一种低真空发电汽轮机配套海水淡化系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种低真空发电汽轮机配套海水淡化系统，包括：主汽轮机组，低真空发电汽轮机，海水淡化蒸发装置以及辅助设备。本系统中，低真空发电汽轮机通过主汽轮机中低压缸连通管道抽汽驱动，海水淡化蒸发装置的加热蒸汽入口与低真空发电汽轮机的排汽口连通。本实用新型专利技术提供的一种低真空发电汽轮机配套海水淡化系统，利用低真空发电汽轮机的排汽作为海水淡化装置的加热蒸汽，实现低真空发电汽轮机排汽的二次利用，降低高参数抽汽直接减温减压所造成的能量浪费，并且低真空发电汽轮机可回收部分能量，在生产电能的同时，低成本的生产淡水资源，能最大限度的实现能源品质的高效利用，水电联产经济效益显著。

A Seawater Desalination System for Low Vacuum Power Turbine

【技术实现步骤摘要】
一种低真空发电汽轮机配套海水淡化系统
本技术属于汽轮机技术与海水淡化
，特别涉及一种低真空发电汽轮机配套海水淡化系统。
技术介绍
低温多效海水淡化技术与现有火力发电系统相结合，进行（淡）水、电联产，是解决沿海地区淡化缺乏、缺电问题的重要技术，具有较大的实际应用意义。传统的海水淡化技术中，低温多效海水淡化装置（MED）利用主汽轮机的抽汽作为热源，通常抽汽压力为0.3~0.7MPa，温度为300℃左右，这种压力和温度较高的高品味蒸汽，可以用于发电，而现有技术中却采用这种高品味的蒸汽通过减温减压来制造淡水，这就造成了能量的浪费。并且由于这种高品位的蒸汽价格比较昂贵，这使得海水淡化装置的蒸汽成本较高，淡水造价提升，阻碍了水电联产技术的大规模应用。综上所述，传统低温多效海水淡化采用较高品质的汽轮机抽汽作为热源，导致海水淡化实际制水综合成本总体偏高，大大制约了工程应用、市场推广和市场竞争力；低温多效海水淡化装置作为独立的系统，没有融入到热力发电系统进行统一配置、统一控制，其与电厂抽汽结合的部分存在明显的节能空间。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种低真空发电汽轮机配套海水淡化系统，利用参数较本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低真空发电汽轮机配套海水淡化系统，该系统主要包括：高压缸（1）、中压缸（2）、低压缸（4）、汽轮机凝汽器（6）、低真空发电汽轮机（8）、海淡TVC阀（11），海水淡化蒸发装置（15）；其特征在于，所述的高压缸（1）、中压缸（2）、低压缸（4）、发电机一（5）依次连接，低压缸（4）排汽进入汽轮机凝汽器（6）进行冷凝；所述的低真空发电汽轮机（8）通过与中低压缸连通管道（3）相连的蒸汽管道一（7）抽汽驱动，海水淡化蒸发装置（15）的加热蒸汽入口与所述的低真空发电汽轮机（8）的排汽口连通；所述的海淡TVC阀（11）蒸汽入口通过蒸汽管道二（10）与中低压缸连通管道（3）相连，抽引来自海水淡化蒸发...

【技术特征摘要】
1.一种低真空发电汽轮机配套海水淡化系统，该系统主要包括：高压缸（1）、中压缸（2）、低压缸（4）、汽轮机凝汽器（6）、低真空发电汽轮机（8）、海淡TVC阀（11），海水淡化蒸发装置（15）；其特征在于，所述的高压缸（1）、中压缸（2）、低压缸（4）、发电机一（5）依次连接，低压缸（4）排汽进入汽轮机凝汽器（6）进行冷凝；所述的低真空发电汽轮机（8）通过与中低压缸连通管道（3）相连的蒸汽管道一（7）抽汽驱动，海水淡化蒸发装置（15）的加热蒸汽入口与所述的低真空发电汽轮机（8）的排汽口连通；所述的海淡TVC阀（11）蒸汽入口通过蒸汽管道二（10）与中低压缸连通管道（3）相连，抽引来自海水淡化蒸发蒸汽管道（14）的低压蒸汽，海淡TVC阀（11）蒸汽出口与海水淡化蒸发装置（15）的加热蒸汽入口连通。2.根据权利要求1所述的一种低真空发电汽轮机配套海水淡化系统，其特征在于，低真空发电汽轮机（8）与发电机二（9）相连，增发电量输送至电站厂用电系统。3.根据权利要求1所述的一种低真空发电汽轮机配套海水淡化系统，其特征在于，低真空发电汽轮机（8）排汽的压力范围为0.02~0.03MPa。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鹏，
申请(专利权)人：北京易泽动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11