设置于车门板上的车内功能控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种设置于车门板上的车内功能控制装置，其包括一个或多个触控区域，所述触控区域包括分别对应于车门控制、车窗调节、后视镜控制、座椅姿态调节、座椅记忆以及座椅加热/制冷/通风功能的多个虚拟图标，在所述触控区域下方设置有用于检测施加在触控区域上的触碰动作的柔性传感器，该控制装置配置为基于触碰动作控制相应的车辆功能，该控制装置还包括用于显示所述车辆功能的控制进度的进度条。该控制装置将电容传感器设置于车门板内饰曲面材质下方，用以代替传统物理按键识别近距离手势、触控等操作，从而控制车内相应设备执行功能。此外，借助进度条实时显示对应车辆功能的控制进度，从而防止误操作。

Interior function control set on door panel

【技术实现步骤摘要】
设置于车门板上的车内功能控制装置
本专利技术涉及车辆控制领域，更具体而言，本专利技术涉及一种设置于车门板上的车内功能控制装置。
技术介绍
随着车辆技术的发展，车门板上集合了越来越多的控制功能，然而目前这些控制功能大多是通过物理按键实现的，过多的物理按键不仅需要占用较大车内空间，而且给车门板的造型设计和总体布局带来很大限制和难度，设计和制造成本比较高昂。专利文献CN108762661A公开了一种车辆内饰交互方法与系统，其笼统地提及到了利用传感器和输入指示模块来引导驾驶员操作车内控制功能，专利文献CN108528363A公开了一种车辆用用户接口装置及其制造方法以及车辆，然而，这两个文献中技术方案均未对车内功能操作按钮进行详细设计。
技术实现思路
为了解决现有技术中的上述问题，本专利技术针对车窗调节、车门调节、座椅调节、座椅加热及制冷以及后视镜调节功能提出了一套完整的解决方案，该方案取消了传统的物理按键，通过在非物理按键的内饰材质上的触控手势实现原本物理按键能起到的功能控制效果。特别是，本专利技术提出了一种设置于车门板上的车内功能控制装置，其将电容传感器设置于车门板内饰曲面材质下方，用以代替传统物理按键识别近距离手势、触控等操作，从而控制车内相应设备执行功能。此外，借助进度条实时显示对应车辆功能的控制进度，从而防止误操作。具体地，根据本专利技术的控制装置包括一个或多个触控区域，所述触控区域包括分别对应于车门控制功能、车窗调节功能、后视镜控制功能、座椅姿态调节功能、座椅记忆功能以及座椅加热/制冷功能的多个虚拟图标，在所述触控区域下方设置有配置为检测施加在所述触控区域上的触碰或靠近动作的柔性传感器，所述控制装置配置为基于所述柔性传感器所检测到的触碰或靠近动作控制相应的车辆功能，其中，所述控制装置还包括用于显示所述车辆功能的控制进度的进度条。其中，如果车门控制功能图标被选中并且按压动作持续预定时长直至进度条读取至100％，则开启和/或解锁车门。其中，如果车窗调节功能图标被选中，并且按压动作持续预定时长直至进度条到达预定位置，则将车窗调节到对应的开启程度。其中，如果座椅姿态调节功能图标被选中，并且按压动作持续预定时长直至进度条到达预定位置，则将座椅姿态调节到对应的位置。其中，如果记忆功能图标被双击两次并且进度条从0％到达100％，则保存当前的座椅姿态；如果座椅记忆功能图标被选中并且按压动作持续预定时长直至进度条从100％到达0％，则调用已存储的座椅姿态。其中，如果座椅加热/制冷功能图标被选中并且按压动作持续预定时长直至进度条到达预定位置，则将座椅加热或制冷功能调节到相应的级别，其中，采用进度条的不同颜色来区别相应的功能，例如红色代表加热，蓝色代表制冷。其中，当在车窗调节功能图标上向上/向下滑动两次，则自动打开或关闭对应的车窗。其中，车门控制功能图标包括左前门控制图标、右前门控制图标、左后门控制图标、右后门控制图标、后备箱门控制图标以及前舱盖控制图标。其中，车窗调节功能图标包括左前窗控制图标、右前窗控制图标、左后窗控制图标、右后窗控制图标、天窗控制图标以及一键式控制图标。其中，后视镜控制功能图标包括左侧后视镜控制图标和右侧后视镜控制图标。根据本专利技术的设置于车门板上的车内功能控制装置具有如下优点：1)将电容传感器设置在车门板的内饰表面下方，以代替传统物理按键，可以识别近距离手势、触碰等操作，从而控制车内相应设备执行功能；2)门板上的虚拟图标/按键以车辆各组成部分的图标的方式显示相应控制部位，触摸相应图标便可执行图标所示功能，例如，可将车窗、车门、后视镜等控制功能集成在一起，以整车模型图的方式显示，使得操作者更容易理解和分辨；3)当手指靠近按键并且到达一定范围时，按键自动亮起，方便乘客找到所需功能，尤其是在照明较差的环境下；当触摸虚拟按键时，被激活的部位能够向用户提供震动反馈；4)可通过进度条来显示控制进度，例如，在控制车门开启时，可以按住控制键并保持一段时间直至进度条读完，才会开启和/或解锁车门；当控制车窗开启或关闭时，可以先沿期望方向(向上或向下)滑动按键，然后持续按住，进度条实时显示车窗开启程度，松开按键，则车窗运动停止，上述进度条的伴随显示方式可同样适用于其它车内控制功能，例如座椅姿态调节、座椅加热/制冷调节等；5)在按键上沿期望方向划两下，可实现车窗自动开启或关闭，操作简单、便捷。通过纳入本文的附图以及随后与附图一起用于说明本专利技术的某些原理的具体实施方式，本专利技术的系统所具有的其它特征和优点将变得清楚或更为具体地得以说明。附图说明图1示出了根据本专利技术的设置于车门板上的车内功能控制装置的示意图；和图2示出了图1中的车内功能控制装置的触控区域的示意图。具体实施方式下面将参照附图并通过实施例来描述根据本专利技术的设置于车门板上的车内功能控制装置。在下面的描述中，阐述了许多具体细节以便使所属
的技术人员更全面地了解本专利技术。但是，对于所属
内的技术人员明显的是，本专利技术的实现可不具有这些具体细节中的一些。相反，可以考虑用下面的特征和要素的任意组合来实施本专利技术，而无论它们是否涉及不同的实施例。因此，下面的各个方面、特征、实施例和优点仅作说明之用而不应被看作是权利要求的要素或限定，除非在权利要求中明确提出。图1示出了根据本专利技术的设置于车门板上的车内功能控制装置的示意图。如图1中所示，该车内功能控制装置包括设置于车门把手位置处的触控区域，该触控区域大体包括座椅触控区(左侧座椅模型图标)和辅助触控区(右侧车辆模型图标)，辅助触控区主要设计用于实现车窗升降控制、车门控制以及后视镜调节等功能。下面参考图2详细介绍这两大触控区的设计布局和控制逻辑。图2中左半部分示出了设置于车门板上的辅助触控区，右半部分示出了设置于车门板上的座椅触控区。参见图2，辅助触控区设计用于实现如下功能：1)车门控制，对应的车门控制图标包括左前门图标D_1、右前门图标D_2、左后门图标D_3、右后门图标D_4、后备箱门图标D_5以及前舱盖图标D_6，当用户想要打开某扇车门时，他/她需要：-在辅助触控区用手指按压相应的车门图标，然后相应的车门图标会被点亮，同时提供震动反馈，以提醒用户该车门已被选中；-用户保持继续按压此车门图标，直到进度条从0加载到100％，车门被打开，此时用户可松开手指。2)车窗控制，对应的车窗控制图标包括左前窗图标W_1、右前窗图标W_2、左后窗图标W_3、右后窗图标W_4、天窗图标W_5以及一键式控制图标W_6，当用户想要打开某扇车窗时，他/她需要：-用手指在对应的车窗图标上向上/向下滑动，然后按压该图标；当被按压时相应的车窗图标会被点亮，同时提供震动反馈，以提醒用户该车窗和(打开/关闭)方向已被选中；-用户保持继续按压此车窗图标，在对应的进度条上可查看车窗开度的百分比，当达到期望的开度时，用户可松开手指。例如，在进度条显示75％时停止按压，表明对应的车窗开度到达75％的位置。当用户想要一次性打开所有车窗时，他/她可以按压一键式控制图标W_6，则所有车窗(W_1至W_4)被整体地控制，此时，对应的进度条显示最慢车窗的开度值。当用户想要自动打开或关闭一个车窗时，只需要在对应图标上向上/向下滑动两次。3)后视镜控制，对应的后视镜控制图标包括左侧后视镜图本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.设置于车门板上的车内功能控制装置，其中，该控制装置包括一个或多个触控区域，所述触控区域包括分别对应于车门控制功能、车窗调节功能、后视镜控制功能、座椅姿态调节功能、座椅记忆功能以及座椅加热/制冷功能的多个虚拟图标，在所述触控区域下方设置有配置为检测施加在所述触控区域上的触碰或靠近动作的柔性传感器，所述控制装置配置为基于所述柔性传感器所检测到的触碰或靠近动作控制相应的车辆功能，其中，所述控制装置还包括用于显示所述车辆功能的控制进度的进度条。

