一种便于装配的仪表台骨架及安装方法技术

本发明专利技术公开了一种便于装配的仪表台骨架及安装方法，属于重型汽车仪表台技术领域。从左至右依次包括第一管梁、中间仪表安装总成和第二管梁，第一管梁左端固定连接有左侧安装支架，第一管梁中部固定连接有左侧护板连接结构和组合仪表支架，第一管梁右端与中间仪表安装总成固定连接，所述中间仪表安装总成上固定连接有中间接地支架，第二管梁左端与中间仪表安装总成固定连接，第二管梁上固定连接有右侧护板连接结构、控制器支架和侧安装组合结构以及右侧安装支架，第一管梁和第二管梁上均设有线束安装组件，通过整体简化并规整为三部分，布局合理、清晰且方便检修，有效降低装配时间进而提高安装效率，同时还能满足电路、气路及内饰升级改造。

A framework and installation method of instrument panel easy to assemble

【技术实现步骤摘要】
一种便于装配的仪表台骨架及安装方法
本专利技术属于重型汽车仪表台的
，具体的涉及一种便于装配的仪表台骨架及安装方法。
技术介绍
仪表板又名仪表盘，广泛应用于所有车辆和工程机械的驾驶室，其主要是由仪表、方向盘、仪表板壳体、仪表板管梁(仪表板骨架)和仪表板线束等组成。汽车在整个生产制造过程中，仪表台一般通过支架直接安装在汽车的内部，并且现有技术的仪表台支架整体结构较为复杂，安装过程极其繁琐，且无法满足现有的电控及内饰随时更新，而且现有的仪表台重量较重，以及给安装人员带来了较大的不便，影响整体生产效率。
技术实现思路
本专利技术所要解决现有技术中的不足，故此提出一种便于装配的仪表台骨架及安装方法，通过整体简化并规整为三部分，布局合理、清晰且方便检修，有效降低装配时间进而提高安装效率，同时还能满足电路、气路及内饰升级改造。为了实现上述目的，本专利技术采用以下方案：一种便于装配的仪表台骨架，从左至右依次包括第一管梁、中间仪表安装总成和第二管梁，所述第一管梁的左端固定连接有左侧安装支架，所述第一管梁的中部固定连接有左侧护板连接结构和组合仪表支架，所述第一管梁的右端固定连接在中间仪表安装总成上，所述中间仪表安装总成上固定连接有中间接地支架，所述第二管梁包括一体连接的水平段和弓形段，所述水平段的左端固定连接在中间仪表安装总成上，所述水平段上固定连接有右侧护板连接结构和控制器支架，所述水平段的右端与弓形段的左端圆弧连接，所述弓形段上固定连接有侧安装组合结构，所述弓形段的右端固定连接有右侧安装支架，所述第一管梁和第二管梁上均设有线束安装组件。进一步的，所述左侧护板连接结构包括左下护板支架、右下护板支架、中下护板支架一和中下护板支架二，所述左下护板支架、右下护板支架、中下护板支架一和中下护板支架二的一端均固定连接在第一管梁上，所述左下护板支架、右下护板支架、中下护板支架一和中下护板支架二的另一端为自由端，所述左下护板支架上固定连接有仪表板连接支架一，所述中下护板支架一固定连接有仪表板连接支架二，所述仪表板连接支架一、仪表板连接支架二、中下护板支架一和中下护板支架二上均开设有用于连接仪表台本体且为矩形的连接孔。进一步的，所述中间仪表安装总成包括安装支架一、安装支架二、安装支架三、后方支撑支架和底部连接支架，所述安装支架一为口字形结构，所述安装支架一上开设有若干个矩形的显示屏安装孔，所述安装支架二、安装支架三、后方支撑支架和底部连接支架上均开设有仪表连接孔，所述安装支架二固定连接在安装支架一后方左侧，所述安装支架三固定连接在安装支架一后方右侧，所述安装支架三上固定连接有护线盒安装架，所述后方支撑支架的一端与安装支架二固定连接，所述后方支撑支架的另一端与安装支架三固定连接，所述底部连接支架固定连接在安装支架一的底部，所述底部连接支架与中间接地支架固定连接。进一步的，所述右侧护板连接结构包括仪表台本体固定支架一，所述仪表台本体固定支架一的一端与水平段连接，所述仪表台本体固定支架一的另一端为自由端，所述仪表台本体固定支架一上开设有用于连接仪表台本体且为矩形的连接孔。