一种用于汽车修理举升装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车修理举升装置，包括一组大小相同的安装底座、滑动凹槽一、举升杆一、举升杆二、支撑横杆一、支撑横杆二、电动伸缩杆一、举升平台、滑动凹槽二以及支车结构。本实用新型专利技术的有益效果是，结构简单，实用性强。

A Lifting Device for Automobile Repair

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车修理举升装置
本技术涉及汽车修理领域，具体为一种用于汽车修理举升装置。
技术介绍
机械式举升机主要有单电机驱动的螺纹传动举升机和双电机驱动的螺纹传动举升机。该类举升机特点是同步性好，由于一般多为电机驱动，螺杆传动，它不存在漏油污染问题，且自锁保护简单易行。目前市场上所使用的汽车修理举升机，在进行支车时，通常采用托架进行锁紧，支车时，费时费力，且容易发生松动，影响使用。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于汽车修理举升装置，解决了现有汽车修理举升机支车问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种用于汽车修理举升装置，包括一组大小相同的安装底座、滑动凹槽一、举升杆一、举升杆二、支撑横杆一、支撑横杆二、电动伸缩杆一、举升平台、滑动凹槽二以及支车结构，所述滑动凹槽一开在安装底座上表面，且开在沿所述安装底座长度方向上，所述举升杆一底部固定安装在滑动凹槽一上一端，且顶部通过移动滚轮一滑动安装在所述滑动凹槽二上另一端，所述举升杆二底部通过移动滚轮二滑动安装在滑动凹槽一上另一端，且顶部固定安装在所述滑动凹槽二一端，所支撑横杆一安装在相对应一组举升杆一之间，且位于所述相对应一组举升杆一下端，所述支撑横杆二安装在相对应一组举升杆二之间，且位于所述相对应一组举升杆二上端，所述电动伸缩杆一一端与支撑横杆一连接另一端与支撑横杆二连接，所述举升平台安装在举升杆一和举升杆二上端，所述滑动凹槽二开在举升平台下表面，且开在沿举升平台的长度方向上；所述支车结构，其包括：条形凹槽、矩形齿条、支车滑动块、步进电机、主动齿轮、电动伸缩杆二、支车块；所述条形凹槽开在沿举升平台前表面上端，且开在沿所述举升平台长度方向上，所述矩形齿条安装在沿举升平台前表面下端，且位于所述条形凹槽下方，所述支车滑动块滑动安装在条形凹槽上，所述步进电机安装在支车滑动块底部，且旋转端竖直朝下，所述主动齿轮安装在步进电机旋转端上，且与所述矩形齿条互相啮合，所述电动伸缩杆二安装在支车滑动块上端，且伸缩端水平朝内，所述支车块安装在电动伸缩杆二伸缩端。优选的，所述举升杆一的数量为2个，大小相同，位置相对应。优选的，所述举升杆二的数量为2个，大小相同，位置相对应。优选的，所述举升杆一和举升杆二之间通过连接销轴活动铰接。优选的，所述举升平台后端活动铰接有倾斜板；该倾斜板用于维修汽车上下举升平台。有益效果本技术提供了一种用于汽车修理举升装置，具备以下有益效果，本装置能够自动对举升平台上的维修汽车进行支撑，防止汽车维修时发生松动，便于使用。附图说明图1为本技术所述一种用于汽车修理举升装置的结构示意图。图2为本技术所述举升平台举升图。图3为本技术所述支车结构示意图。图4为本技术所述支车块示意图。