓固定，所述的前液压支撑杆与所述的前横梁之间通过T型螺丝13固定，所述的后液压支撑杆与所述的后横梁之间通过T型螺丝固定。所述的前横梁与所述的后横梁之间通过纵向支架14连接，所述的纵向支架连接合页15，所述的合页通过T行螺丝固定在小车的顶部，所述的小车前顶横梁通过螺栓连接挂钩16，所述的小车后顶横梁通过螺栓连接所述的挂钩，所述的挂钩勾住太阳能光伏组件。所述的特定螺栓包括固定帽17，所述的固定帽连接光杆18，所述的光杆连接螺杆19，所述的光杆穿过所述的前固定孔与所述的前通孔之间、所述的后固定孔与所述的后通孔之间，所述的螺杆连接螺母20，所述的螺母分别位于所述的前横梁与所述的后横梁的外侧。光杆不影响小车前顶横梁与前横梁之间、小车后顶横梁与后横梁之间的转动。实施例2实施例1所述的一种电动车光伏组件安装装置，采用我公司生产的国产太阳能电池156×156mm，组件规格42片串，功率189w。主要规格及技术参数：空车质量（Kg）：450（包括蓄电池），最高车速（Km/h）：20—25，一次充电行驶里程（Km）：30（东季），电压（DC）（V）：60，额定功率（Kw）：1.2，电机：他励直流，电池：12V×6（52Ah），速度控制器：无级变速系统。安装光伏板：行驶为水平安装，停驶倾角43°，朝向太阳面积（m²）：1×1.5，功率（w）：189，晶片：国产156×156多晶五栅。测试时间：2018年12月5日至2018年12月19日，平均车速：20Km/h，太阳入射角：32°—35.5°，未加装光伏板一次充电行驶里程，实测为31Km，未加装光伏板理论计算一次充电行驶里程：其中：S──一次充电行驶里程，20Km/h──较高经济车速，1.2Kw──直流电机功率，0.85──电机及控制器效率，0.7──0℃左右充电容量，以上说明书续航里程、实测里程和理论计算里程基本相同。水平加装光伏板后实测行驶里程为63Km，晴天，Am9:00~Pm3:006小时停驶，光伏水平状态。光伏板增加装倾斜角后实测行驶里程为74Km，Am9:00~Pm3:006小时停驶，光伏板倾斜43°，朝向太阳。以上两种状态，分别比未加光伏板提高续航力26%和48%。工作原理：将横梁固定在太阳能光伏组件边框上面，横梁与太阳能组件宽度尺寸相当；在横梁1做好的位置标记处安装液压撑杆，液压撑杆由T型螺丝固定在横梁上面；在组件的两个横梁边缘增加一个纵向支架，安装合页；合页采用T行螺丝与纵向支架固定；将同样的横梁和纵向支架安装在电动车顶部，并固定在顶部，固定方式视小车而定；T行螺丝固定在小车原行李架安装点处；将太阳能电池板通过合页与小车顶部的安装架连接，连接完成后，将液压撑杆安装光伏板撑起的角度，固定在小车顶部横梁上面；在太阳能光伏板在撑起时由液压撑杆将光伏板支撑固定，落下时在光伏板的横梁和小车顶横梁上面有挂钩和螺栓相连，起到固定平方的作用。以上所述，仅为本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1. 一种电动车光伏组件安装装置，其组成包括: 小车顶横梁，其特征是: 所述的小车顶横梁包括小车前顶横梁和小车后顶横梁，所述的小车前顶横梁的尾端开有前通孔，所述的小车后顶横梁的尾端开有后通孔，所述的小车前顶横梁的尾端连接前横梁，所述的前横梁开有前固定孔，所述的前固定孔与所述的前通孔之间通过特定螺栓固定，所述的小车后顶横梁的尾端连接后横梁，所述的后横梁开有后固定孔，所述的后固定孔与所述的后通孔之间通过所述的特定螺栓固定，所述的小车前顶横梁与所述的前横梁连接有前液压支撑杆，所述的小车后顶横梁与所述的后横梁连接有后液压支撑杆，所述的前横梁与所述的后横梁均连接太阳能光伏组件边框，所述的太阳能光伏组件边框连接太阳能光伏组件。

【技术特征摘要】
1.一种电动车光伏组件安装装置，其组成包括:小车顶横梁，其特征是:所述的小车顶横梁包括小车前顶横梁和小车后顶横梁，所述的小车前顶横梁的尾端开有前通孔，所述的小车后顶横梁的尾端开有后通孔，所述的小车前顶横梁的尾端连接前横梁，所述的前横梁开有前固定孔，所述的前固定孔与所述的前通孔之间通过特定螺栓固定，所述的小车后顶横梁的尾端连接后横梁，所述的后横梁开有后固定孔，所述的后固定孔与所述的后通孔之间通过所述的特定螺栓固定，所述的小车前顶横梁与所述的前横梁连接有前液压支撑杆，所述的小车后顶横梁与所述的后横梁连接有后液压支撑杆，所述的前横梁与所述的后横梁均连接太阳能光伏组件边框，所述的太阳能光伏组件边框连接太阳能光伏组件。2.根据权利要求1所述的一种电动车光伏组件安装装置，其特征是:所述的小车前顶横梁与小车顶部之间通过螺栓固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫鹏，郭西营，巨晓宁，葛利平，林栋，
申请(专利权)人：聊城科创节能设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37