本实用新型专利技术旨在提供一种承重能力强，能有效节省船体空间、能快速安装且使用方便的主船体舷侧翻转液压救生梯道装置。本实用新型专利技术包括与船体梯道配合设置的翻转梯道、与所述翻转梯道铰接的连接装置及与所述连接装置铰接的传动装置，所述连接装置包括与所述传动装置转动连接的活动臂、与所述活动臂铰接的导向臂、与所述翻转梯道固定连接的第一承重臂及与船体固定连接的第二承重臂，所述导向臂向上弯曲，且所述导向臂与船体固定连接，所述第一承重臂与所述第二承重臂铰接。本实用新型专利技术应用于船舶的技术领域。
A hydraulic life-saving ladder device for side turning of main hull
【技术实现步骤摘要】
一种主船体舷侧翻转液压救生梯道装置
本技术涉及一种救生梯道装置，特别涉及一种主船体舷侧翻转液压救生梯道装置。
技术介绍
水上交通对船艇的安全性要求较高，救生设备是必备用品。当有人员落水需要施救时，现有的如救生索、救生梯等虽然也能解决问题，但这些救生设备往往功能单一、操作及存放不便，从而延误救援时间。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供了一种承重能力强，能有效节省船体空间、能快速安装且使用方便的主船体舷侧翻转液压救生梯道装置。本技术所采用的技术方案是：本技术包括与船体梯道配合设置的翻转梯道、与所述翻转梯道铰接的连接装置及与所述连接装置铰接的传动装置，所述连接装置包括与所述传动装置转动连接的活动臂、与所述活动臂铰接的导向臂、与所述翻转梯道固定连接的第一承重臂及与船体固定连接的第二承重臂，所述导向臂向上弯曲，且所述导向臂与船体固定连接，所述第一承重臂与所述第二承重臂铰接。由上述方案可见，本技术在不使用时，所述翻转梯道收纳在主船体内，与主船体外形合为一体，有效节省主船体上的活动空间，同时保证主船体的整体性和美观性；在使用时，由所述传动装置驱动所述活动臂，所述活动臂围绕所述导向臂与船体的固定点翻转，从而实现所述翻转梯道翻转，使得所述翻转梯道距水面很近或梯道的一部分直接伸进水里，方便救援人员的上下；所述第一承重臂与所述第二承重臂的设置，加强所述翻转梯道的承重性。一个优选方案是，所述传动装置包括液压缸、与所述液压缸的运动端传动连接的活动杆及所述液压缸的启动按钮，所述活动杆与所述活动臂铰接。由上述方案可见，通过设置所述液压缸驱动所述活动杆，从而带动所述活动臂运动，为所述翻转梯道提供翻转的动力；所述启动按钮直接设在所述翻转梯道旁边，方便操纵人员直接看到舷边的情况，保证救援的及时性。一个优选方案是，所述翻转梯道上设有与所述翻转梯道和所述船体梯道配合设置的活动栏杆。一个优选方案是，所述活动栏杆包括若干个面管及若干个与所述面管配合设置的立柱，所述面管与所述立柱铰接，所述立柱的底部设有固定块、与所述固定块配合设置的固定装置及设于所述固定块下方的插入部。由上述方案可见，不使用时，所述活动栏杆由于是铰接方式连接，因此可以折叠起来；使用时，当所述翻转梯道翻转稳定后，将所述插入部插入所述翻转梯道和船体梯道的安装孔内，通过将所述固定装置结合所述固定块进行固定，因此所述活动栏杆可以快速安装和拆卸，为救援人员进入梯道时提供扶手的作用，保证救援人员上下的安全。一个优选方案是，所述固定装置包括蝶形螺母及与所述蝶形螺母相适配的螺柱。由上述方案可见，所述螺柱的上部分有螺纹，通过螺纹端朝上将所述螺柱插入所述固定块相应的孔上，随后通过将所述蝶形螺母套入所述螺柱并扭紧，从而实现将所述活动栏杆固定。一个优选方案是，所述翻转梯道和船体梯道上均设有与所述插入部相适配的安装孔。由上述方案可见，设有所述安装孔用于所述活动栏杆的安装，实现通过将所述活动栏杆的所述插入部插入所述安装孔。一个优选方案是，所述翻转梯道的台阶高度和台阶平面宽度与所述船体梯道的台阶高度和台阶平面宽度相适配。一个优选方案是，所述翻转梯道的倾斜面与船体侧端的倾斜面相适配。一个优选方案是，所述翻转梯道及船体梯道均采用角钢材质制成，该梯道的踏板均采用花钢板材料制成。由上述方案可见，所述翻转梯道及船体梯道均采用角钢材质制成，牢固有保障；该梯道的踏板均采用花钢板材料制成，起到防滑的作用。附图说明图1是本技术第一视角的结构示意图；图2是本技术第二视角的结构示意图；图3是本技术的原理示意图；图4是本技术的另一原理示意图；图5是所述活动栏杆的结构示意图；图6是所述固定装置的原理示意图。