偏心式三组联动减速器制造技术

本实用新型专利技术为一种偏心式三组联动减速器，属通用传动机械领域。目前，三相并朕脉动无级减速器，输入轴是一个呈１２０度的三曲轴，通过可滑动套筒连杆，调节其支点，以达到摆动角度的大小，实现输出轴转动及调速。本实用新型专利技术是提供一种结构及制造工艺简单，效率高，不可无级变速的减速器。其技术特点是，输入轴上有三个呈１２０度的偏心，该偏心上均装有滚动轴承及连杆，连杆与摇杆连接，直接拉动输出轴上的超越离合器作往复运动，使输出轴转动。由于是三组并列布置，所以当第一组送进时，第二组处于中间状态，笫三组后退，即运动是交替重叠进行的，从而使输出轴速度更为均匀。由于减少了运动环节，因此结构简单，传递效率高，适用于机械传动作减速之用。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

偏心式三组联动减速器
本技术为一种偏心式三组联动减速器，属通用传动机械领域， (以下简称联动减速器)
技术介绍
目前，减速器一般以齿轮、蜗杆传动为主，有一种叫三相并联摇 块脉动单向无级变速减速器，其结构原理是，输入轴是一个有相差为120度的三相曲轴，三曲轴均安装有一个可调支承距离的滑块套简连杆 ,通过手动调节连杆的支承点距离，达到连杆的另一端摆动角度的大 小。由于连杆的此端与输出轴上的超越离合器连接，因此连杆摆动的 角度或距离越大，则输出轴作单向的转速高，反之转速则低，甚至为 零。连杆在作摆动的同时也作滑动运动。由于上述结构是三相并列布 置，所以当第一相送进时，第二相处于中间状态，笫三相后退，即运 动是交替重叠进行的，克服了超越离合器溜滑角所带来的误差，使输 出轴转速更为均匀。上述减速器存在结构、技术、制造工艺复杂，传 递效率不高等不足。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种制造工艺简单，传递效率高，传递 功率大，减速速比大，体积小，实用性好的不可无级调速的减速器。 上述的减速器，由于是采用无级变速机构，因此制造工艺复杂，成本 高，由于运动环节多，因此功率损耗大，效率低。由于目前的减速器 是以固定转速为主，再加上无级调速电机的出现，因此上述的无级减 速器的弱点就更加显示出来。本技术结合上述减速器的传动原理，加以改进创新，使之更 具有实用性，经济性，其技术特点是，输入轴是一个具有三个相位差 为12Q度的偏心轴(而不是上述的曲轴)，在三偏心上均装有一安装有 轴承的连杆，该连杆直接与输出轴上的超越离合器摇扦连接，(减少 了上述的滑块套简及调速装置等部件)。当输入轴转动，即三偏心通 过连杆直接拉动超越离合器作单向往复运动，使输出轴转动。由于是 三组并列布置，因此当第一组开始送进时，第二组处于中间状态，第 三组则后退，即运动是交替重叠进行的，从而使输出轴转速更为均匀 。克服了超越离合器溜滑角所带来的误差。当需不同的速比时，可设 计变化偏心的偏心距或者变化摇杆的中心距大小。以达到不同速比的 目的。本技术具有体积小，重量轻，结构及制造工艺特别简单，传 递效率高，输出转矩大，转速稳定均句，减速速比大等特点。有很强 的实用性。附图说明图1为联动减速器的结构A-A剖视图； 图2为联动减速器的侧面结构剖视图中l偏心一、2偏心二、 3偏心三、4输入轴、5轴承、6连杆、7摇 杆一、8摇杆二、 9摇杆三、1Q超越离合器、ll输出轴、12机座。具体实施方式从附图上看，输入轴4上有三个相差为12Q度的偏心一1、偏心二2、 偏心三3，该三偏心上均安装有一轴承5，该轴承5上均安装有一连杆6， 从附图上看，输出轴11上安装有三个超越离合器1G,该超越离合器 10上均安装或固定有摇杆一7、摇杆二8、摇杆三9。上述三偏心上的连 杆6分别与上述的三摇杆连接，以带动各自的超越离合器10作往复运动， 从而使输出轴ll转动。上述的输入轴4、输出轴11均安装在机座12上， 以形成一台完整的减速器。见附图，其结构及传动原理是，当输入轴 4转动，该轴上呈12Q度的三偏心通过各自的连杆6拉动摇杆使超越离 合器10作往复运动，即输出轴ll作单向转动，见图l。从图2上看，由 于三组是并列布置，因此当第一组开始拉动时，第二组处于中间状态 ,即准备阶段，第三组则是后退状态，因此该三组运动是交替重叠进 行的，从而使输出轴ll的转速更为均匀转动，同时也克服了超越离合 器的溜滑角所带来的误差。使输出轴转速更均勻有力。由于运动环节 少，只有两根轴，即输入、输出且全部釆用轴承，因此损耗功率小， 传递效率高。本技术具有体积小，重量轻，输出转矩大，传递功率可靠， 转速稳定，减速速比大制造工艺简单，经济性好，有很强的实用性。 适用于各机械传动作减速之用。权利要求1.一种偏心式三组联动减速器，是由输入轴、输出轴、超越离合器、轴承及机座所组成，其特征是输入轴(4)上有三个相差为120度的偏心一(1)、偏心二(2)、偏心三(3)，该三偏心上均安装有一轴承(5)，该轴承上均安装有一连杆(6)；输出轴(11)上安装有三个超越离合器(10)，该超越离合器均安装或固定有一摇杆一(7)、摇杆二(8)、摇杆三(9)；上述的三偏心上的连杆(6)分别与上述的三摇杆连接，以带动各自的超越离合器(10)作往复运动，使输出轴(11)转动。2. 按照权利要求1所述的偏心式三组联动减速器，其特征是输入轴(4)、 输出轴(11)均安装在机座(12)上。专利摘要本技术为一种偏心式三组联动减速器，属通用传动机械领域。目前，三相并朕脉动无级减速器，输入轴是一个呈120度的三曲轴，通过可滑动套筒连杆，调节其支点，以达到摆动角度的大小，实现输出轴转动及调速。本技术是提供一种结构及制造工艺简单，效率高，不可无级变速的减速器。其技术特点是，输入轴上有三个呈120度的偏心，该偏心上均装有滚动轴承及连杆，连杆与摇杆连接，直接拉动输出轴上的超越离合器作往复运动，使输出轴转动。由于是三组并列布置，所以当第一组送进时，第二组处于中间状态，笫三组后退，即运动是交替重叠进行的，从而使输出轴速度更为均匀。由于减少了运动环节，因此结构简单，传递效率高，适用于机械传动作减速之用。文档编号F16H21/00GK201152348SQ20082000336公开日2008年11月19日 申请日期2008年1月31日 优先权日2008年1月31日专利技术者温志杰 申请人:温志杰本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种偏心式三组联动减速器，是由输入轴、输出轴、超越离合器、轴承及机座所组成，其特征是：输入轴（４）上有三个相差为１２０度的偏心一（１）、偏心二（２）、偏心三（３），该三偏心上均安装有一轴承（５），该轴承上均安装有一连杆（６）；输出轴（１１）上安装有三个超越离合器（１０），该超越离合器均安装或固定有一摇杆一（７）、摇杆二（８）、摇杆三（９）；上述的三偏心上的连杆（６）分别与上述的三摇杆连接，以带动各自的超越离合器（１０）作往复运动，使输出轴（１１）转动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：温志杰，
申请(专利权)人：温志杰，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]