进一步的，所述侧安装组合结构包括管梁二连接支架、副驾加强支架和副驾侧连接支架，所述管梁二连接支架和副驾加强支架上均开设有用于连接风管的连接孔，所述管梁二连接支架和副驾加强支架的一端固定连接在弓形段上，所述管梁二连接支架和副驾加强支架的另一端均与副驾侧连接支架固定连接，所述管梁二连接支架连接在副驾侧连接支架的左端，所述副驾加强支架连接在副驾侧连接支架的中部，所述副驾侧连接支架的右端与右侧安装支架固定连接，所述副驾侧连接支架上开设有用于连接仪表天本体且为矩形的连接孔和用于连接空调的连接孔。进一步的，所述侧安装组合结构还包括两个风管安装支架，两个所述风管安装支架均固定连接在弓形段上，一所述风管安装支架位于管梁二连接支架的右侧，另一所述风管安装支架位于副驾加强支架的右侧，两个所述风管安装支架上设有用于连接风管的连接孔和定位螺栓。进一步的，所述线束安装组件包括若干个线束安装支架，所述线束安装支架对应固定连接在第一管梁和第二管梁上相应位置。进一步的，所述左侧安装支架和右侧安装支架上均固定连接有用于连接车体的定位螺栓，所述左侧安装支架上开设有用于连接仪表台本体且为矩形的连接孔，所述右侧安装支架上固定连接有仪表台本体固定支架二。进一步的，所述中间接地支架上开设有用于连接驾驶室的连接孔和用于连接仪表台本体且为矩形的连接孔。本专利技术还公开了一种便于装配的仪表台骨架的安装方法，其特征在于，各支架均为钣金件，包括以下步骤：步骤一、将固定有各个支架的第一管梁和第二管梁依次固定连接在中间仪表安装总成的左右两侧，中间接地支架的顶部与中间仪表安装总成焊接连接；步骤二、在各个支架上固定安装对应的仪表、开关面板、电子线束和空调组件，最后将仪表台本体与对应矩形的连接孔固定连接；步骤三、将全部组装完成的仪表台整体吊装至车辆驾驶室内，并通过中间接地支架与驾驶室地板固定连接，左侧安装支架与驾驶室左侧车体固定，仪表台本体固定支架二与副驾驶室的右侧车体固定。与现有技术相比，本专利技术可以获得以下技术效果：1、本专利技术中分成第一管梁、中间仪表安装总成和第二管梁这三部分，通过第一管梁和第二管梁固接在中间仪表安装总成的左右两侧且中部还固接有中间接地支架提供中部的纵向支撑保证骨架整体连接强度和支撑效果。第一管梁的左端与主驾驶室的车体连接提供骨架左侧支撑，第二管梁右端固定在副架右侧车体提供右侧支撑，结合后有效保证了整体支撑强度和连接强度，结构简单、且与车体安装方便。2、本专利技术中第一管梁上固定有左侧护板连接结构与主架仪表台本体固接，第二管梁上固定有右侧护板连接结构与副架仪表台本体固接，左侧护板连接结构上设有矩形的连接孔用于实现升级改造内饰和仪表更换安装，且能保证整体结构连接强度和抗震性能。3、本专利技术中中间仪表安装总成包括安装支架一、安装支架二、安装支架三、后方支撑支架和底部连接支架，安装支架一设有矩形的连接孔便于更换或升级控制面板，安装支架二和安装支架三分别提供第一管梁连接点、线束该处的显示屏安装孔以及护线盒安装支架，底部连接支架和后方支撑支架提供仪表安装连接孔以及后方和底部的辅助支撑同时还加强整体结构强度。4、本专利技术中侧安装组合结构包括管梁二连接支架、副驾加强支架和副驾侧连接支架，通过管梁二连接支架、副架加强支架和右侧安装支架依次为副驾侧连接支架提供左端、中部和右端支撑进而保证副驾侧连接支架的整体连接强度，同时副驾侧连接支架上开设有矩形连接孔稳固连接副驾仪表台同时还能满足副驾仪表台的升级改造，还设有三个空调安装孔便于安装任何型号的车载空调，第二管梁上弓形段适合安装空调和风管，同时弓形段上固接有风管安装支架以及管梁二连接支架和副架加强支架上设有连接风管的连接孔辅助支撑风管。5、本专利技术中左侧安装支架和右侧安装支架上均固定连接有用于连接车体的定位螺栓，一方面是与驾驶室通过自带的点焊螺栓直接与驾驶室相连并通过工具直接可将仪表台固定在驾驶室上，并且在拆卸维护时可直接将整个驾驶室拆除。另一方面可通过自攻螺丝较为简单的直接将仪表内饰、仪表、线束等直接固定在仪表台骨架上，与以前的多人安装，此仪表台可通过单人直接安装。