具有一档空档和倒档的车用变速装置制造方法及图纸

一种具有一档、空档和倒档的车用变速装置，主动轴前进档齿轮８固定在主动轴１上。从动轴前进档齿轮７空套在从动轴４上。从动轴倒档齿轮５固定在从动轴４上。主动轴倒档齿轮２空套在主动轴１上。中间齿轮３固定在中间齿轮轴１０上。主动轴前进档齿轮８和从动轴前进档齿轮７相互啮合。主动轴倒档齿轮２、中间齿轮３、从动轴倒档齿轮５依次相互啮合。Ⅰ啮合盘６装在从动轴４的滑键上。Ⅱ啮合盘９装在主动轴１的滑键上。Ⅰ啮合盘６与从动轴前进档齿轮７的接合面上分别设有相互吻合的齿和槽。Ⅱ啮合盘９与主动轴倒档齿轮２的接合面上分别设有相互吻合的齿和槽。本实用新型专利技术既简化了操作技能，又增加了骑乘的舒适性和安全性，适于广大群众作为休闲娱乐工具和代步工具。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是机动车用变速装置，尤其是一种适用于两轮、三轮或四轮摩托车使用的具有一档、空档和倒档的车用变速装置。
技术介绍
随着社会的进步，摩托车不仅是一种代步工具，逐渐发展为一种休闲娱乐工具。传统的摩托车作为一种代步工具，自高速到低速具有多档变速机构，操作驾驶比较复杂，要求驾驶者具有高的驾驶技术，且容易出现故障和发生人身安全事故，不适于广大群众作为休闲娱乐工具使用。
技术实现思路
本技术的目的是针对传统的摩托车具有多档变速机构，操作驾驶比较复杂，容易出现故障和发生人身安全事故，不适于广大群众作为休闲娱乐工具使用的问题，提供一种仅具有一个前进裆，可提供一种适当安全前进速度，满足广大群众作为休闲娱乐工具使用的具有一档、空档和倒档的车用变速装置。本技术所述的具有一档、空档和倒档的车用变速装置包括主动轴、从动轴、主动轴前进档齿轮、主动轴倒档齿轮、从动轴前进档齿轮、从动轴倒档齿轮、中间齿轮、中间齿轮轴和两个啮合盘。主动轴前进档齿轮固定在主动轴上。从动轴前进档齿轮空套在从动轴上。从动轴倒档齿轮固定在从动轴上。主动轴倒档齿轮空套在主动轴上。中间齿轮固定在中间齿轮轴上。主动轴前进档齿轮和从动轴前进档齿轮相互啮合。主动轴倒档齿轮、中间齿轮、从动轴倒档齿轮依次相互啮合。从动轴和主动轴上设有滑键，I啮合盘装在从动轴的滑键上。II啮合盘装在主动轴的滑键上。I啮合盘与从动轴前进档齿轮的接合面上分别设有相互吻合的齿和槽。II啮合盘与主动轴倒档齿轮的接合面上分别设有相互吻合的齿和槽。从动轴前进档齿轮与I啮合盘吻合的一侧设有小孔，I啮合盘与从动轴前进档齿轮吻合的一侧设有小轴。主动轴倒档齿轮与II啮合盘吻合的一侧设有小孔，II啮合盘与主动轴倒档齿轮吻合的一侧设有小轴。安装时将该变速装置装于箱体中，将主动轴与动力轴连接，将从动轴与摩托车的驱动轮轴连接即可。使用时，通过操纵拨叉使I啮合盘与从动轴前进档齿轮的端面啮合，使II啮合盘与主动轴倒档齿轮的端面脱开，便可使摩托车挂上前进裆，进入前进状态，反之，通过操纵拨叉使I啮合盘与从动轴前进档齿轮的端面脱离，从动轴前进档齿轮在从动轴上空转，使摩托车挂上空裆，进入停止状态。通过操纵拨叉使II啮合盘与主动轴倒档齿轮的端面啮合，使I啮合盘与从动轴前进档齿轮的端面脱开，便可使摩托车挂上倒裆，进入倒退状态。本技术只具有一个前进档、倒档和空档，传动比可根据使用的条件选择的一个最优化数值。本技术构造简单，既简化了操作技能，又增加了骑乘的舒适性和安全性，适于广大群众作为休闲娱乐工具和代步工具，尤适于休闲娱乐的沙滩车使用。附图说明图1是本技术具有一档空档和倒档的车用变速装置的构造图；图2是本技术具有一档空档和倒档的车用变速装置的传动图。图中，1主动轴 2主动轴倒档齿轮 3中间齿轮轴 4从动轴5从动轴倒档齿轮 6I啮合盘 7从动轴前进档齿轮 8主动轴前进档齿轮 9II啮合盘 10中间齿轮轴。具体实施方式以下结合附图所示的实施例对本技术作进一步说明如图1、图2所示，本技术所述的具有一档、空档和倒档的车用变速装置包括主动轴1、从动轴4、主动轴前进档齿轮8、主动轴倒档齿轮2、从动轴前进档齿轮7、从动轴倒档齿轮5、中间齿轮3、中间齿轮轴10和I啮合盘6、II啮合盘9。