拖拉机多档位变速装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种拖拉机多档位变速装置，它包括变速箱箱体，后桥箱体，安装于所述变速箱箱体内部、可实现四档变速的主变速装置，所述变速箱箱体内部还安装有可使拖拉机前进或后退的换档装置，所述换档装置的输入端与拖拉机离合器总成的输出端连接，该换档装置的输出端与主变速装置的输入端连接；所述后桥箱体内设有可实现四档变速的副变速装置，所述副变速装置的输入端与主变速装置的输出端连接，所述副变速装置的输出端与差速器总成的输入端连接。该拖拉机多档位变速装置结构紧凑，可实现三十二个前进档和三十二个后退档，使拖拉机在工程作业或水田作业时，提高作业效率，增强了拖拉机对复杂工况的适应性能。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及拖拉机
，尤其涉及一种拖拉机的档位变速装置。
技术介绍
公知的大、中型拖拉机的档位变速装置，一般可以实现4个或8个前进档，2个或4个倒档。由于档位少，当拖拉机在工程作业或水田作业时，其作业效率明显降低，拖拉机的适应性差。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构紧凑，可实现多于十六个前进档位和多于十六个后退档位的拖拉机多档位变速装置。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是拖拉机多档位变速装置，包括变速箱箱体，后桥箱体，安装于所述变速箱箱体内部、可实现四档变速的主变速装置，所述变速箱箱体内部还安装有可使拖拉机前进或后退的换档装置，所述换档装置的输入端与拖拉机离合器总成的输出端连接，该换档装置的输出端与主变速装置的输入端连接；所述后桥箱体内设有可实现四档变速的副变速装置，所述副变速装置的输入端与主变速装置的输出端连接，所述副变速装置的输出端与差速器总成的输入端连接。所述换档装置可通过下述具体结构实现包括换档装置输入轴和换档装置输出轴，固定于所述换档装置输入轴的前进档主动齿轮和后退档主动齿轮，套设于所述换档装置输出轴的前进档被动齿轮和后退档被动齿轮，安装于所述换档装置输出轴、并可分别与前进档被动齿轮或后退档被动齿轮滑键连接的前进后退档啮合套，介轮；所述前进档主动齿轮与前进档被动齿轮啮合，所述后退档主动齿轮通过介轮与后退档被动齿轮啮合；所述前进档主动齿轮与前进档被动齿轮啮合，所述后退档主动齿轮与后退档被动齿轮啮合；所述换档装置输入轴与拖拉机离合器总成输出轴是一个通轴。所述副变速装置可通过下述具体结构实现包括副变速装置输入轴和副变速装置输出轴，分别套设于所述副变速装置输入轴的副四档主动齿轮、副三档主动齿轮，安装于所述副变速装置输入轴、可分别与副四档主动齿轮和副三档主动齿轮滑键连接的副三四档啮合套，固定于所述副变速装置输入轴的副二档主动齿轮和副一档主动齿轮，固定于所述副变速装置输出轴的副四档被动齿轮和副三档被动齿轮，分别套设于所述副变速装置输出轴的副二档被动齿轮、副一档被动齿轮，安装于副变速装置输出轴、可分别与副二档被动齿轮和副一档被动齿轮滑键连接的副一二档啮合套；所述副四档主动齿轮与副四档被动齿轮啮合，所述副三档主动齿轮与副三档被动齿轮啮合，所述副二档主动齿轮与副二档被动齿轮啮合，所述副一档主动齿轮与副一档被动齿轮啮合；所述副变速装置输入轴与高低档变速装置输出轴是一个通轴。当前进后退档啮合套与前进档被动齿轮滑键连接时，本拖拉机多档位变速装置实现前进档输出，当前进后退档啮合套与后退档被动齿轮滑键连接时，本拖拉机多档位变速装置实现后退档输出。由于换档装置的输入端直接与拖拉机离合器总成的输出端连接，输入转速高，各啮合齿轮和各轴的承载扭矩小，因而换档装置的尺寸较小，使本拖拉机多档位变速装置的结构更加紧凑。当副一二档啮合套与副一档被动齿轮啮合时，可实现副变速装置的副一档输出；当副一二档啮合套与副二档被动齿轮啮合时，可实现副变速装置的副二档输出；当副三四档啮合套与副三档主动齿轮啮合时，可实现副变速装置的副三档输出；当副三四档啮合套与副四档主动齿轮啮合时，可实现副变速装置的副四档输出。由于主变速装置可以实现四个档位输出，综上所述，上述技术方案可实现十六个前进档和十六个后退档输出。作为一种改进，所述主变速装置的输出端与副变速装置的输入端之间设有可实现两档变速的高低档变速装置，所述高低档变速装置安装于后桥箱体内部。或者，所述主变速装置的输出端与副变速装置的输入端之间设有可实现两档变速的高低档变速装置，所述高低档变速装置安装于中间箱体内部，所述中间箱体设置于变速箱箱体和后桥箱体之间、并分别与其固定连接。