6、本专利技术在安装时先将电元器件、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于装配的仪表台骨架，其特征在于，从左至右依次包括第一管梁(1)、中间仪表安装总成(2)和第二管梁(3)，所述第一管梁(1)的左端固定连接有左侧安装支架(4)，所述第一管梁(1)的中部固定连接有左侧护板连接结构和组合仪表支架(5)，所述第一管梁(1)的右端固定连接在中间仪表安装总成(2)上，所述中间仪表安装总成(2)上固定连接有中间接地支架(6)，所述第二管梁(3)包括一体连接的水平段(31)和弓形段(32)，所述水平段(31)的左端固定连接在中间仪表安装总成(2)上，所述水平段(31)上固定连接有右侧护板连接结构和控制器支架(7)，所述水平段(31)的右端与弓形段(32)的左端圆弧连接，所述弓形段(32)上固定连接有侧安装组合结构，所述弓形段(32)的右端固定连接有右侧安装支架(8)，所述第一管梁(1)和第二管梁(3)上均设有线束安装组件。

【技术特征摘要】
1.一种便于装配的仪表台骨架，其特征在于，从左至右依次包括第一管梁(1)、中间仪表安装总成(2)和第二管梁(3)，所述第一管梁(1)的左端固定连接有左侧安装支架(4)，所述第一管梁(1)的中部固定连接有左侧护板连接结构和组合仪表支架(5)，所述第一管梁(1)的右端固定连接在中间仪表安装总成(2)上，所述中间仪表安装总成(2)上固定连接有中间接地支架(6)，所述第二管梁(3)包括一体连接的水平段(31)和弓形段(32)，所述水平段(31)的左端固定连接在中间仪表安装总成(2)上，所述水平段(31)上固定连接有右侧护板连接结构和控制器支架(7)，所述水平段(31)的右端与弓形段(32)的左端圆弧连接，所述弓形段(32)上固定连接有侧安装组合结构，所述弓形段(32)的右端固定连接有右侧安装支架(8)，所述第一管梁(1)和第二管梁(3)上均设有线束安装组件。2.根据权利要求1所述的一种便于装配的仪表台骨架，其特征在于，所述左侧护板连接结构包括左下护板支架(9)、右下护板支架(10)、中下护板支架一(11)和中下护板支架二(12)，所述左下护板支架(9)、右下护板支架(10)、中下护板支架一(11)和中下护板支架二(12)的一端均固定连接在第一管梁(1)上，所述左下护板支架(9)、右下护板支架(10)、中下护板支架一(11)和中下护板支架二(12)的另一端均为自由端，所述左下护板支架(9)上固定连接有仪表板连接支架一(13)，所述中下护板支架一(11)固定连接有仪表板连接支架二(14)，所述仪表板连接支架一(13)、仪表板连接支架二(14)、中下护板支架一(11)和中下护板支架二(12)上均开设有用于连接仪表台本体且为矩形的连接孔。3.根据权利要求1所述的一种便于装配的仪表台骨架，其特征在于，所述中间仪表安装总成(2)包括安装支架一(21)、安装支架二(22)、安装支架三(23)、后方支撑支架(24)和底部连接支架(25)，所述安装支架一(21)为口字形结构，所述安装支架一(21)上开设有若干个矩形的显示屏安装孔，所述安装支架二(22)、安装支架三(23)、后方支撑支架(24)和底部连接支架(25)上均开设有仪表连接孔，所述安装支架二(22)固定连接在安装支架一(21)后方左侧，所述安装支架三(23)固定连接在安装支架一(21)后方右侧，所述安装支架三(23)上固定连接有护线盒安装架(26)，所述后方支撑支架(24)的一端与安装支架二(22)固定连接，所述后方支撑支架(24)的另一端与安装支架三(23)固定连接，所述底部连接支架(25)固定连接在安装支架一(21)的底部，所述底部连接支架(25)与中间接地支架(6)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种便于装配的仪表台骨架，其特征在于，所述右侧护板连接结构包括仪表台本体固定支架一(15)，所述仪表台本体固定支架一(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓亮，史凤波，顾鹏，黄虎，周晓丰，
申请(专利权)人：安徽福马汽车零部件集团有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34