图中：1、安装底座；2、滑动凹槽一；3、举升杆一；4、举升杆二；5、支撑横杆一；6、支撑横杆二；7、支撑横杆二；8、举升平台；9、滑动凹槽二；10、移动滚轮一；11、移动滚轮二；12、条形凹槽；13、矩形齿条；14、支车滑动块；15、步进电机；16、主动齿轮；17、电动伸缩杆二；18、支车块；19、连接销轴；20、倾斜板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种用于汽车修理举升装置，包括一组大小相同的安装底座1、滑动凹槽一2、举升杆一3、举升杆二4、支撑横杆一5、支撑横杆二6、电动伸缩杆一7、举升平台8、滑动凹槽二9以及支车结构，所述滑动凹槽一2开在安装底座1上表面，且开在沿所述安装底座1长度方向上，所述举升杆一3底部固定安装在滑动凹槽一2上一端，且顶部通过移动滚轮一10滑动安装在所述滑动凹槽二9上另一端，所述举升杆二4底部通过移动滚轮二11滑动安装在滑动凹槽一2上另一端，且顶部固定安装在所述滑动凹槽二9一端，所支撑横杆一5安装在相对应一组举升杆一3之间，且位于所述相对应一组举升杆一3下端，所述支撑横杆二6安装在相对应一组举升杆二4之间，且位于所述相对应一组举升杆二4上端，所述电动伸缩杆一7一端与支撑横杆一5连接另一端与支撑横杆二6连接，所述举升平台8安装在举升杆一3和举升杆二4上端，所述滑动凹槽二9开在举升平台8下表面，且开在沿举升平台8的长度方向上；所述支车结构，其包括：条形凹槽12、矩形齿条13、支车滑动块14、步进电机15、主动齿轮16、电动伸缩杆二17、支车块18；所述条形凹槽12开在沿举升平台8前表面上端，且开在沿所述举升平台8长度方向上，所述矩形齿条13安装在沿举升平台8前表面下端，且位于所述条形凹槽12下方，所述支车滑动块14滑动安装在条形凹槽12上，所述步进电机15安装在支车滑动块14底部，且旋转端竖直朝下，所述主动齿轮16安装在步进电机15旋转端上，且与所述矩形齿条13互相啮合，所述电动伸缩杆二17安装在支车滑动块14上端，且伸缩端水平朝内，所述支车块18安装在电动伸缩杆二17伸缩端；所述举升杆一3的数量为2个，大小相同，位置相对应；所述举升杆二4的数量为2个，大小相同，位置相对应；所述举升杆一3和举升杆二4之间通过连接销轴19活动铰接；所述举升平台8的数量为2个，大小相同，位置相对应；所述举升平台8后端活动铰接有倾斜板20；该倾斜板20用于维修汽车上下举升平台8。下列为本案中使用的电器件型号：电动伸缩杆一：DYTP电液推杆。步进电机：57BYG350CL-0601三相混合式步进电机。电动伸缩杆二：TDT电动推杆。下列为本案中器件的材质及形状说明：举升平台：Q235不锈钢材质。通过本领域人员，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不在对电气控制做说明。实施例：使用时，使用者将需要修理的汽车通过倾斜板20开到举升平台8上，打开电动伸缩杆一7的开关，电动伸缩杆一7开始工作，举升杆一3底部与滑动凹槽一2固定连接，顶部通过移动滚轮一10滑动安装在滑动凹槽二9上另一端，举升杆二4底部通过移动滚轮二11滑动安装在滑动凹槽一2上另一端，且顶部固定安装在滑动凹槽二9一端，电动伸缩杆一7通过举升杆一3和举升杆二4带动举升平台8上升，举升平台8上升到合适高度后，支车结构开始工作，步进电机15带动旋转端上的主动齿轮16，主动齿轮16与矩形齿条13互相啮合，步进电机15可带动支车滑动块14在条形凹槽12上滑动，支车滑动块14滑动到合适位置后，电动伸缩杆二17开始工作，带动伸缩端上的支车块18对举升平台8上的汽车进行支撑，防止汽车维修时发生松动。作为优选方案，更进一步的，所述举升杆一的数量为2个，大小相同，位置相对应。作为优选方案，更进一步的，所述举升杆二的数量为2个，大小相同，位置相对应。