【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术属于一种减速器。目前减速器的种类很多,但就结构而言,传统的主要以齿轮作为基本传动元件,长久以来应用较多的是齿轮和蜗杆传动结构。这类减速器啮合时仅有一个齿作力的传递,因而单位受力元件的负荷大,必然造成结构尺寸增大,同时在啮合时存在相当大的相对滑动速度,因此相当一部分能量消耗在啮合相对摩擦上,故效率低,再有是这类减速器均采用铸造锡青铜,其接触许用应力不超过220Mpa,强度较差,齿面很易胶合而遭破坏,导致使用寿命低。本专利技术的目的是提供一种新型的滚子凸轮减速器,效率高,寿命长,体积小,重量轻,成本较低。本专利技术的目的是这样实现的减速器的输入轴上固接环面状凸轮,输出轴上固接与凸轮啮合的星轮,其上有辐射状轮爪,各轮爪上装有滚子。工作原理由电动机连接输入轴,将扭矩和转速输入传递给凸轮,凸轮将力传递给滚子,滚子即能自转又能公转产生力矩传给星轮,星轮将力矩传递给输出轴,达到扭矩及变速输出的目的。本专利技术与现有技术相比具有如下优点1、由于结构上采用滚动摩擦代替滑动摩擦,因而效率高,传动系统内机械效率可高达98%,整机效率在90%以上。2、比传统减速器少耗电能10-26%。3、体积和重量比传统减速器减少5-15%。4、维修容易,维护费用低,易损件为小滚子,不但容易更换,而且花钱少。5、使用寿命长,比传统减速器寿命高一倍。6、结构简单,工艺简便,生产成本较低。下面结合附图给出本专利技术的实施例。附图说明图1是本专利技术结构示意图。图2是图1的右视图。图3是本专利技术的凸轮与滚子啮合示意图。图4是星轮结构示意图。图5是开口矩形的凸轮齿示意图。图6是半圆形的 ...
【技术保护点】
一种滚子凸轮减速器,包括机壳、减速器,其特征是:减速器的输入轴上固接环面状凸轮,输出轴上固接与凸轮啮合的星轮,其上有辐射状轮爪,各轮爪上装有滚子。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
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