主动轴前进档齿轮8固定在主动轴1上。从动轴前进档齿轮7空套在从动轴4上。从动轴倒档齿轮5固定在从动轴4上。主动轴倒档齿轮2空套在主动轴1上。中间齿轮3固定在中间齿轮轴10上。主动轴前进档齿轮8和从动轴前进档齿轮7相互啮合。主动轴倒档齿轮2、中间齿轮3、从动轴倒档齿轮5依次相互啮合。从动轴4和主动轴1上设有滑键，I啮合盘6装在从动轴4的滑键上。II啮合盘9装在主动轴1的滑键上。I啮合盘6与从动轴前进档齿轮7的接合面上分别设有相互吻合的齿和槽。II啮合盘9与主动轴倒档齿轮2的接合面上分别设有相互吻合的齿和槽。从动轴前进档齿轮7与I啮合盘6吻合的一侧设有小孔，I啮合盘6与从动轴前进档齿轮7吻合的一侧设有小轴。主动轴倒档齿轮2与II啮合盘9吻合的一侧设有小孔，II啮合盘9与主动轴倒档齿轮2吻合的一侧设有小轴。权利要求1.一种具有一档、空档和倒档的车用变速装置，其特征在于包括主动轴、从动轴、主动轴前进档齿轮、主动轴倒档齿轮、从动轴前进档齿轮、从动轴倒档齿轮、中间齿轮、中间齿轮轴和两个啮合盘；主动轴前进档齿轮固定在主动轴上，从动轴前进档齿轮空套在从动轴上，从动轴倒档齿轮固定在从动轴上，主动轴倒档齿轮空套在主动轴上，中间齿轮固定在中间齿轮轴上；主动轴前进档齿轮和从动轴前进档齿轮相互啮合；主动轴倒档齿轮、中间齿轮、从动轴倒档齿轮依次相互啮合；从动轴和主动轴上设有滑键，I啮合盘装在从动轴的滑键上，II啮合盘装在主动轴的滑键上；I啮合盘与从动轴前进档齿轮的接合面上分别设有相互吻合的齿和槽，II啮合盘与主动轴倒档齿轮的接合面上分别设有相互吻合的齿和槽。2.如权利要求1所述的具有一档、空档和倒档的车用变速装置，其特征在于从动轴前进档齿轮与I啮合盘吻合的一侧设有小孔，I啮合盘与从动轴前进档齿轮吻合的一侧设有小轴。3.如权利要求1所述的具有一档、空档和倒档的车用变速装置，其特征在于主动轴倒档齿轮与II啮合盘吻合的一侧设有小孔，II啮合盘与主动轴倒档齿轮吻合的一侧设有小轴。专利摘要一种具有一档、空档和倒档的车用变速装置，主动轴前进档齿轮8固定在主动轴1上。从动轴前进档齿轮7空套在从动轴4上。从动轴倒档齿轮5固定在从动轴4上。主动轴倒档齿轮2空套在主动轴1上。中间齿轮3固定在中间齿轮轴10上。主动轴前进档齿轮8和从动轴前进档齿轮7相互啮合。主动轴倒档齿轮2、中间齿轮3、从动轴倒档齿轮5依次相互啮合。I啮合盘6装在从动轴4的滑键上。II啮合盘9装在主动轴1的滑键上。I啮合盘6与从动轴前进档齿轮7的接合面上分别设有相互吻合的齿和槽。II啮合盘9与主动轴倒档齿轮2的接合面上分别设有相互吻合的齿和槽。本技术既简化了操作技能，又增加了骑乘的舒适性和安全性，适于广大群众作为休闲娱乐工具和代步工具。文档编号F16H3/02GK2911325SQ200620022740公开日2007年6月13日 申请日期2006年1月24日 优先权日2006年1月24日专利技术者谭维岗 申请人:广州市鼎丰机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有一档、空档和倒档的车用变速装置，其特征在于：包括主动轴、从动轴、主动轴前进档齿轮、主动轴倒档齿轮、从动轴前进档齿轮、从动轴倒档齿轮、中间齿轮、中间齿轮轴和两个啮合盘；主动轴前进档齿轮固定在主动轴上，从动轴前进档齿轮空套在从动轴上，从动轴倒档齿轮固定在从动轴上，主动轴倒档齿轮空套在主动轴上，中间齿轮固定在中间齿轮轴上；主动轴前进档齿轮和从动轴前进档齿轮相互啮合；主动轴倒档齿轮、中间齿轮、从动轴倒档齿轮依次相互啮合；从动轴和主动轴上设有滑键，Ⅰ啮合盘装在从动轴的滑键上，Ⅱ啮合盘装在主动轴的滑键上；Ⅰ啮合盘与从动轴前进档齿轮的接合面上分别设有相互吻合的齿和槽，Ⅱ啮合盘与主动轴倒档齿轮的接合面上分别设有相互吻合的齿和槽。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谭维岗，
申请(专利权)人：广州市鼎丰机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：81[中国|广州]