车辆空调球型风口连接机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车辆空调球型风口连接机构，装配在形成于汽车空调的外壳内的内部通道内，于所述外壳的端口处可转动的设有球口，其包括主轴，所述主轴设置于所述外壳的内部通道内，且被配置为可驱动的绕自身轴线转动；所述主轴的前端构成与所述球口的驱动连接，以驱使所述球口以所述主轴为轴的转动；驱动构件装配在所述外壳上，并与所述主轴间构成驱动连接，以驱动所述主轴的转动。本实用新型专利技术的车辆空调球型风口连接机构，通过主轴的可驱动下的转动，驱动主轴带动风口转动，可实现对内部通道内的气流进行电动调节，因而无需手动调节，可以与汽车的行车电脑配合实现球型风口的自动控制。

Connecting mechanism of spherical tuyere for vehicle air conditioning

【技术实现步骤摘要】
车辆空调球型风口连接机构
本技术涉及汽车空调
，特别涉及一种车辆空调球型风口连接机构。
技术介绍
汽车上的空调出风口主要是依靠手动调节出风方向及出风口的开关，若不及时进行调整，则从空调出来的风始终朝一个方向吹，给人不适的感觉。例如副座或后座上儿童睡着后，直吹容易着凉，需要及时调整出风方向；或者副座或后座无人的情况下关闭空调出风口能节约能源，但是此类情况下驾驶人员不能对空调出风口进行手动调节，否则有安全隐患。针对上述问题，部分车型安装电动出风口，可以通过中央控制屏调节各个出风口的状态，控制方式和家用空调相同，通过电动驱动出风口内部两层叶片的摆动，从而调节出风方向，但这种调节方式只适用于有叶片的传动方形出风口；随着汽车内饰的发展，大量新型出风口被设计使用，特别是球型出风口的应用，其造型独特，内部没有摆动叶片，因此如何电动调节球型出风口的出风方向及启闭成为急需解决的问题。到目前为止尚未有应用电动球型出风口的车型。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种车辆空调球型风口连接机构，以可对空调外壳的内部通道内的气流进行电动调节。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种车辆空调球型风口本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆空调球型风口连接机构，装配在形成于汽车空调的外壳(10)内的内部通道(13)内，于所述外壳(10)的端口处可转动的设有球口(20)，其特征在于，包括：主轴(30)，所述主轴(30)设置于所述外壳(10)的内部通道(13)内，且被配置为可驱动的绕自身轴线转动；所述主轴(30)的前端构成与所述球口(20)的驱动连接，以驱使所述球口(20)以所述主轴(30)为轴的转动；驱动构件，装配在所述外壳(10)上，并与所述主轴(30)间构成驱动连接，以驱动所述主轴(30)的转动。

【技术特征摘要】
1.一种车辆空调球型风口连接机构，装配在形成于汽车空调的外壳(10)内的内部通道(13)内，于所述外壳(10)的端口处可转动的设有球口(20)，其特征在于，包括：主轴(30)，所述主轴(30)设置于所述外壳(10)的内部通道(13)内，且被配置为可驱动的绕自身轴线转动；所述主轴(30)的前端构成与所述球口(20)的驱动连接，以驱使所述球口(20)以所述主轴(30)为轴的转动；驱动构件，装配在所述外壳(10)上，并与所述主轴(30)间构成驱动连接，以驱动所述主轴(30)的转动。2.根据权利要求1所述的车辆空调球型风口连接机构，其特征在于：于所述主轴的前端设有中心轴(31)，所述中心轴(31)的轴线垂直于所述主轴(30)的轴线；所述球口(20)连接在所述中心轴(31)上，形成以所述中心轴为轴的翻转。3.根据权利要求2所述的车辆空调球型风口连接机构，其特征在于：所述主轴(30)的前端部设有圆盘形的导向盘(36)，所述导向盘(36)与所述中心轴(31)共轴线设置，所述球口(20)上设有与所述导向盘(36)适配的弧形槽(21)。4.根据权利要求1所述的车辆空调球型风口连接机构，其特征在于：所述外壳(10)具有前部端口(11)、后部端口(12)，所述内部通道(13)连通于所述前部端口(11)和后部端口(12)之间；所述前部端口(11)处设有球碗部(15)，所述球口(20)可转动地约束于所述球碗部(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建飞，徐文清，吴沛朝，杨彦灵，李东旭，
申请(专利权)人：曼德电子电器有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13