一种沙滩车后摇臂制造技术

本实用新型专利技术公开了一种沙滩车后摇臂，包括主水平梁，主水平梁的外壁左右两侧均套接有后支架，两组后支架的前侧壁顶部均设置有连接件，主水平梁的前侧壁均匀开设有调节孔，两组后支架之间设置有伸缩杆，两组后支架的中间外壁对称设置有伸缩杆固定件，两组后支架的前侧壁开设有凹槽，两组凹槽相对的侧壁上均设置有减震弹簧，且伸缩杆位于两组减震弹簧之间，后支架位于凹槽的顶部和底部均开设有固定孔，伸缩杆的顶部左右两侧均开设有定位孔，本实用新型专利技术能够在可调节的范围内，对后摇臂中的后支架之间的距离进行调节，改变两组后支架之间的开口宽度，可以适用于不同宽度的轮胎，增强后摇臂的通用性。

A Beach Car Rear Rocker Arm

【技术实现步骤摘要】
一种沙滩车后摇臂
本技术涉及沙滩车配件
，特别涉及一种沙滩车后摇臂。
技术介绍
沙滩车又称全域地形车，具有优越的灵活性，适合穿越各种复杂地形，使用范围很广，其中后摇臂是沙滩车的重要部件之一，也称作后平叉，主要由主水平梁和两根后支管组成，安装在沙滩车的车架和轮轴之间，起到支撑和连接的作用，但是，在与不同宽度的轮胎进行匹配使用时，现有的后摇臂一般由于左右两组支管的距离固定，无法适用于宽度不同的轮胎，不同宽度的轮胎需要有不同的后摇臂与其配合使用，通用性能差，维修保养不便，为此，我们提出了一种沙滩车后摇臂。
技术实现思路
本技术的提供了一种沙滩车后摇臂，主要目的在于能够在可调节的范围内，对后摇臂中的后支架之间的距离进行调节，改变两组后支架之间的开口宽度，可以适用于不同宽度的轮胎，增强后摇臂的通用性。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种沙滩车后摇臂，包括主水平梁，所述主水平梁的外壁左右两侧均套接有后支架，两组所述后支架的前侧壁顶部均设置有连接件，所述主水平梁的前侧壁均匀开设有调节孔，两组所述后支架之间设置有伸缩杆，两组所述后支架的中间外壁对称设置有伸缩杆固定件；两组所述后支架的前侧壁开设有凹槽，两组所述凹槽相对的侧壁上均设置有减震弹簧，且伸缩杆位于两组减震弹簧之间，所述后支架位于凹槽的顶部和底部均开设有固定孔，所述伸缩杆的顶部左右两侧均开设有定位孔。优选的，所述主水平梁的左右两端均设置有限位块，防止后支架从主水平梁上分离。优选的，所述连接件的左右两侧均开设有与调节孔相匹配的螺纹孔，且通孔之间的圆心距为相邻两组调节孔之间的圆心距的正整数倍，使两组后支架在调节间距时，调节孔与连接件上的左右两个螺纹孔始终保持完美配合。优选的，左侧所述伸缩杆固定件呈“匚”字形，所述伸缩杆固定件的顶部开设有与固定孔和定位孔相匹配的螺纹孔，且螺纹孔与固定孔和定位孔通过螺栓连接，使后支架、伸缩杆和伸缩杆固定件之间固定连接，保证伸缩杆在进行长度调整后保持伸缩杆的长度不变。优选的，所述主水平梁和后支架滑动连接处经抛光处理，便于主水平梁在后支架的内腔中移动。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：1.本技术通过调节左右两组后支架之间的伸缩杆的长度，实现对两组后支架之间距离的调节，改变两组后支架的开口宽度，可以装配不同宽度的轮胎，提高后摇臂的通用性和适应性；2.本技术通过螺栓使连接件与主水平梁和后支架固定连接、螺栓使伸缩杆固定件与后支架和伸缩杆固定连接，保证后摇臂的强度与稳定性。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术A-A处剖视图；图3为本技术B-B处剖视图；图4为本技术后支架与伸缩杆结构示意图。