作为优选方案，更进一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车修理举升装置，包括一组大小相同的安装底座(1)、滑动凹槽一(2)、举升杆一(3)、举升杆二(4)、支撑横杆一(5)、支撑横杆二(6)、电动伸缩杆一(7)、举升平台(8)、滑动凹槽二(9)以及支车结构，其特征在于，所述滑动凹槽一(2)开在安装底座(1)上表面，且开在沿所述安装底座(1)长度方向上，所述举升杆一(3)底部固定安装在滑动凹槽一(2)上一端，且顶部通过移动滚轮一(10)滑动安装在所述滑动凹槽二(9)上另一端，所述举升杆二(4)底部通过移动滚轮二(11)滑动安装在滑动凹槽一(2)上另一端，且顶部固定安装在所述滑动凹槽二(9)一端，所支撑横杆一(5)安装在相对应一组举升杆一(3)之间，且位于所述相对应一组举升杆一(3)下端，所述支撑横杆二(6)安装在相对应一组举升杆二(4)之间，且位于所述相对应一组举升杆二(4)上端，所述电动伸缩杆一(7)一端与支撑横杆一(5)连接另一端与支撑横杆二(6)连接，所述举升平台(8)安装在举升杆一(3)和举升杆二(4)上端，所述滑动凹槽二(9)开在举升平台(8)下表面，且开在沿举升平台(8)的长度方向上；所述支车结构，其包括：条形凹槽(12)、矩形齿条(13)、支车滑动块(14)、步进电机(15)、主动齿轮(16)、电动伸缩杆二(17)、支车块(18)；所述条形凹槽(12)开在沿举升平台(8)前表面上端，且开在沿所述举升平台(8)长度方向上，所述矩形齿条(13)安装在沿举升平台(8)前表面下端，且位于所述条形凹槽(12)下方，所述支车滑动块(14)滑动安装在条形凹槽(12)上，所述步进电机(15)安装在支车滑动块(14)底部，且旋转端竖直朝下，所述主动齿轮(16)安装在步进电机(15)旋转端上，且与所述矩形齿条(13)互相啮合，所述电动伸缩杆二(17)安装在支车滑动块(14)上端，且伸缩端水平朝内，所述支车块(18)安装在电动伸缩杆二(17)伸缩端。...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车修理举升装置，包括一组大小相同的安装底座(1)、滑动凹槽一(2)、举升杆一(3)、举升杆二(4)、支撑横杆一(5)、支撑横杆二(6)、电动伸缩杆一(7)、举升平台(8)、滑动凹槽二(9)以及支车结构，其特征在于，所述滑动凹槽一(2)开在安装底座(1)上表面，且开在沿所述安装底座(1)长度方向上，所述举升杆一(3)底部固定安装在滑动凹槽一(2)上一端，且顶部通过移动滚轮一(10)滑动安装在所述滑动凹槽二(9)上另一端，所述举升杆二(4)底部通过移动滚轮二(11)滑动安装在滑动凹槽一(2)上另一端，且顶部固定安装在所述滑动凹槽二(9)一端，所支撑横杆一(5)安装在相对应一组举升杆一(3)之间，且位于所述相对应一组举升杆一(3)下端，所述支撑横杆二(6)安装在相对应一组举升杆二(4)之间，且位于所述相对应一组举升杆二(4)上端，所述电动伸缩杆一(7)一端与支撑横杆一(5)连接另一端与支撑横杆二(6)连接，所述举升平台(8)安装在举升杆一(3)和举升杆二(4)上端，所述滑动凹槽二(9)开在举升平台(8)下表面，且开在沿举升平台(8)的长度方向上；所述支车结构，其包括：条形凹槽(12)、矩形齿条(13)、支车滑动块(14)、步进电机(15)、主动齿轮(16)、电动伸缩杆二(17)、支车块(18)；所述条形凹...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪家克，陈其生，张文协，杨培琛，庄毅强，
申请(专利权)人：洪家克，
类型：新型
国别省市：福建,35