一种三转子混合磁通永磁同步轮毂电机驱动总成制造技术

技术编号:22310465 阅读:56 留言:0更新日期:2019-10-16 10:25
本发明专利技术提供的一种三转子混合磁通永磁同步轮毂电机驱动总成,包括轮辋及轮辋的驱动机构;驱动机构安装在轮辋内,所述驱动机构包括轴向磁通电机和径向磁通电机,所述轮辋与轴向磁通电机和径向磁通电机的转子固接。本发明专利技术在有限的空间内集成双转子双定子的轴向磁通电机和外转子内定子的径向磁通电机,形成三转子混合磁通永磁同步轮毂电机,结构紧凑,电机功率密度高;另外一方面合理设计三转子混合磁通电机的冷却水道结构,轴向磁通电机与径向磁通电机共用冷却系统,提高冷却效率,使得电机温度分布更均匀,进一步增大轮毂电机的输出功率和输出扭矩,系统效率更高,可靠性更好。

A three rotor hybrid flux permanent magnet synchronous hub motor drive assembly

【技术实现步骤摘要】
一种三转子混合磁通永磁同步轮毂电机驱动总成
本专利技术涉及一种三转子混合磁通永磁同步轮毂电机驱动总成。
技术介绍
近年来,在电驱动车辆
中,集中于轮毂驱动的直驱总成广泛受到关注,轮毂直驱作为一种新兴电动汽车驱动方式,驱动电机外转子和轮胎的轮辋直接进行连接,省去了减速器,简化了机械结构,提高了传动效率,减轻了汽车质量,加大了车身空余空间,是电动汽车未来的发展趋势。但驱动电机直接布置在轮辋内,由于轮辋空间较小,进而限制了驱动电机的尺寸、功率大小,影响整车的动力性能,如何在有限空间内设计高功率密度的驱动电机总成成为制约轮毂电机驱动方式发展的问题之一。目前常规的轮毂电机均采用径向磁通或轴向磁通结构,电机占用空间均较大,系统冷却和密封都难以保证,结构不紧凑,而且电机的功率密度提升有限,因此导致当前的轮毂电机无法实现大批量产业化应用。
技术实现思路
为解决上述技术问题,本专利技术提供了一种三转子混合磁通永磁同步轮毂电机驱动总成。本专利技术通过以下技术方案得以实现。本专利技术提供的一种三转子混合磁通永磁同步轮毂电机驱动总成,包括轮辋及轮辋的驱动机构;驱动机构安装在轮辋内,所述驱动机构包括轴向磁通电机和径向磁通电机,所述轮辋与轴向磁通电机和径向磁通电机的转子固接。所述转子安装在一个空心的封闭结构内。所述封闭结构为空心圆盘,包括左转子支架、外转子、右转子支架,所述左转子支架的外端面与轮辋固接,右转子支架的外端与制动机构连接,O形密封圈B和右转子支架的侧壁通过外转子连接后将O形密封圈B和右转子支架的开口封闭,所述左转子支架的内侧端面中心上还固接有支撑圆套。所述径向磁通电机包括内定子和外转子,所述内定子安装在支撑组件上且与外转子同轴心同平面。所述支撑组件包括端盖和安装盘,所述安装盘端面中心加工有凹槽,凹槽与连接轴连接,连接轴伸出右转子支架的中心且与右转子支架之间安装有油封,安装盘的两端面上还分别加工有水环槽,所述端盖通过其中心的通孔安装在左转子支架中心的支撑圆套上,左转子支架的覆盖在安装盘加工有水环槽的一端将水环槽封闭,端盖和安装盘的侧面均加工有圆盘,内定子固接在圆盘之间,所述端盖和安装盘相离的端面上加工有对称的定子安装槽。所述轴向磁通电机为双转子双定子。所述双转子包括左磁钢和右磁钢,所述左磁钢和右磁钢形状大小相同且分别固接在左转子支架和右转子支架的内端面,左磁钢和右磁钢为对称布置。所述双定子子包括左定子和右定子,所述左定子和右定子分别固接在端盖和安装盘上的定子安装槽内。所述水环槽在安装盘上为若干连续的弧形槽,水环槽的首尾均设置在安装盘内端且分别通过加工在安装盘凹槽壁上的进水孔和出水口与安装盘的内侧连通,进水孔和出水口分别通过水管从连接轴的内部穿过与水源连接。所述安装盘中部的凹槽都不还加工有出线孔。所述安装盘上在水环槽的内外两端及其侧面均安装有密封圈。本专利技术的有益效果在于:在有限的空间内集成双转子双定子的轴向磁通电机和外转子内定子的径向磁通电机,形成三转子混合磁通永磁同步轮毂电机,结构紧凑,电机功率密度高;另外一方面合理设计三转子混合磁通电机的冷却水道结构,轴向磁通电机与径向磁通电机共用冷却系统,提高冷却效率,使得电机温度分布更均匀,进一步增大轮毂电机的输出功率和输出扭矩,系统效率更高,可靠性更好。