【技术实现步骤摘要】
一种轿车后尾箱侧位内饰板的安装结构
本技术涉及汽车配件安装
，具体为一种轿车后尾箱侧位内饰板的安装结构。
技术介绍
汽车后尾箱盖一般包括位于外侧的作为盖板的钣金冲压件和位于内侧位的内饰板，现有技术中一般是将内饰板与钣金冲压件螺钉连接，为了安装牢靠，螺钉连接的个数较多，造成安装不便，效率较低，同时也存在一些卡接的内饰板，但易发生滑动。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轿车后尾箱侧位内饰板的安装结构，方便对安装箱和轿车后尾箱侧位内饰板的日常维护和更换，可使得轿车后尾箱侧位内饰板安装稳固，不易发生滑动，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轿车后尾箱侧位内饰板的安装结构，包括安装板，所述安装板左右对称设置有两组，两组所述安装板上均开设有滑槽，所述滑槽中滑动安装有滑块，所述滑块上固定粘结有安装箱，所述安装箱的内部开设有安装腔，所述安装腔的内部设置有移动板，所述移动板和所述安装腔的侧壁之间固定安装有至少三组弹簧，所述移动板上设置有四组呈矩形状布设的卡柱，所述安装箱上开设有与所述安装腔相连通的通孔，所述卡柱贯穿所述通孔露出，两组所述安...
【技术保护点】
1.一种轿车后尾箱侧位内饰板的安装结构，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)左右对称设置有两组，两组所述安装板(1)上均开设有滑槽(2)，所述滑槽(2)中滑动安装有滑块(3)，所述滑块(3)上固定粘结有安装箱(4)，所述安装箱(4)的内部开设有安装腔(5)，所述安装腔(5)的内部设置有移动板(6)，所述移动板(6)和所述安装腔(5)的侧壁之间固定安装有至少三组弹簧(7)，所述移动板(6)上设置有四组呈矩形状布设的卡柱(8)，所述安装箱(4)上开设有与所述安装腔(5)相连通的通孔(9)，所述卡柱(8)贯穿所述通孔(9)露出，两组所述安装箱(4)之间设置有轿车后尾箱侧...
【技术特征摘要】
1.一种轿车后尾箱侧位内饰板的安装结构，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)左右对称设置有两组，两组所述安装板(1)上均开设有滑槽(2)，所述滑槽(2)中滑动安装有滑块(3)，所述滑块(3)上固定粘结有安装箱(4)，所述安装箱(4)的内部开设有安装腔(5)，所述安装腔(5)的内部设置有移动板(6)，所述移动板(6)和所述安装腔(5)的侧壁之间固定安装有至少三组弹簧(7)，所述移动板(6)上设置有四组呈矩形状布设的卡柱(8)，所述安装箱(4)上开设有与所述安装腔(5)相连通的通孔(9)，所述卡柱(8)贯穿所述通孔(9)露出，两组所述安装箱(4)之间设置有轿车后尾箱侧位内饰板(10)，所述轿车后尾箱侧位内饰板(10)的左右侧面上均开设有两组卡槽(11)，每两组所述卡柱(8)卡接在一组所述卡槽(11)中。2.根据权利要求1所述的一种轿车后尾箱侧位内饰板的安装结构，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：孟宪俊，瞿佳，
申请(专利权)人：东风延锋盐城汽车饰件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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