行星齿轮无级变速系统技术方案

一种行星齿轮无级变速系统，由正倒档齿轮箱、行星齿轮无级变速器组成，是提供一种以行星齿轮为传动介轮的行星齿轮无级变速系统。系统中的变速部分是一种无需任何辅助机构控制的全自动无级变速器。它以由齿轮、齿轮架、轴、定位臂构成的行星齿轮组合体为基础，当行星齿轮组合体由静态转变为动态时便可改变输出轴的转速，使变速系统的输入轴和输出轴上的转速与扭矩的比值产生连续变化，从而实现无级变速。本发明专利技术设计合理，工作稳定可靠，传动精确，传动力矩大，它能按比例扩大应用到任何类型的发动机上，是摩托车、汽车乃至铁路牵引机车工业全面进入无级变速时代的一种理想的用途广泛的无级变速系统。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于一种行星齿轮无级变速系统。无级变速系统对汽车工业来说是十分重要的，它不但能使汽车发动机在各种条件下始终保持最高效率，而且能使发动机降低耗油率，减少排放废气中的有毒气体，避免产生空气污染。例如专利97109147.1锥轮无级变速系统、专利97191251.3行星齿轮传动装置、专利98100604.9环型无级变速传动装置等，它们的应用，促进了汽车工业的发展。然而到目前为止，世界上这些具有市埸竞争力的无级变速系统仅仅只是用在轻小型汽车上，这对汽车工业的发展不能不说是一个限制。本专利技术的目的是提供一种以行星齿轮为传动介轮的行星齿轮无级变速系统。系统中的变速部分是一种无需任何辅助机构控制的全自动无级变速器。它以由齿轮、齿轮架、轴、定位臂构成的行星齿轮组合体为基础，当行星齿轮组合体由静态转变为动态时便可改变输出轴的转速，使变速系统的输入轴和输出轴上的转速与扭矩的比值产生连续变化，从而实现无级变速。本专利技术由正倒档齿轮箱、行星齿轮无级变速器组成。在正倒档齿轮箱中，固定在齿轮(3)上的衬套(4)与输入齿轮轴(9)作动配合，齿轮轴(1)上的一个齿轮(5)与齿轮(3)啮合构成正档组合；固定在齿轮(10)上的衬套(11)与输入齿轮轴(9)作动配合，固定在中间齿轮(13)上的衬套(14)与固定在基板(19)的轴孔(112)上的短轴(17)作动配合，压板(15)由螺丝(16)固定在短轴(17)轴端上，齿轮轴(1)上的另一个齿轮(12)与齿轮(10)通过中间齿轮(13)啮合构成倒档组合；固定在输入齿轮轴(9)上的齿轮(7)与内齿圈(6)啮合构成档位离合器；装在拨叉(117)上的滑块(118)卡在内齿圈(6)的凹槽(125)内，拨叉(117)固定在轴(116)上，轴(116)与壳体(2)上的轴孔(119)作动配合，操作杆(120)固定在轴(116)上，齿轮轴(1)上的一个轴承(129)座落在壳体(2)上的轴承座(130)内，齿轮轴(1)上的另一个轴承(131)座落在基板(19)上的轴承座(132)内，输入齿轮轴(9)上的一个轴承(127)座落在壳体(2)上的轴承座(128)内，输入齿轮轴(9)上的另一个轴承(110)座落在基板(19)上的轴承座(111)内，轴封(121)、(133)、键(8)、螺丝(114)、(124)、装配口(122)、盖板(123)、隔圈(18)、(21)、(115)、挡圈(126)、壳体(2)与基板(19)对接由螺丝(113)紧固，构成正倒档齿轮箱。行星齿轮无级变速器由两个不同的行星齿轮组合体为基础的无级变速机构组合而成的，在一个行星齿轮组合体中，两个除螺丝孔(26)、(34)有区别外，其他部位完全相同的定位臂(22)、(29)的中心有一个轴孔(27)，每个星位上朝径向开有一个凹槽(23)、(32)，凹槽(23)、(32)上朝轴向开有一个定位口(24)、(30)，定位口(24)、(30)上有一个止转卡位(28)、(31)、定位销孔(25)、(33)，两个相同的带轴齿轮架(40)、(56)，齿轮(41)通过滚柱(51)与轴(55)作动配合，轴(55)的一头(52)固定在带轴齿轮架(40)的轴孔(39)，另一头(54)固定在带轴齿轮架(56)的轴孔(53)上，与齿轮(41)啮合的齿轮(42)通过滚柱(43)与轴(47)作动配合，轴(47)的一头(44)固定在带轴齿轮架(40)的轴孔(37)上，另一头(46)固定在带轴齿轮架(56)的轴孔(45)上，构成行星齿轮组件，两个定位臂(22)、(29)的每一个星位上的凹槽(23)、(32)内装有一个行星齿轮组件，凹槽(23)上的定位口(24)套在带轴齿轮架(56)的台阶(50)上，台阶(50)上的止转卡位(48)与定位口(24)上的止转卡位(28)接合，凹槽(32)上的定位口(30)套在带轴齿轮架(40)的台阶(35)上，台阶(35)上的止转卡位(36)与定位口(30)上的止转卡位(31)接合，定位销(58)装入销孔(25)、(33)内将定位臂(22)、(29)定位，螺丝(57)紧固在螺丝孔(26)、(34)内，构成的行星齿轮组合体通过轴孔(27