扭矩传递组件及其生产方法技术

技术编号:2227132 阅读:220 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种改进的制造和生产用于车辆变速器的扭矩传递组件的方法,变速器将扭矩从第一转动件(16)传递到第二转动件(46),使生产效率提高,生产成本得到降低。(*该技术在2024年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种扭矩传递组件和制造扭矩传递组件的方法,具体地,涉及一种小齿轮架和驱动壳体的组合体及其制造方法。
技术介绍
小齿轮架是一种支撑结构,其将小齿轮(或行星齿轮)定位于行星齿轮组,以及传递扭矩到车辆变速器内的其他构件。驱动壳体或行星齿轮架是管状金属件,可传递小齿轮架的扭矩到另一构件,其与变速器中的小齿轮架沿轴向相距一定距离。驱动壳体还围绕小齿轮架的中心轴线转动,并支撑小齿轮。已知一些生产小齿轮架的方法,包括逐步冲压出杯状件和端板,再将两个部件焊接到一起;生产粉末金属件,用铜焊或螺栓连接到一起;或冷成型杯状件,再将其焊接到冲压板上。目前的生产驱动壳体的方法包括深拉金属板成管状,在其内壁形成花键;或切割一定长度的薄壁管,在管的内表面形成花键。已知的生产小齿轮架和驱动壳体的组合体的方法包括用金属材料逐步冲压出具有不同直径的杯状件,然后互相对接焊到一起。内杯状件用作小齿轮架,外杯状件用作驱动壳体。对于上面列举的实际情况,在形成组件的小齿轮架部分方面具有很多问题。由于粉末金属件具有脆性,小齿轮架的分开定位面部分的截面的结构必须较大。在制造过程中,小齿轮的分开定位面部分的底部形成了本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种扭矩传递组件,包括:通常为杯状的外壳,具有封闭端和开口端,所述封闭端具有至少一个槽口,所述外壳的开口端适合接合第一转动件;和通常为盘状的内部件,具有中心孔和中心轴线,所述内部件包括至少一个沿轴向向外延伸的突部,可与所述外 壳的槽口接合,帮助传递所述外壳和所述内部件之间的转动,所述中心孔可接合第二转动件。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员:DP胡伯BR瓦萨TJ克利普西
申请(专利权)人:金属成型及铸币公司
类型:发明
国别省市:US[美国]

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