具体实施方式如图1至图6所示，在本实施例中，本技术包括与船体梯道1配合设置的翻转梯道2、与所述翻转梯道2和船体梯道1配合设置的活动栏杆3、与所述翻转梯道2铰接的连接装置及与所述连接装置铰接的传动装置4，所述连接装置包括与所述传动装置4转动连接的活动臂5、与所述活动臂5铰接的导向臂6、与所述翻转梯道2固定连接的第一承重臂7及与船体固定连接的第二承重臂8，所述导向臂6向上弯曲，且所述导向臂6与船体固定连接，所述第一承重臂7与所述第二承重臂8铰接，此设计中，所述传动装置4藏于船体内；本技术不使用时，所述第一承重臂7和所述第二承重臂8均藏于船体内，随着所述翻转梯道2的翻转，所述第一承重臂7和所述第二承重臂8部分外露在外侧；所述导向臂6根据所需来确定与所述活动臂5的铰接点，所述导向臂6起到导向作用，用于控制所述翻转梯道2的翻转轨迹。所述传动装置4包括液压缸9、与所述液压缸9的运动端传动连接的活动杆10及所述液压缸9的启动按钮，所述活动杆10与所述活动臂5铰接，此设计中，所述启动按钮设于所述翻转梯道2附近。所述活动栏杆3包括若干个面管11及若干个与所述面管11配合设置的立柱12，所述面管11与所述立柱12铰接，所述立柱12的底部设有固定块13、与所述固定块13配合设置的固定装置及设于所述固定块13下方的插入部，所述翻转梯道2和船体梯道1上均设有与所述插入部相适配的安装孔，所述固定装置包括蝶形螺母14及与所述蝶形螺母14相适配的螺柱15，此设计中，所述固定块13上开设有与所述螺柱15相适配的通孔；安装所述活动栏杆3时，先将所述插入部插至所述翻转梯道2和船体梯道1上的所述安装孔上，接着将所述螺柱15插入所述固定块13的通孔上，随后通过所述蝶形螺母14将所述立柱12固定，安装简单且便捷。所述翻转梯道的台阶高度和台阶平面宽度与所述船体梯道的台阶高度和台阶平面宽度相适配。所述翻转梯道的倾斜面与船体侧端的倾斜面相适配。所述翻转梯道2及船体梯道1均采用角钢材质制成，该梯道的踏板均采用花钢板材料制成。本技术的工作原理：启动所述启动按钮，所述液压缸9驱动所述活动杆10，所述活动杆10带动所述活动臂5沿着所述导向臂6与船体的固定点转动，使得所述翻转梯道2翻转180度，随后通过将所述活动栏杆3的所述立柱12插入到所述翻转梯道2和船体梯道1上的所述安装孔上，接着通过将所述螺柱15插入到所述固定块13的通孔上，随后通过所述蝶形螺母14将所述立柱12固定，到此本技术安装完成，人员便可上下梯道进行救援工作。本技术应用于船舶的
对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种主船体舷侧翻转液压救生梯道装置，其特征在于：它包括与船体梯道（1）配合设置的翻转梯道（2）、与所述翻转梯道（2）铰接的连接装置及与所述连接装置铰接的传动装置（4），所述连接装置包括与所述传动装置（4）转动连接的活动臂（5）、与所述活动臂（5）铰接的导向臂（6）、与所述翻转梯道（2）固定连接的第一承重臂（7）及与船体固定连接的第二承重臂（8），所述导向臂（6）向上弯曲，且所述导向臂（6）与船体固定连接，所述第一承重臂（7）与所述第二承重臂（8）铰接。
【技术特征摘要】
1.一种主船体舷侧翻转液压救生梯道装置，其特征在于：它包括与船体梯道（1）配合设置的翻转梯道（2）、与所述翻转梯道（2）铰接的连接装置及与所述连接装置铰接的传动装置（4），所述连接装置包括与所述传动装置（4）转动连接的活动臂（5）、与所述活动臂（5）铰接的导向臂（6）、与所述翻转梯道（2）固定连接的第一承重臂（7）及与船体固定连接的第二承重臂（8），所述导向臂（6）向上弯曲，且所述导向臂（6）与船体固定连接，所述第一承重臂（7）与所述第二承重臂（8）铰接。2.根据权利要求1所述的一种主船体舷侧翻转液压救生梯道装置，其特征在于：所述传动装置（4）包括液压缸（9）、与所述液压缸（9）的运动端传动连接的活动杆（10）及所述液压缸（9）的启动按钮，所述活动杆（10）与所述活动臂（5）铰接。3.根据权利要求1所述的一种主船体舷侧翻转液压救生梯道装置，其特征在于：所述翻转梯道（2）上设有与所述翻转梯道（2）和所述船体梯道（1）配合设置的活动栏杆（3）。4.根据权利要求3所述的一种主船体舷侧翻转液压救生梯道装置，其特征在于：所述活动栏杆（3）包括若干个面管（1...
【专利技术属性】
技术研发人员：晏志清，谢义波，
申请(专利权)人：江龙船艇科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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