附图说明图1是本专利技术的结构示意图;图2是本专利技术的安装盘水环槽结构示意图图3本专利技术的安装盘定子安装槽结构示意图图4本专利技术的左右定子总成铁芯结构示意图图中:1-轮辋,2-轮毂螺栓,3-左转子支架,4-左磁钢,5-左定子,6-端盖,7-O形密封圈A,8-螺栓,9-内定子,10-外转子,11-外磁钢,12-螺栓,13-O形密封圈B,14-右转子支架,15-O形密封圈C,16-螺栓,17-安装盘,171-水环槽,172-进水孔,173-出水口,174-出线孔,175-安装孔,176-出线槽,177-连接轴,18-右定子,19-螺栓,20-右磁钢,21-螺栓,22-O形密封圈D,23-轴承,24-油封,25-水管,26-轮毂轴承,27-制动盘。具体实施方式下面进一步描述本专利技术的技术方案,但要求保护的范围并不局限于所述。一种三转子混合磁通永磁同步轮毂电机驱动总成,包括轮辋1及轮辋1的驱动机构;驱动机构安装在轮辋1内,所述驱动机构包括轴向磁通电机和径向磁通电机,所述轮辋1与轴向磁通电机和径向磁通电机的转子固接。所述转子安装在一个空心的封闭结构内。所述封闭结构为空心圆盘,包括左转子支架3、外转子10、右转子支架14,所述左转子支架3的外端面与轮辋1固接,右转子支架14的外端与制动机构连接,O形密封圈B13和右转子支架14的侧壁通过外转子10连接后将O形密封圈B13和右转子支架14的开口封闭,所述左转子支架3的内侧端面中心上还固接有支撑圆套。所述径向磁通电机包括内定子9和外转子10,所述内定子9安装在支撑组件上且与外转子10同轴心同平面。所述支撑组件包括端盖6和安装盘17,所述安装盘17端面中心加工有凹槽,凹槽与连接轴177连接,连接轴177伸出右转子支架14的中心且与右转子支架14之间安装有油封24,安装盘17的两端面上还分别加工有水环槽171,所述端盖6通过其中心的通孔安装在左转子支架3中心的支撑圆套上,左转子支架3的覆盖在安装盘17加工有水环槽171的一端将水环槽171封闭,端盖6和安装盘17的侧面均加工有圆盘,内定子9固接在圆盘之间,所述端盖6和安装盘17相离的端面上加工有对称的定子安装槽。所述轴向磁通电机为双转子双定子。所述双转子包括左磁钢4和右磁钢20,所述左磁钢4和右磁钢20形状大小相同且分别固接在左转子支架3和右转子支架14的内端面,左磁钢4和右磁钢20为对称布置。所述双定子子包括左定子5和右定子18,所述左定子5和右定子18分别固接在端盖6和安装盘17上的定子安装槽内。所述水环槽171在安装盘17上为若干连续的弧形槽,水环槽171的首尾均设置在安装盘17内端且分别通过加工在安装盘17凹槽壁上的进水孔172和出水口173与安装盘17的内侧连通,进水孔172和出水口173分别通过水管从连接轴177的内部穿过与水源连接。所述安装盘17中部的凹槽都不还加工有出线孔174。所述安装盘17上在水环槽171的内外两端及其侧面均安装有密封圈。下面通过具体实施例,并结合附图对本专利技术进一步描述。参照图1,本专利技术实施例提供了一种三转子混合磁通永磁同步轮毂电机驱动总成包括:轮辋1、轮毂螺栓2、左转子支架3、左磁钢4、左定子总成5、端盖6、O形密封圈7、螺栓8、内定子总成9、外转子10、外磁钢11、螺栓12、O形密封圈13、右转子支架14、O形密封圈15、螺栓16、安装盘17、右定子总成18、螺栓19、右磁通20、螺栓21、O形密封圈22、轴承23、油封24、水管25、轮毂轴承26、制动盘27。所述轮辋1与左转子支架3通过所述轮毂螺栓2固连,所述左转子支架3与所述外转子10、右转子支架14通过所述螺栓12固连为一体。所述左转子支架3内侧的圆柱凸台上设有一窗口,所述左定子总成5的铁芯端面设有一凹槽,所述端盖6上也设有一凹槽,所述左定子总成5的绕组三相引出线从此凹槽和窗口处引出。所述左磁钢4通过胶水粘贴在左转子支架3右侧面,所述左磁钢4采用轴向充磁和扇形结构,本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种三转子混合磁通永磁同步轮毂电机驱动总成,包括轮辋(1)及轮辋(1)的驱动机构,其特征在于:驱动机构安装在轮辋(1)内,所述驱动机构包括轴向磁通电机和径向磁通电机,所述轮辋(1)与轴向磁通电机和径向磁通电机的转子固接。

