一种检测车辆轮胎内侧胎面损伤情况的装置制造方法及图纸

一种检测车辆轮胎内侧胎面损伤情况的装置，包括车轮、微型摄像头、水平自锁伸缩杆、定位杆、垂直自锁伸缩杆、滚轮、步进电机、控制柜、升降台、扶手、支架、剪叉伸缩机构、电动螺杆传动装置和脚轮，通过微型摄像头采集车辆轮胎内侧胎面图像，然后把数据传递到控制柜进行处理，可以快速检测车辆轮胎内侧胎面是否有划痕或损伤。本实用新型专利技术适用于检测不同尺寸的单车轮和双车轮轮胎内侧胎面，操作方便，克服传统检测方法难以普遍应用和存在检测盲区的局限性。

A Device for Detecting Damage of Inner tread of Vehicle Tire

【技术实现步骤摘要】
一种检测车辆轮胎内侧胎面损伤情况的装置
本技术属于车辆检测设备
，具体涉及一种检测车辆轮胎内侧胎面损伤情况的装置。
技术介绍
据统计，46％的交通事故是由于轮胎故障引起的，其中爆胎一项占轮胎事故总量的70％，因此，及时发现车轮轮胎内侧胎面的损伤情况，会极大的降低车辆行驶过程中的事故率。传统的车辆轮胎内侧胎面损伤检测方法多是采用地沟、举升设备或者直接拆下来人工检测，由于场地和举升设备的限制，拆下来检测费时费力，传统检测方法难以普遍应用且存在检测盲区，因此，有必要提供改进的技术方案以克服现有车辆轮胎内侧胎面损伤检测中存在的问题，技术设计具有快速准确、操作方便的车辆轮胎内侧胎面检测装置。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决传统的车辆轮胎内侧胎面损伤检测方法难以普遍应用，且存在检测盲区的一系列技术难题，而提出一种检测车辆轮胎内侧胎面损伤情况的装置，以准确、及时地发现轮胎损伤情况。本技术包括有车轮、微型摄像头、水平自锁伸缩杆、定位杆、垂直自锁伸缩杆、滚轮、步进电机、控制柜、升降台、扶手、支架、电动螺杆传动装置、剪叉伸缩机构和脚轮；微型摄像头通过底座安装在水平自锁伸缩杆的末端，微型摄像头的底座为360°可旋转底座，通过底座可调节微型摄像头的角度，水平自锁伸缩杆可伸缩且能够自锁位置，与定位杆焊接连接，滚轮安装在定位杆的末端，用于检测时的定位，定位杆与垂直自锁伸缩杆铰接连接，定位杆与垂直自锁伸缩杆的夹角可在0°～90°变化，垂直自锁伸缩杆可伸缩且能够自锁位置，与转轴采用键连接方式连接，步进电7安装在升降台上，步进电机通过联轴器与转轴连接，升降台安装在剪叉伸缩机构的上部，剪叉伸缩机构与电动螺杆传动装置相连，电动螺杆传动装置固定在支架上，扶手焊接在支架上，脚轮采用万向轮，脚轮安装在支架的底部；控制柜内设置有连接端口、步进电机控制器、电动螺杆传动装置开关、摇杆控制器、电源接口、显示器、电源开关、蜂鸣器、轮胎异常指示灯，显示器与微型摄像头相连，步进电机控制器与步进电机相连，控制柜通过螺栓固定在升降台上。本技术的工作原理及过程是：通过手动调节脚轮和摇杆控制器将步进电机的轴线与车轮的轴线重合，通过调节水平自锁伸缩杆、垂直自锁伸缩杆的长度和微型摄像头的角度使微型摄像头能够完整清晰地拍摄到轮胎内侧胎面，微型摄像头在步进电机的带动下绕着车轮转动，如果在转动过程中被轮胎夹石卡住，步进电机控制器会将电机停止转动，并发出夹石提示报警。微型摄像头将拍摄到的图像传送到控制柜，在控制柜可对图像自动识别，如果识别到车轮内侧胎面有损伤，步进电机会立刻停止转动，轮胎异常指示灯闪烁，蜂鸣器发出警报，同时显示器显示轮胎的损伤图像，由于水平自锁伸缩杆和垂直自锁伸缩杆为可伸缩自锁杆，微型摄像头的底座为360°可旋转底座，因此，也可检测双车轮轮胎内侧胎面损伤情况。本技术的有益效果：1.能够快速准确地检测车轮轮胎内侧胎面的损伤情况，优化传统轮胎检测方法。2.可减少因轮胎故障而引发的交通事故。附图说明图1为本技术实施例的结构示意图。图2为本技术实施例的控制柜结构示意图。图3为本技术实施例的双车轮结构示意图。其中：1-车轮、2-微型摄像头、3-水平自锁伸缩杆、4-滚轮、5-定位杆、6-垂直自锁伸缩杆、7-步进电机、8-控制柜、9-升降台、10-扶手、11-支架、12-电动螺杆传动装置、13-剪叉伸缩机构、14-脚轮、15-连接端口、16-步进电机控制器、17-电动螺杆传动装置开关、18-摇杆控制器、19-电源接口、20-显示器、21-电源开关、22-蜂鸣器、23-轮胎异常指示灯、A、B、C、D-双车轮轮胎胎面。