【技术特征摘要】
1.设置于车门板上的车内功能控制装置，其中，该控制装置包括一个或多个触控区域，所述触控区域包括分别对应于车门控制功能、车窗调节功能、后视镜控制功能、座椅姿态调节功能、座椅记忆功能以及座椅加热/制冷功能的多个虚拟图标，在所述触控区域下方设置有配置为检测施加在所述触控区域上的触碰或靠近动作的柔性传感器，所述控制装置配置为基于所述柔性传感器所检测到的触碰或靠近动作控制相应的车辆功能，其中，所述控制装置还包括用于显示所述车辆功能的控制进度的进度条。2.根据权利要求1所述的控制装置，其中，如果车门控制功能图标被选中并且按压动作持续预定时长直至进度条读取至100％，则开启和/或解锁车门。3.根据权利要求1或2所述的控制装置，其中，如果车窗调节功能图标被选中，并且按压动作持续预定时长直至进度条到达预定位置，则将车窗调节到对应的开启程度。4.根据权利要求1或2所述的控制装置，其中，如果座椅姿态调节功能图标被选中，并且按压动作持续预定时长直至进度条到达预定位置，则将座椅姿态调节到对应的位置。5.根据权利要求1或2所述的控制装置，其中，如果...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢立柱，姜曼，
申请(专利权)人：戴姆勒股份公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE