一种蓄电池极柱焊接自动校准机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种蓄电池极柱焊接自动校准机构，包括第一导轨、第二导轨、升降装置和滑板，所述第一导轨位于第二导轨的上部，所述第二导轨的右侧底部固定安装有升降装置，所述升降装置的顶部固定连接有承载架，所述第一导轨和第二导轨的右端两侧均固定安装有滑轨，所述滑轨内活动连接有滑块,所述滑块的左侧开设有卡接槽,所述滑轨的左端中部固定连接有卡块,所述滑轨的上下内壁右部均固定连接有卡键，所述滑块的右部上侧与下侧均开设有伸缩腔，所述卡键的右壁与伸缩腔的右侧侧壁之间固定连接有弹簧，述滑块的右侧固定连接有导坡，本实用新型专利技术能够配合升降装置与第一导轨和第二导轨进行定位卡接，能够起到自动校准定位的功能。

An Automatic Calibration Mechanism for Battery Pole Welding

【技术实现步骤摘要】
一种蓄电池极柱焊接自动校准机构
：本技术涉及机械领域，具体涉及一种蓄电池极柱焊接自动校准机构。
技术介绍
：化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生--把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池，也称二次电池，所谓蓄电池即是贮存化学能量，于必要时放出电能的一种电气化学设备，蓄电池是将化学能直接转化成电能的一种装置，是按可再充电设计的电池，通过可逆的化学反应实现再充电，通常是指铅酸蓄电池，它是电池中的一种，属于二次电池。它的工作原理：充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出，比如生活中常用的手机电池等。蓄电池在生产过程中需要通过输送装置输送至各个工位，在升降装置上的承载架与导轨相互卡接时，不能够在承载架升降的过程中准确的与导轨校准定位，导致输送的过程出现问题，影响生产，本技术提供一种蓄电池极柱焊接自动校准机构。
技术实现思路
：本技术所要解决的技术问题在于提供一种蓄电池极柱焊接自动校准机构。本技术所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：一种蓄电池极柱焊接自动校准机构，包括第一导轨、第二导轨、升降装置和滑板，所述第一导轨位于第二导轨的上部，所述第二导轨的右侧底部固定安装有升降装置，所述升降装置的顶部固定连接有承载架，所述承载架的两侧侧壁固定安装有导轮，所述第一导轨和第二导轨的右端两侧均固定安装有滑轨，所述滑轨内活动连接有滑块,所述滑块的左侧开设有卡接槽,所述滑轨的左端中部固定连接有卡块,所述滑轨的上下内壁右部均固定连接有卡键，所述滑块的右部上侧与下侧均开设有伸缩腔，所述卡键位于伸缩腔内部，所述卡键的右壁与伸缩腔的右侧侧壁之间固定连接有弹簧，述滑块的右侧固定连接有导坡。优选的，所述第一导轨、第二导轨和承载架的顶部均开设有卡槽，所述滑板与第一导轨、第二导轨和承载架上侧的卡槽活动卡接。优选的，所述滑块的左侧卡接槽与卡块活动卡接。优选的，所述滑板的顶部开设有两组凹槽。优选的，所述滑板的底部固定安装有滑轮。本技术的工作原理：本技术通过升降装置控制承载架的升降，承载架在上升或者下降的途中均导轮接触滑块右侧的导坡在滑轨的作用下挤压伸缩腔内部的弹簧使滑块向左运动，使卡接槽与卡块卡接，完成定位，导坡停止向左运动，从而阻止承载架继续向上运动，完成承载架与导轨的卡接，完成定位。本技术的有益效果是：本技术结构简单，方便实用，能够配合升降装置与第一导轨和第二导轨进行定位卡接，能够起到自动校准定位的功能，能够辅助滑板在第一导轨、第二导轨与承载架的交接处顺利输送，防止翻转架受重力作用出现松动，易于推广应用。附图说明：图1为本技术承载架与第二导轨卡接时的结构示意图；图2为本技术承载架与第一导轨卡接时的结构示意图；图3为本技术承载架的结构示意图；图4为本技术承载架和滑板的主视图；其中：1第一导轨、2第二导轨、3升降装置、4承载架、5导轮、6卡槽、7滑板、8凹槽、9滑轮、10滑块、11卡块、12卡接槽、13滑轨、14卡键、15弹簧、16伸缩腔、17导坡。具体实施方式：为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。