坩埚车螺纹专用卧式车床制造技术

本实用新型专利技术涉及一种坩埚车螺纹专用卧式车床，其包括床身和设于床身一端的主轴箱，所述主轴箱的主轴距床身的高度至少1.5米，所述主轴在位于床身的内侧设有卡盘，在位于床身的外侧设有驱动轮，且所述主轴在相对驱动轮的内侧设有主动齿轮，所述主轴正下方的床身内设有与主轴平行的丝杠，所述丝杠的长度不小于床身的长度，且所述丝杠在位于主动齿轮的正下方处设有从动齿轮，所述从动齿轮与主动齿轮之间设有多个相互啮合的传动齿轮，多个所述传动齿轮设于主轴箱，所述床身的两侧设有导轨，所述导轨上设有可沿导轨移动的溜板，所述溜板与丝杠传动连接，所述溜板上设有车刀组件。本实用新型专利技术保证了车制的螺纹效果好，降低了次品率，提高了产品的加工质量。

Horizontal Lathe for Thread of Crucible Car

【技术实现步骤摘要】
坩埚车螺纹专用卧式车床
本技术涉及坩埚加工
，尤其涉及一种坩埚车螺纹专用卧式车床。
技术介绍
在坩埚的生产过程中，请参阅图5和图6，有一种坩埚的中心位置的外周均布九个孔，且中心位置需要车螺纹，且该种坩埚的尺寸较大，传统的卧式车床和立式车床均无法实现其螺纹的车制，而数控加工中心生产成本较高。因此，需要提供一种坩埚车螺纹专用卧式车床，以满足大直径的坩埚车螺纹的需求。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供一种加工直径大、螺纹车制质量好的坩埚车螺纹专用卧式车床。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：所述坩埚车螺纹专用卧式车床包括床身和设于床身一端的主轴箱，所述主轴箱的主轴距床身的高度至少1.5米，所述主轴在位于床身的内侧设有卡盘，在位于床身的外侧设有驱动轮，且所述主轴在相对驱动轮的内侧设有主动齿轮，所述主轴正下方的床身内设有与主轴平行的丝杠，所述丝杠的长度不小于床身的长度，且所述丝杠在位于主动齿轮的正下方处设有从动齿轮，所述从动齿轮与主动齿轮之间设有多个相互啮合的传动齿轮，多个所述传动齿轮设于主轴箱，所述床身的两侧设有导轨，所述导轨上设有可沿导轨移动的溜板，所述溜板与丝杠传动连接，所述溜板上设有车刀组件。在本技术提供的坩埚车螺纹专用卧式车床的一种较佳实施例中，所述车刀组件包括滑轨、滑座、调节丝杆、支撑架、电机、传动组和螺纹车刀，所述滑轨沿床身的宽度方向安装于溜板的两侧，所述调节丝杆设于两滑轨的中部且与两滑轨平行设置，所述滑座固定于滑轨上，且所述滑座与调节丝杆传动连接，所述支撑架固定于滑座，所述电机、传动组和螺纹车刀均安装于支撑架，所述传动组的转轴与主轴平行设置，所述电机的输出轴与传动组转轴的一端传动连接，所述螺纹车刀安装于传动组转轴的另一端。在本技术提供的坩埚车螺纹专用卧式车床的一种较佳实施例中，所述传动组的转轴与主轴箱的主轴的轴心同心设置。在本技术提供的坩埚车螺纹专用卧式车床的一种较佳实施例中，所述螺纹车刀包括圆盘形的刀柄和均不于刀柄四周的多个三角状的刀刃。在本技术提供的坩埚车螺纹专用卧式车床的一种较佳实施例中，所述主轴箱与溜板之间的导轨外侧的床身设有还设有安装有托架，所述托架可沿导轨可拆卸地安装于床身。在本技术提供的坩埚车螺纹专用卧式车床的一种较佳实施例中，所述托架包括底架、托臂和托轮，所述底架横跨床身的宽度方向安装，所述底架上设有一排拆装孔，所述托臂设有2个且所述托臂的两侧设有腰型槽，2个所述托臂相对可拆装地安装于底架上的拆装孔，所述托轮可转动地安装于托臂。在本技术提供的坩埚车螺纹专用卧式车床的一种较佳实施例中，所述传动齿轮设有三个，三个所述传动齿轮成三角形分布，包括与主动齿轮啮合传动的第一传动齿轮、与第一传动齿轮啮合的第二传动齿轮、与第二传动齿轮和从动齿轮相啮合的第三传动齿轮。与现有技术相比，本技术提供的坩埚车螺纹专用卧式车床的有益效果是：一、本技术利用多个传动齿轮将主轴与丝杠以固定的传动比进行传动，从而带动溜板上的车刀组件进行进刀和退刀，保证了车制的螺纹效果好，降低了次品率，提高了产品的加工质量，且主轴箱的主轴距床身的高度至少1.5米，加工直径大，解决了传统车床受限于加工直径的问题；二、采用的所述车刀组件的结构，利用圆盘式的螺纹车刀直接进入坩埚中心孔位置进行车制，车制方便、直观，不会受到工件形状的影响。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：图1是本技术提供的坩埚车螺纹专用卧式车床的结构示意图；图2是图1提供坩埚车螺纹专用卧式车床的侧视图；图3是图1提供的所述螺纹车刀的侧视图；图4是图1提供的所述托架的侧视图；图5是本技术提供的待加工坩埚的结构示意图；图6是图5提供的待加工坩埚的俯视图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～图4，所述坩埚车螺纹专用卧式车床1包括床身11和设于床身一端的主轴箱12，本实施例中的主轴箱为现有卧式车床的主轴箱，具体结构在此不再赘述，所述主轴箱12的主轴121距床身的高度至少1.5米，增加了加工产品的半径，所述主轴121在位于床身11的内侧设有卡盘13，所述卡盘优选三爪卡盘，所述三爪卡盘的夹持半径不小加工产品的半径，在位于床身11的外侧设有驱动轮14，且所述主轴121在相对驱动轮14的内侧设有主动齿轮15，所述主轴121正下方的床身内设有与主轴平行的丝杠16，所述丝杠16的长度不小于床身11的长度，且所述丝杠16在位于主动齿轮15的正下方处设有从动齿轮17，在本实施例中，丝缸的轴心与主轴的轴心处于同一竖直面，所述从动齿轮17与主动齿轮15之间设有多个相互啮合的传动齿轮18，多个所述传动齿轮18设于主轴箱12，所述床身11的两侧设有导轨112，所述导轨112上设有可沿导轨移动的溜板19，所述溜板19与丝杠16传动连接，所述溜板19上设有车刀组件20。所述车刀组件20包括滑轨201、滑座202、调节丝杆203、支撑架204、电机205、传动组206和螺纹车刀207，所述滑轨201沿床身的宽度方向安装于溜板19的两侧，所述调节丝杆203设于两滑轨201的中部且与两滑轨平行设置，所述滑座202固定于滑轨201上，且所述滑座202与调节丝杆203传动连接，可利用调节丝杆调节滑座在滑轨上的位置，所述支撑架204固定于滑座202，所述电机205、传动组206和螺纹车刀207均安装于支撑架204，所述传动组206的转轴与主轴平行设置，所述电机205的输出轴与传动组转轴的一端传动连接，所述螺纹车刀207安装于传动组转轴的另一端。具体地，所述传动组的转轴与主轴箱的主轴的轴心同心设置，且所述传动组选用H＝100水冷或油冷传动组。在本实施例中，所述螺纹车刀207包括圆盘形的刀柄2071和均不于刀柄四周的多个三角状的刀刃2072。在本实施例中，所述主轴箱12与溜板19之间的导轨外侧的床身设有还设有安装有托架21，所述托架21可沿导轨112可拆卸地安装于床身。具体地，所述托架21包括底架211、托臂212和托轮213，所述底架211横跨床身的宽度方向安装，所述底架211上设有一排拆装孔2110，所述托臂212设有2个且所述托臂的两侧设有腰型槽2120，2个所述托臂212相对可拆装地安装于底架211上的拆装2110孔，2个所述托臂212可通过安装于不同的拆装孔2110来调节相对位置，且托臂212两侧的腰型槽2120可起到微调的作用，所述托轮213可转动地安装于托臂212。在本实施例中，所述传动齿轮18设有三个，三个所述传动齿轮成三角形分布，包括与主动齿轮15啮合传动的第一传动齿轮181、与第一传动齿轮啮合的第二传动齿轮182、与第二传动齿轮和从动齿本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种坩埚车螺纹专用卧式车床，包括床身和设于床身一端的主轴箱，其特征在于：所述主轴箱的主轴距床身的高度至少1.5米，所述主轴在位于床身的内侧设有卡盘，在位于床身的外侧设有驱动轮，且所述主轴在相对驱动轮的内侧设有主动齿轮，所述主轴正下方的床身内设有与主轴平行的丝杠，所述丝杠的长度不小于床身的长度，且所述丝杠在位于主动齿轮的正下方处设有从动齿轮，所述从动齿轮与主动齿轮之间设有多个相互啮合的传动齿轮，多个所述传动齿轮设于主轴箱，所述床身的两侧设有导轨，所述导轨上设有可沿导轨移动的溜板，所述溜板与丝杠传动连接，所述溜板上设有车刀组件。

【技术特征摘要】
1.一种坩埚车螺纹专用卧式车床，包括床身和设于床身一端的主轴箱，其特征在于：所述主轴箱的主轴距床身的高度至少1.5米，所述主轴在位于床身的内侧设有卡盘，在位于床身的外侧设有驱动轮，且所述主轴在相对驱动轮的内侧设有主动齿轮，所述主轴正下方的床身内设有与主轴平行的丝杠，所述丝杠的长度不小于床身的长度，且所述丝杠在位于主动齿轮的正下方处设有从动齿轮，所述从动齿轮与主动齿轮之间设有多个相互啮合的传动齿轮，多个所述传动齿轮设于主轴箱，所述床身的两侧设有导轨，所述导轨上设有可沿导轨移动的溜板，所述溜板与丝杠传动连接，所述溜板上设有车刀组件。2.根据权利要求1所述的坩埚车螺纹专用卧式车床，其特征在于：所述车刀组件包括滑轨、滑座、调节丝杆、支撑架、电机、传动组和螺纹车刀，所述滑轨沿床身的宽度方向安装于溜板的两侧，所述调节丝杆设于两滑轨的中部且与两滑轨平行设置，所述滑座固定于滑轨上，且所述滑座与调节丝杆传动连接，所述支撑架固定于滑座，所述电机、传动组和螺纹车刀均安装于支撑架，所述传动组的转轴与主轴平行设置，所述电机的输出轴与传动组转轴的一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：李伟，
申请(专利权)人：吉林科工碳业有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22