【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及到一对螺杆形成的螺旋啮合的型面，目的是像啮合齿轮一样用它们来传递运动和动力。附附图说明图1显示了内旋式齿轮的常规传动装置和常规连接的螺杆。
技术介绍
目前的工作起初是想利用啮合螺杆的优点取代啮合齿轮的齿，用于动力和运动的传递。本专利技术解决常规螺杆中的两个零件间接触角度(从旋转面看)不足的缺陷，该缺陷严格地限制了承载的能力。这里公开的几何学图形，可以使螺杆在其零件的两个物体交汇点间形成的最宽广的角度上接触。啮合螺旋的运行比起啮合齿轮的齿来要柔和的多，这由诸多因素引起齿的加工误差引发剧烈运动，从而导致大量问题速度上的意外变化对各部位产生了巨大的超负荷，不但涉及到齿，而且涉及到轴、传动装置本身、轴承和其支架、还涉及到牵引和导向机械。由工作负荷产生的畸变造成原来合适的齿的损害，又重新产生了上述的缺陷。两齿间在瞬间有一个标准的啮合动作的位置，而在下一瞬间的两对齿之间，重新回到原来的两齿啮合动作使工作负荷变化很快。这也引入了在工作条件下的变化，重新影响到紧密附属部件的外形和数值以及部件的畸变。在两个齿的啮合的短促时间内，负载着力点随着齿的高度改变而变化，这...
【技术保护点】
用来传递动力的成对动力螺杆，其特征在于：该对螺杆构成协调操作的一组；每个螺杆的螺旋表面，当两个螺杆的螺旋面在外侧的时候，对于双方来说螺旋表面是相反的；当在内侧时，是同一螺旋面，各部件的螺距和节径是直接成正比的；因为通 过为从动部件的螺旋设置一个型面，从旋转平面上看，各部件之间的接触尽可能宽，该型面从中心线、从其一侧延续到螺旋的最外侧的部位接触主动部件的螺旋线，实现了改进；当螺旋线接触螺旋的其它侧面时，也就是传动装置反向操作时，与主动部件螺旋线接触 的螺旋侧面相对于中心线颠倒。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：亚历杭德罗帕尔多卡德纳斯，
申请(专利权)人：亚历杭德罗帕尔多卡德纳斯，
类型：发明
国别省市：CO[哥伦比亚]
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