一种传动平稳的新能源汽车高效驱动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种传动平稳的新能源汽车高效驱动装置，包括驱动电机和变速箱；驱动电机的电机轴上固定有主动轮；主动轮上固定有从动摩擦盘；主动轮上还设置有限制从动摩擦盘横向窜动的限位机构；从动摩擦盘上沿其中心圆周设置有多组缓冲减震机构，和与多组缓冲减震机构一一对应的多个活动槽；变速箱的输入轴上固定有传动盘毂；传动盘毂设置有供缓冲减震机构伸入的传动槽；传动盘毂用于在驱动电机运行时，挤压缓冲减震机构并随其转动；一种传动平稳的新能源汽车高效驱动装置，既保证了车辆行驶的平稳、安全，又通过增加惯性动力的方式降低了能耗，节能环保。

An Efficient Driving Device for New Energy Vehicle with Smooth Drive

【技术实现步骤摘要】
一种传动平稳的新能源汽车高效驱动装置
本技术涉及新能源汽车
，更具体地说，涉及一种传动平稳的新能源汽车高效驱动装置。
技术介绍
新能源汽车，又指纯电动汽车，即以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于与传统汽车相比，对环境的污染小，因此纯电动汽车的发展前景被广泛看好。现有的新能源汽车是通过变频技术或是变速箱实现高低速调节，但在传动过程中，一方面驱动电机产生的巨大扭矩会直接冲击传动系统，造成动力输出和受力设备两端受损，缩短使用寿命；另一方面由于缺乏增加惯性动力的动力装置，导致电机驱动的新能源汽车缺失了这部份应有的动力，造成了资源的浪费。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种传动平稳的新能源汽车高效驱动装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种传动平稳的新能源汽车高效驱动装置，包括驱动电机和变速箱；其中，所述驱动电机的电机轴上固定有主动轮；所述主动轮上设置有从动摩擦盘，和限制所述从动摩擦盘横向窜动的限位机构；所述从动摩擦盘上沿其中心圆周设置有多组缓冲减震机构，和与多组所述缓冲减震机构一一对应的多个活动槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种传动平稳的新能源汽车高效驱动装置，包括驱动电机和变速箱；其特征在于，所述驱动电机的电机轴上固定有主动轮；所述主动轮上设置有从动摩擦盘，和限制所述从动摩擦盘横向窜动的限位机构；所述从动摩擦盘上沿其中心圆周设置有多组缓冲减震机构，和与多组所述缓冲减震机构一一对应的多个活动槽；所述变速箱的输入轴上固定有传动盘毂；所述传动盘毂设置有供所述缓冲减震机构伸入的传动槽；所述传动盘毂用于在所述驱动电机运行时，挤压所述缓冲减震机构并随其转动。

【技术特征摘要】
1.一种传动平稳的新能源汽车高效驱动装置，包括驱动电机和变速箱；其特征在于，所述驱动电机的电机轴上固定有主动轮；所述主动轮上设置有从动摩擦盘，和限制所述从动摩擦盘横向窜动的限位机构；所述从动摩擦盘上沿其中心圆周设置有多组缓冲减震机构，和与多组所述缓冲减震机构一一对应的多个活动槽；所述变速箱的输入轴上固定有传动盘毂；所述传动盘毂设置有供所述缓冲减震机构伸入的传动槽；所述传动盘毂用于在所述驱动电机运行时，挤压所述缓冲减震机构并随其转动。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述主动轮为飞轮；所述驱动电机的电机轴上设置有安装固定所述飞轮的飞轮毂。3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述从动摩擦盘包括固定连接的安装板和压盘；所述安装板呈圆形，且于边缘处设置有呈圆周均匀分布的多个摩擦片；所述摩擦片与所述飞轮贴合；所述安装板上设置有所述缓冲减震机构和所述活动槽；所述限位机构用于限制所述压盘横向窜动。4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述限位机构包括与所述飞轮毂可拆卸连接的外壳，和多组压紧弹簧；所述外壳设置有容纳腔...

【专利技术属性】
技术研发人员：王习然，
申请(专利权)人：深圳汇百通汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44