所述高低档变速装置可以通过下述具体结构实现包括高低档变速装置输入轴和高低档变速装置输出轴，固定于所述高低档变速装置输入轴的高低档主动齿轮，滑键连接于所述高低档变速装置输出轴的高低档被动齿轮，高低档中间双联齿轮；所述高低档变速装置输入轴与高低档变速装置输出轴具有同一轴线；所述高低档主动齿轮与高低档中间双联齿轮的大齿轮啮合，所述高低档被动齿轮可分别与高低档变速装置输入轴的端部滑键连接、和与高低档中间双联齿轮的小齿轮啮合；所述高低档变速装置输入轴与主变速装置输出轴是一个通轴。当高低档被动齿轮与高低档变速装置输入轴的端部滑键连接时，可实现高速输出；当高低档被动齿轮与高低档中间双联齿轮的小齿轮啮合时，可实现低速输出，也就是俗称的“爬行档”。采用上述技术方案后，本拖拉机多档位变速装置可实现三十二个前进档和三十二个后退档。增强了拖拉机对复杂工况的适应性能。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术实施例的结构原理图；图2是图1所示实施例中前进后退啮合套的结构剖视图。具体实施方式拖拉机多档位变速装置，如附图所示，包括变速箱箱体、中间箱体和后桥箱体，所述中间箱体设置于变速箱箱体和后桥箱体之间、并分别与其固定连接。变速箱箱体内部安装有可使拖拉机前进或后退的换档装置1和可实现四档变速的主变速装置2，所述换档装置1的输入端与拖拉机离合器总成5的输出端连接，该换档装置1的输出端与主变速装置2的输入端连接；所述中间箱体内部按装有可实现两档变速的高低档变速装置3，高低档变速装置3的输入端与主变速装置2的输出端连接；所述后桥箱体内设有可实现四档变速的副变速装置4，所述副变速装置4的输入端与高低档变速装置3的输出端的输出端连接，所述副变速装置4的输出端与差速器总成的输入端连接。当然，所述高低档变速装置3也可以安装于后桥箱体内部，这样，结构更简单，但会增加后桥壳体的加工难度。所述换档装置1包括换档装置输入轴1a和换档装置输出轴1d，键连接于所述换档装置输入轴1a的前进档主动齿轮1b和后退档主动齿轮1c，套设于所述换档装置输出轴1d的前进档被动齿轮1e和后退档被动齿轮1g，安装于所述换档装置输出轴1d、并可分别与前进档被动齿轮1e和后退档被动齿轮1g滑键连接的前进后退档啮合套1f，介轮1h；所述前进档主动齿轮1b与前进档被动齿轮1e啮合，所述后退档主动齿轮1c通过介轮1h与后退档被动齿轮1g啮合；所述换档装置输入轴1a与拖拉机离合器总成输出轴是一个通轴。如图2所示，所述前进后退档啮合套1f包括一个键连接于换档装置输出轴1d的定套1f2和一个与定套1f2滑键连接的动套1f1，定套1f2与动套1f1优先选用渐开线花键连接。前进档被动齿轮1e在靠近前进后退档啮合套1f侧设有与动套1f1的渐开线内花键相适配的渐开线外花键1e1，后退档被动齿轮1g在靠近前进后退档啮合套1f侧设有与动套1f1的渐开线内花键相适配的渐开线外花键1g1，啮合套1f的宽度与前进档被动齿轮1e的渐开线外花键1e1和后退档被动齿轮1g的渐开线外花键1g1之和相当，这样，当动套1f1在拨叉的作用下沿定套1f2滑动，与前进档被动齿轮1e的渐开线外花键1e1或后退档被动齿轮1g的渐开线外花键1g1滑键连接时，动套1f1与定套1f2仍然啮合，从而将动力由换档装置输入轴1a传递到换档装置输出轴1d。由于动套1f1在定套1f2上前后滑移的运动就像织布机的梭子一样，所以这种换档装置又称为梭式换档装置。当前进后退档啮合套1f与前进档被动齿轮1本文档来自技高网...

【技术保护点】
拖拉机多档位变速装置，包括变速箱箱体，后桥箱体，安装于所述变速箱箱体内部、可实现四档变速的主变速装置（２），其特征在于：所述变速箱箱体内部还安装有可使拖拉机前进或后退的换档装置（１），所述换档装置（１）的输入端与拖拉机离合器总成（５）的输出端连接，该换档装置（１）的输出端与主变速装置（２）的输入端连接；所述后桥箱体内设有可实现四档变速的副变速装置（４），所述副变速装置（４）的输入端与主变速装置（２）的输出端连接，所述副变速装置（４）的输出端与差速器总成的输入端连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王志全，周贵平，李建启，李建香，黄成，亓文正，黄晓燕，王建梅，朱晓岩，田青松，
申请(专利权)人：山东福田重工股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]