【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及内燃机装置,尤其是内燃机的动力传动系统,具体是指一种滚子侧动圆柱凸轮四缸发动机。
技术介绍
内燃机将燃料和空气混合,在其汽缸内燃烧,释放出的热能使汽缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞作功,再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出,驱动从动机械工作。目前,内燃机依然存在着许多不足,首先是发动机的的活塞在上下止点的时候存在速度方向突变的现象,这样的突变对机构使用寿命有影响;其次,发动机的汽缸壁对活塞以及推杆存在着交变侧压力,严重影响推杆和活塞的使用寿命;其次,发动机动力输出不平稳,动态受力不平衡;最后,现有的发动机结构繁琐体积较大,改装为混动系统难度大。
技术实现思路
为了克服现有内燃机活塞连杆机构在在上下止点的速度突变、运行过程中的交变侧压力、以及内燃机结构繁琐体积较大的不足,本专利技术采用了一种全新的内燃机动力传动系统。该系统将活塞的直线往返运动通过凸轮转化为旋转运动,利用凸轮的特性克服了速度突变的问题,利用推杆与凸轮的相对位置设计克服了交变侧压力的问题。一种滚子侧动圆柱凸轮四缸发动机,包括4个分别连接有推杆的活塞,还包括圆柱凸轮,圆柱凸轮上固定有动力轴,圆柱凸轮外侧设有凸轮滑槽;所述活塞的推杆一侧设有顶端带有滚子的侧杆,滚子在凸轮滑槽内运动,通过圆柱凸轮将活塞推杆的直线往返运动转化为圆柱凸轮的旋转运动;四个活塞对称设置在圆柱凸轮四周,四个滚子各相差四分之一个周期设置。优选的,推杆直线运动时始终与圆柱凸轮相对位置不变。优选的,所述凸轮滑槽为余弦曲线。优选的,圆柱凸轮的两端分别固定有动力轴。优选的,圆柱凸轮的一个动力轴直接与电机连接。本专利 ...
【技术保护点】
一种滚子侧动圆柱凸轮四缸发动机,包括4个分别连接有推杆的活塞,其特征在于:还包括圆柱凸轮,圆柱凸轮上固定有动力轴,圆柱凸轮外侧设有凸轮滑槽;所述活塞的推杆一侧设有顶端带有滚子的侧杆,滚子在凸轮滑槽内运动,通过圆柱凸轮将活塞推杆的直线往返运动转化为圆柱凸轮的旋转运动;四个活塞对称设置在圆柱凸轮四周,四个滚子各相差四分之一个周期设置。
【技术特征摘要】
1.一种滚子侧动圆柱凸轮四缸发动机,包括4个分别连接有推杆的活塞,其特征在于:还包括圆柱凸轮,圆柱凸轮上固定有动力轴,圆柱凸轮外侧设有凸轮滑槽;所述活塞的推杆一侧设有顶端带有滚子的侧杆,滚子在凸轮滑槽内运动,通过圆柱凸轮将活塞推杆的直线往返运动转化为圆柱凸轮的旋转运动;四个活塞对称设置在圆柱凸轮四周,四个滚子各相差四分之一个周期设置。2.根据权利要求1所述的滚...
【专利技术属性】
技术研发人员:许印川,熊树生,郭越,王宇,杨兴浩,万波,申恩恩,王亚彬,滕志峰,李康,
申请(专利权)人:浙江大学,
类型:发明
国别省市:浙江;33
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