实施例1：如图1-3所示，一种蓄电池极柱焊接自动校准机构，包括第一导轨1、第二导轨2、升降装置3和滑板7，所述第一导轨1位于第二导轨2的上部，所述第二导轨2的右侧底部固定安装有升降装置3，所述升降装置3的顶部固定连接有承载架4，所述承载架4的两侧侧壁固定安装有导轮5，所述第一导轨1和第二导轨2的右端两侧均固定安装有滑轨13，所述滑轨13内活动连接有滑块10,所述滑块10的左侧开设有卡接槽12,所述滑轨13的左端中部固定连接有卡块11,所述滑轨13的上下内壁右部均固定连接有卡键14，所述滑块10的右部上侧与下侧均开设有伸缩腔16，所述卡键14位于伸缩腔16内部，所述卡键14的右壁与伸缩腔16的右侧侧壁之间固定连接有弹簧15，述滑块10的右侧固定连接有导坡17，所述第一导轨1、第二导轨2和承载架4的顶部均开设有卡槽6，所述滑板7与第一导轨1、第二导轨2和承载架4上侧的卡槽6活动卡接，所述滑块10的左侧卡接槽12与卡块11活动卡接。实施例2：如图1-4所示，一种蓄电池极柱焊接自动校准机构，包括第一导轨1、第二导轨2、升降装置3和滑板7，所述滑板7的顶部开设有两组凹槽8，所述滑板7的底部固定安装有滑轮9，所述第一导轨1位于第二导轨2的上部，所述第二导轨2的右侧底部固定安装有升降装置3，所述升降装置3的顶部固定连接有承载架4，所述承载架4的两侧侧壁固定安装有导轮5，所述第一导轨1和第二导轨2的右端两侧均固定安装有滑轨13，所述滑轨13内活动连接有滑块10,所述滑块10的左侧开设有卡接槽12,所述滑轨13的左端中部固定连接有卡块11,所述滑轨13的上下内壁右部均固定连接有卡键14，所述滑块10的右部上侧与下侧均开设有伸缩腔16，所述卡键14位于伸缩腔16内部，所述卡键14的右壁与伸缩腔16的右侧侧壁之间固定连接有弹簧15，述滑块10的右侧固定连接有导坡17，所述第一导轨1、第二导轨2和承载架4的顶部均开设有卡槽6，所述滑板7与第一导轨1、第二导轨2和承载架4上侧的卡槽6活动卡接，所述滑块10的左侧卡接槽12与卡块11活动卡接。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种蓄电池极柱焊接自动校准机构，包括第一导轨(1)、第二导轨(2)、升降装置(3)和滑板(7)，其特征在于：所述第一导轨(1)位于第二导轨(2)的上部，所述第二导轨(2)的右侧底部固定安装有升降装置(3)，所述升降装置(3)的顶部固定连接有承载架(4)，所述承载架(4)的两侧侧壁固定安装有导轮(5)，所述第一导轨(1)和第二导轨(2)的右端两侧均固定安装有滑轨(13)，所述滑轨(13)内活动连接有滑块(10),所述滑块(10)的左侧开设有卡接槽(12),所述滑轨(13)的左端中部固定连接有卡块(11),所述滑轨(13)的上下内壁右部均固定连接有卡键(14)，所述滑块(10)的右部上侧与下侧均开设有伸缩腔(16)，所述卡键(14)位于伸缩腔(16)内部，所述卡键(14)的右壁与伸缩腔(16)的右侧侧壁之间固定连接有弹簧(15)，述滑块(10)的右侧固定连接有导坡(17)。

【技术特征摘要】
1.一种蓄电池极柱焊接自动校准机构，包括第一导轨(1)、第二导轨(2)、升降装置(3)和滑板(7)，其特征在于：所述第一导轨(1)位于第二导轨(2)的上部，所述第二导轨(2)的右侧底部固定安装有升降装置(3)，所述升降装置(3)的顶部固定连接有承载架(4)，所述承载架(4)的两侧侧壁固定安装有导轮(5)，所述第一导轨(1)和第二导轨(2)的右端两侧均固定安装有滑轨(13)，所述滑轨(13)内活动连接有滑块(10),所述滑块(10)的左侧开设有卡接槽(12),所述滑轨(13)的左端中部固定连接有卡块(11),所述滑轨(13)的上下内壁右部均固定连接有卡键(14)，所述滑块(10)的右部上侧与下侧均开设有伸缩腔(16)，所述卡键(14)位于伸缩腔(16)内部，所述卡键(14)...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱保红，王振伟，唐礼红，
申请(专利权)人：安徽省华森电源有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34