【技术特征摘要】
1.一种三转子混合磁通永磁同步轮毂电机驱动总成,包括轮辋(1)及轮辋(1)的驱动机构,其特征在于:驱动机构安装在轮辋(1)内,所述驱动机构包括轴向磁通电机和径向磁通电机,所述轮辋(1)与轴向磁通电机和径向磁通电机的转子固接。2.如权利要求1所述的三转子混合磁通永磁同步轮毂电机驱动总成,其特征在于:所述转子安装在一个空心的封闭结构内。3.如权利要求2所述的三转子混合磁通永磁同步轮毂电机驱动总成,其特征在于:所述封闭结构为空心圆盘,包括左转子支架(3)、外转子(10)、右转子支架(14),所述左转子支架(3)的外端面与轮辋(1)固接,右转子支架(14)的外端与制动机构连接,O形密封圈B(13)和右转子支架(14)的侧壁通过外转子(10)连接后将O形密封圈B(13)和右转子支架(14)的开口封闭,所述左转子支架(3)的内侧端面中心上还固接有支撑圆套。4.如权利要求1所述的三转子混合磁通永磁同步轮毂电机驱动总成,其特征在于:所述径向磁通电机包括内定子(9)和外转子(10),所述内定子(9)安装在支撑组件上且与外转子(10)同轴心同平面。5.如权利要求4所述的三转子混合磁通永磁同步轮毂电机驱动总成,其特征在于:所述支撑组件包括端盖(6)和安装盘(17),所述安装盘(17)端面中心加工有凹槽,凹槽与连接轴(177)连接,连接轴(177)伸出右转子支架(14)的中心且与右转子支架(14)之间安装有油封(24),安装盘(17)的两端面上还分别加工有水环槽(171),所述端盖(6)通过其中心的通孔安装在左转子支架(3)中心的支撑圆套上,左转子支架(3)的覆盖在安装盘(17)加工有水环槽(17...

【专利技术属性】
技术研发人员:金良宽徐松唐德宇唐杨朱利伟席唯
申请(专利权)人:贵州航天林泉电机有限公司
类型:发明
国别省市:贵州,52

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