一种便于搬放的货车厢制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于搬放的货车厢，包括车板、设于车板下底的车轮若干、设于车板前端的前护板以及设于车板两侧的侧护板，前护板固定于车板的前端，侧护板铰接于车板上；车板后端设有向上延伸带有固定孔的后固定件，前护板内壁中间位置上端设有第一安装柱，后固定件的外壁中间位置上端设有第二安装柱，第一安装柱和第二安装柱上均设有牵拉绳，牵拉绳的另一端均设于侧护板上，侧护板的数量为两个，且对称地设于车板上，侧护板后端均设有后护板，后护板上设有凸块若干，凸块上均装配有用于侧护板与后固定件固定的连接组件。本实用新型专利技术方便原材料、零部件以及整机的装卸，结构稳定，方便侧护板的收起固定，具有较强的实用性。

A freight car that is easy to move and put

【技术实现步骤摘要】
一种便于搬放的货车厢
本技术涉及材料运输相关
，尤其涉及一种便于搬放的货车厢。
技术介绍
在机械生产中需要借住各种交通运输工具，如机械生产之前需要运输工具进行原材料的运输，在生产的过程中需要各种零部件的运输，生产完成后需要整机的运输，这些运输的过程中都需要接着大型交通运输车，而交通运输车中用于运输的主要部件为货车厢，现有技术中所采用的货车厢大多为半封闭式，或者敞口形式，而现有的那种货车厢都不方便对原材料、零部件以及整机进行转移，半封闭式的需要从货车厢的后端将原材料或者整机搬至其中，搬运过程相当耗费人力和物力，而敞口式的一般能够将车板两侧的侧护板垂直放下后进行原材料、零部件以及整机的搬运，而在这些搬运的过程中往往需要先将整机、原材料或者零部件搬运至一个平台上，然后再转移至车板上进行有序的码放，增大了企业的成本投入，同时若原材料仓储的位置之间存在较短距离时，整车还需要进行较短距离的运动，而侧护板对运输车的运动产生一定的影响，同时现有技术中的侧护板固定时，操作复杂。
技术实现思路
本技术提供一种便于搬放的货车厢，以解决上述现有技术的不足，方便原材料、零部件以及整机的装卸，结构稳定，方便侧护板的收起固定，具有较强的实用性。为了实现本技术的目的，拟采用以下技术：一种便于搬放的货车厢，包括车板、设于车板下底的车轮若干、设于车板前端的前护板以及设于车板两侧的侧护板，前护板固定于车板的前端，侧护板铰接于车板上；车板后端设有向上延伸带有固定孔的后固定件，前护板内壁中间位置上端设有第一安装柱，后固定件的外壁中间位置上端设有第二安装柱，第一安装柱和第二安装柱上均设有牵拉绳，牵拉绳的另一端均设于侧护板上；侧护板的数量为两个，且对称地设于车板上；侧护板后端均设有后护板，后护板上设有凸块若干，凸块上均装配有用于侧护板与后固定件固定的连接组件。优选地，连接组件包括穿于凸块的伸缩杆、穿于伸缩杆内侧端的弹簧、设于伸缩杆内侧端端部的端止盘以及设于端止盘上的插销，插销与固定孔相匹配。优选地，伸缩杆的外侧端端部设有用于拉出插销的拔出环。优选地，侧护板外壁上端设有转动座若干，转动座上装配有支撑脚若干。优选地，支撑脚为L形结构。优选地，转动座的数量至少为两个。优选地，牵拉绳为钢索。上述技术方案的优点在于：1、通过牵拉绳，能够使侧护板呈水平状态，同时增强侧护板呈水平状态时的结构稳定性，以及为了更进一步地提高在侧护板呈水平状态的稳定性，因此在侧护板上设计了L形结构的支撑脚；2、通过连接组件使得侧护板为竖立状态时，能够将侧护板稳定地与车板连接到一起，操作简单，结构稳定；3、本技术方便原材料、零部件以及整机的装卸，结构稳定，方便侧护板的收起固定，具有较强的实用性。附图说明图1示出了本技术立体结构图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术做进一步的详细描述。