)套在输入齿轮轴(9)上，滚轮(59)通过滚柱(60)与带轴齿轮架(40)上的轴段(38)作动配合，滚轮(62)通过滚柱(63)与带轴齿轮架(56)上的轴段(49)作动配合，固定在输入齿轮轴(9)上的支撑轮(61)与滚轮(59)接合作滚动配合，固定在输入齿轮轴(9)上的支撑轮(64)与滚轮(62)接合作滚动配合，将行星齿轮组合体支撑起来，齿轮(41)与输入齿轮轴(9)上的齿轮(66)啮合，齿轮(42)与固定在带盘齿轮(67)上的内齿圈(65)啮合，带盘齿轮(67)通过孔壁(99)上的耐磨镀层(100)与输入齿轮轴(9)滑动配合，构成一个无级变速机构；当输入齿轮轴(9)的齿轮(66)作为始端输入，带盘齿轮(67)作为终端输出时，这个无级变速机构也是一个无级变速器。在另一个行星齿轮组合体中，两个相同的齿轮架(75)、(80)、齿轮(70)通过滚柱(84)与轴(68)作动配合，轴(68)的一头(82)穿过齿轮架(75)的轴孔(69)后固定在轴孔(69)上，轴(68)的另一头(83)穿过齿轮架(80)的轴孔(81)后固定在轴孔(81)上，与齿轮(70)啮合的齿轮(73)通过滚柱(85)与轴(71)作动配合，轴(71)的一头(88)穿过齿轮架(75)的轴孔(72)后固定在轴孔(72)上，轴(71)的另一头(87)穿过齿轮架(80)的轴孔(86)后固定在轴孔(86)上，构成行星齿轮组件，定位臂(74)两头的销孔(79)与销子(78)作动配合，销子(78)的一头(76)固定在齿轮架(75)的销孔(77)上，销子(78)另的一头(90)固定在齿轮架(80)的销孔(89)上，行星齿轮组件之间通过这样的联接定位，构成的行星齿轮组合体套在带盘齿轮(67)的齿轮(98)上，滚轮(91)通过滚柱(134)与轴(68)的一个轴头(82)作动配合，滚轮(95)通过滚柱(135)与轴(68)的另一个轴头(83)作动配合，滚轮(94)通过滚柱(137)与轴(71)的一个轴头(88)作动配合，滚轮(97)通过滚柱(136)与轴(71)的另一个轴头(87)作动配合，滚轮(91)、(94)与带盘齿轮(67)盘上的支撑环(92)接合作滚动配合，滚轮(95)、(97)与固定在带盘齿轮(67)上的盘式支撑环(96)接合作滚动配合，将行星齿轮组合体支撑起来，齿轮(73)与带盘齿轮(67)上的齿轮(98)啮合，齿轮(70)与固定在带盘输出轴(101)上的内齿圈(93)啮合，带盘输出轴(101)通过滚柱(106)与输入齿轮轴(9)作动配合，带盘输出轴(101)上的轴承(103)座落在壳体(102)上的轴承座(104)内，构成另一个无级变速机构；当带盘齿轮(67)上的齿轮(98)作为始端输入，带盘输出轴(101)作为终端输出时，这个无级变速机构又是一个无级变速器。两个无级变速机构和轴封(105)、止桩(107)、防磨垫(108)、(109)、壳体(102)与基板(19)对接由螺丝(20)紧固，联合构成一个无级变速器。本专利技术设计合理，工作稳定可靠，传动精本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行星齿轮无级变速系统，由正倒档齿轮箱、行星齿轮无级变速器组成，其特征在于：在正倒档齿轮箱中，固定在齿轮（３）上的衬套（４）与输入齿轮轴（９）作动配合，齿轮轴（１）上的一个齿轮（５）与齿轮（３）啮合构成正档组合；固定在齿轮（１０）上的衬套（１１）与输入齿轮轴（９）作动配合固定在中间齿轮（１３）上的衬套（１４）与固定在基板（１９）的轴孔（１１２）上的短轴（１７）作动配合，压板（１５）由螺丝（１６）固定在短轴（１７）轴端上，齿轮轴（１）上的另一个齿轮（１２）与齿轮（１０）通过中间齿轮（１３）啮合构成倒档组合；固定在输入齿轮轴（９）上的齿轮（７）与内齿圈（６）啮合构成档位离合器；装在拨叉（１１７）上的滑块（１１８）卡在内齿圈（６）的凹槽（１２５）内，拨叉（１１７）固定在轴（１１６）上，轴（１１６）与壳体（２）上的轴孔（１１９）作动配合，操作杆（１２０）固定在轴（１１６）上，齿轮轴（１）上的一个轴承（１２９）座落在壳体（２）上的轴承座（１３０）内，齿轮轴（１）上的另一个轴承（１３１）座落在基板（１９）上的轴承座（１３２）内，输入齿轮轴（９）上的一个轴承（１２７）座落在壳体（２）上的轴承座（１２８）内，输入齿轮轴（９）上的另一个轴承（１１０）座落在基板（１９）上的轴承座（１１１）内，轴封（１２１）、（１３３）、键（８）、螺丝（１１４）、（１２４）、装配口（１２２）、盖板（１２３）、隔圈（１８）、（２１）、（１１５）、挡圈（１２６）、壳体（２）与基板（１９）对接由螺丝（１１３）紧固，构成正倒档齿轮箱。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姚保民，
申请(专利权)人：姚保民，
类型：发明
国别省市：44[中国|广东]