具体实施方式参阅图1和图2所示，本实施例包括有车轮1、微型摄像头2、水平自锁伸缩杆3、定位杆5、垂直自锁伸缩杆6、滚轮4、步进电机7、控制柜8、升降台9、扶手10、支架11、电动螺杆传动装置12、剪叉伸缩机构13、脚轮14；其中微型摄像头2通过底座安装在水平自锁伸缩杆3的末端，微型摄像头2的底座为360°可旋转底座，通过底座可调节微型摄像头2的角度，水平自锁伸缩杆3可伸缩且能够自锁位置，与定位杆5焊接连接，滚轮4安装在定位杆5的末端，用于检测时的定位，定位杆5与垂直自锁伸缩杆6铰接连接，定位杆5与垂直自锁伸缩杆6的夹角可在0°～90°变化，垂直自锁伸缩杆6可伸缩且能够自锁位置，与转轴采用键连接方式连接，步进电机7安装在升降台9上，步进电机7通过联轴器与转轴连接，升降台9安装在剪叉伸缩机构13的上部，剪叉伸缩机构13与电动螺杆传动装置12相连，电动螺杆传动装置12固定在支架11上，扶手10焊接在支架11上，脚轮14采用万向轮，安装在支架11的底部；控制柜8内设置有连接端口15、步进电机控制器16、电动螺杆传动装置开关17、摇杆控制器18、电源接口19、显示器20、电源开关21、蜂鸣器22、轮胎异常指示灯23，显示器20与微型摄像头2相连，步进电机控制器16与步进电机7相连，控制柜8通过螺栓固定在升降台9上。步进电机控制器16和摇杆控制器18为现有技术。本实施例通过手动移动脚轮14使滚轮4与车轮1外侧接触并保持定位杆5与车轮1外侧面垂直，调节左右位置使步进电机7的轴线通过车轮1的纵轴线，然后锁上脚轮14的脚轮刹车，防止脚轮14运动，通过调节摇杆控制器18改变升降台9的高度使步进电机7的轴线通过车轮1的中心，通过调节水平自锁伸缩杆3、垂直自锁伸缩杆6的长度和微型摄像头2的角度使微型摄像头2能够完整清晰地拍摄到轮胎内侧胎面，微型摄像头2在步进电机7的带动下绕着车轮1转动，如果在转动过程中被轮胎夹石卡住，步进电机控制器16会将电机停止转动，并发出夹石提示报警，微型摄像头2将拍摄到的图像传送到控制柜8，在控制柜8可对图像自动识别，如果识别到车轮1内侧胎面有损伤，步进电机7会立刻停止转动，轮胎异常指示灯23闪烁，蜂鸣器22发出警报，同时显示器20显示轮胎的损伤图像，由于水平自锁伸缩杆3和垂直自锁伸缩杆6为可伸缩自锁杆，微型摄像头2的底座为360°可旋转底座，因此，可以对如图3所示的双车轮轮胎内侧胎面B、C、D进行检测，胎面A为外侧胎面，可人工检测。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种检测车辆轮胎内侧胎面损伤情况的装置，其特征在于：包括有车轮(1)、微型摄像头(2)、水平自锁伸缩杆(3)、定位杆(5)、垂直自锁伸缩杆(6)、滚轮(4)、步进电机(7)、控制柜(8)、升降台(9)、扶手(10)、支架(11)、电动螺杆传动装置(12)、剪叉伸缩机构(13)和脚轮(14)；微型摄像头(2)通过底座安装在水平自锁伸缩杆(3)的末端，微型摄像头(2)的底座为360°可旋转底座，通过底座可调节微型摄像头(2)的角度，水平自锁伸缩杆(3)可伸缩且能够自锁位置，与定位杆(5)焊接连接，滚轮(4)安装在定位杆(5)的末端，用于检测时的定位，定位杆(5)与垂直自锁伸缩杆(6)铰接连接，定位杆(5)与垂直自锁伸缩杆(6)的夹角能在0°～90°变化，垂直自锁伸缩杆(6)可伸缩且能够自锁位置，与转轴采用键连接方式连接，步进电机(7)安装在升降台(9)上，步进电机(7)通过联轴器与转轴连接，升降台(9)安装在剪叉伸缩机构(13)的上部，剪叉伸缩机构(13)与电动螺杆传动装置(12)相连，电动螺杆传动装置(12)固定在支架(11)上，扶手(10)焊接在支架(11)上，脚轮(14)采用万向轮，安装在支架(11)的底部；控制柜(8)内设置有连接端口(15)、步进电机控制器(16)、电动螺杆传动装置开关(17)、摇杆控制器(18)、电源接口(19)、显示器(20)、电源开关(21)、蜂鸣器(22)、轮胎异常指示灯(23)，显示器(20)与微型摄像头(2)相连，步进电机控制器(16)与步进电机(7)相连，控制柜(8)通过螺栓固定在升降台(9)上。...

【技术特征摘要】
1.一种检测车辆轮胎内侧胎面损伤情况的装置，其特征在于：包括有车轮(1)、微型摄像头(2)、水平自锁伸缩杆(3)、定位杆(5)、垂直自锁伸缩杆(6)、滚轮(4)、步进电机(7)、控制柜(8)、升降台(9)、扶手(10)、支架(11)、电动螺杆传动装置(12)、剪叉伸缩机构(13)和脚轮(14)；微型摄像头(2)通过底座安装在水平自锁伸缩杆(3)的末端，微型摄像头(2)的底座为360°可旋转底座，通过底座可调节微型摄像头(2)的角度，水平自锁伸缩杆(3)可伸缩且能够自锁位置，与定位杆(5)焊接连接，滚轮(4)安装在定位杆(5)的末端，用于检测时的定位，定位杆(5)与垂直自锁伸缩杆(6)铰接连接，定位杆(5)与垂直自锁伸缩杆(6)的夹角能在0°～90°变化，垂直自锁伸缩杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：隗海林，李顾勇，李明达，郭运珍，张松，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：新型
国别省市：吉林,22