如图1所示，一种便于搬放的货车厢，包括车板1、设于车板1下底的车轮10若干、设于车板1前端的前护板11以及设于车板1两侧的侧护板3，前护板11固定于车板1的前端，侧护板3铰接于车板1上，侧护板3的数量为两个，且对称地设于车板1上，牵拉绳2为钢索。车板1后端设有向上延伸带有固定孔的后固定件12，前护板11内壁中间位置上端设有第一安装柱110，后固定件12的外壁中间位置上端设有第二安装柱120，第一安装柱110和第二安装柱120上均设有牵拉绳2，牵拉绳2的另一端均设于侧护板3上。侧护板3后端均设有后护板30，后护板30上设有凸块31若干，凸块31上均装配有用于侧护板3与后固定件12固定的连接组件32。连接组件32包括穿于凸块31的伸缩杆320、穿于伸缩杆320内侧端的弹簧322、设于伸缩杆320内侧端端部的端止盘323以及设于端止盘323上的插销324，插销324与固定孔相匹配，伸缩杆320的外侧端端部设有用于拉出插销324的拔出环321。侧护板3外壁上端设有转动座34若干，转动座34上装配有支撑脚35若干，支撑脚35为L形结构，转动座34的数量至少为两个。本技术实施方式为：在需要对原材料、零部件以及整机的装卸时，先通过拔出环321使得伸缩杆320向外拔出，直至插销324移出固定孔为止；然后将侧护板3向外翻转，当侧护板3翻转至水平状态时，L形结构的支撑脚35竖直向下，并且与地面接触，同时牵拉绳2呈张紧状态，开始实施原材料原材料、零部件以及整机的装卸，当需要短小距离的移动时，不需要翻转侧护板3即可完成，直至完成装卸为止，然后翻转侧护板3并使用连接组件32使得侧护板3后固定件12连接到一起。以上所述仅为本技术的优选实施例，并不用于限制本技术，显然，本领域的技术人员可以对本技术进行各种改动和变型而不脱离本技术的精神和范围。这样，倘若本技术的这些修改和变型属于本技术权利要求及其等同技术的范围之内，则本技术也意图包含这些改动和变型在内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于搬放的货车厢，包括车板（1）、设于车板（1）下底的车轮（10）若干、设于车板（1）前端的前护板（11）以及设于车板（1）两侧的侧护板（3），其特征在于，前护板（11）固定于车板（1）的前端，侧护板（3）铰接于车板（1）上；车板（1）后端设有向上延伸带有固定孔的后固定件（12），前护板（11）内壁中间位置上端设有第一安装柱（110），后固定件（12）的外壁中间位置上端设有第二安装柱（120），第一安装柱（110）和第二安装柱（120）上均设有牵拉绳（2），牵拉绳（2）的另一端均设于侧护板（3）上；侧护板（3）的数量为两个，且对称地设于车板（1）上；侧护板（3）后端均设有后护板（30），后护板（30）上设有凸块（31）若干，凸块（31）上均装配有用于侧护板（3）与后固定件（12）固定的连接组件（32）。

【技术特征摘要】
1.一种便于搬放的货车厢，包括车板（1）、设于车板（1）下底的车轮（10）若干、设于车板（1）前端的前护板（11）以及设于车板（1）两侧的侧护板（3），其特征在于，前护板（11）固定于车板（1）的前端，侧护板（3）铰接于车板（1）上；车板（1）后端设有向上延伸带有固定孔的后固定件（12），前护板（11）内壁中间位置上端设有第一安装柱（110），后固定件（12）的外壁中间位置上端设有第二安装柱（120），第一安装柱（110）和第二安装柱（120）上均设有牵拉绳（2），牵拉绳（2）的另一端均设于侧护板（3）上；侧护板（3）的数量为两个，且对称地设于车板（1）上；侧护板（3）后端均设有后护板（30），后护板（30）上设有凸块（31）若干，凸块（31）上均装配有用于侧护板（3）与后固定件（12）固定的连接组件（32）。2.根据权利要求1所述的便于搬放...

【专利技术属性】
技术研发人员：李作胜，涂大海，李岩，
申请(专利权)人：绵阳二四机械有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51