一种汽车空调出风口叶片限位结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车空调出风口叶片限位结构，包括叶片（1），所述叶片（1）包括主叶片（101）和从动叶片（102），叶片的上部两端设置转轴（2）与空调出风口侧壁连接，叶片的下部通过连杆转轴（4）与连杆（3）上的圆孔（301）连接，所述主叶片（101）的末端设置有叶片限位柱（5），所述连杆（3）上设置有与叶片限位柱（5）相匹配的连杆限位槽（302）。所述汽车空调出风口叶片限位结构，不仅结构简单、美观大方，又解决了传统汽车空调出风口漏风的问题。

A Leaf Limiting Structure for Automotive Air Conditioning Outlet

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调出风口叶片限位结构
本技术属于汽车制造
，特别涉及一种汽车空调出风口叶片限位结构。
技术介绍
汽车空调出风口通过叶片的翻转实现气流的导向，以便可以吹到驾乘人员身体不同部位，提升驾乘感受，叶片的翻转角度是被限定在一个区间，现有技术实现叶片限位的，通常是在叶片末端的限位轴转动到限定角度与出风口侧壁上的槽碰撞，实现限位，但在出风口侧壁开槽会导致出风口漏风，另外，由于开有空洞，会影响美观。
技术实现思路
针对上述存在的问题，本技术的目的是提供一种汽车空调出风口叶片限位结构。结构简单、美观大方，解决了传统汽车空调出风口漏风的问题。本技术的目的是通过以下技术方案实现的：一种汽车空调出风口叶片限位结构，包括叶片，所述叶片包括主叶片和从动叶片，叶片的上部两端设置转轴与空调出风口侧壁连接，叶片的下部通过连杆转轴与连杆上的圆孔连接，所述主叶片的末端设置有叶片限位柱，所述连杆上设置有与叶片限位柱相匹配的连杆限位槽。进一步的，所述叶片包括1个主叶片和2个从动叶片，通过连杆实现联动。进一步的，所述叶片的材质为PP-T20。进一步的，所述连杆转轴有帽头特征，与连杆上的圆孔配合，实现固定。进一步的，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调出风口叶片限位结构，包括叶片（1），其特征在于，所述叶片（1）包括主叶片（101）和从动叶片（102），叶片的上部两端设置转轴（2）与空调出风口侧壁连接，叶片的下部通过连杆转轴（4）与连杆（3）上的圆孔（301）连接，所述主叶片（101）的末端设置有叶片限位柱（5），所述连杆（3）上设置有与叶片限位柱（5）相匹配的连杆限位槽（302）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调出风口叶片限位结构，包括叶片（1），其特征在于，所述叶片（1）包括主叶片（101）和从动叶片（102），叶片的上部两端设置转轴（2）与空调出风口侧壁连接，叶片的下部通过连杆转轴（4）与连杆（3）上的圆孔（301）连接，所述主叶片（101）的末端设置有叶片限位柱（5），所述连杆（3）上设置有与叶片限位柱（5）相匹配的连杆限位槽（302）。2.根据权利要求1所述的汽车空调出风口叶片限位结构，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕刚，
申请(专利权)人：北京长城华冠汽车技术开发有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11