图中：1-主水平梁；2-后支架；3-连接件；4-调节孔；5-伸缩杆；6-伸缩杆固定件；7-凹槽；8-减震弹簧；9-固定孔；10-定位孔；11-限位块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。如图1-4所示的一种沙滩车后摇臂，包括主水平梁1，主水平梁1的左右两端均设置有限位块11，防止后支架2从主水平梁1上分离，主水平梁1的外壁左右两侧均套接有后支架2，主水平梁1和后支架2滑动连接处经抛光处理，便于主水平梁1在后支架2的内腔中移动，两组后支架2的前侧壁顶部均设置有连接件3，主水平梁1的前侧壁均匀开设有调节孔4，连接件3的左右两侧均开设有与调节孔4相匹配的螺纹孔，且通孔之间的圆心距为相邻两组调节孔4之间的圆心距的正整数倍，使两组后支架1在调节间距时，调节孔4与连接件3上的左右两个螺纹孔始终保持完美配合，两组后支架2之间设置有伸缩杆5，两组后支架2的中间外壁对称设置有伸缩杆固定件6，左侧伸缩杆固定件6呈“匚”字形，伸缩杆固定件6的顶部开设有与固定孔9和定位孔10相匹配的螺纹孔，且螺纹孔与固定孔9和定位孔10通过螺栓连接，使后支架2、伸缩杆5和伸缩杆固定件6之间固定连接，保证伸缩杆5在进行长度调整后保持伸缩杆5的长度不变；两组后支架2的前侧壁开设有凹槽7，两组凹槽7相对的侧壁上均设置有减震弹簧8，且伸缩杆5位于两组减震弹簧8之间，后支架2位于凹槽7的顶部和底部均开设有固定孔9，伸缩杆5的顶部左右两侧均开设有定位孔10。本实施例的一个具体应用为，本技术在进行调节时，根据轮胎的实际宽度，确定两组后支架2之间的合理间距，旋转取下连接件3和伸缩杆固定件6上的固定螺栓后，调整伸缩杆5的长度，使其符合合理的长度值后，伸缩杆5的两端放入后支架2开设的凹槽7的内腔中，然后安装伸缩杆固定件6，使后支架2上的固定孔9与伸缩杆5上的定位孔与伸缩杆固定件6上的螺纹孔对接，旋转安装固定螺栓，使伸缩杆5固定在后支架2中，其中减震弹簧8可以在一定的限度内减小后支架2受力后的压力，加强后摇臂的稳定性，主水平梁1在后支架2的顶部内腔滑动，保持两组后支架2平行后，对齐主水平梁1上的调节孔4与连接件3上的螺纹孔，并通过固定螺栓连接，即可完成后摇臂对不同宽度的轮胎进行安装。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐述本技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该技术仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本技术的原理和实际应用，从而使所属
技术人员能很好地理解和利用本技术。本技术仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种沙滩车后摇臂，包括主水平梁（1），其特征在于：所述主水平梁（1）的外壁左右两侧均套接有后支架（2），两组所述后支架（2）的前侧壁顶部均设置有连接件（3），所述主水平梁（1）的前侧壁均匀开设有调节孔（4），两组所述后支架（2）之间设置有伸缩杆（5），两组所述后支架（2）的中间外壁对称设置有伸缩杆固定件（6）；两组所述后支架（2）的前侧壁开设有凹槽（7），两组所述凹槽（7）相对的侧壁上均设置有减震弹簧（8），且伸缩杆（5）位于两组减震弹簧（8）之间，所述后支架（2）位于凹槽（7）的顶部和底部均开设有固定孔（9），所述伸缩杆（5）的顶部左右两侧均开设有定位孔（10）。

【技术特征摘要】
1.一种沙滩车后摇臂，包括主水平梁（1），其特征在于：所述主水平梁（1）的外壁左右两侧均套接有后支架（2），两组所述后支架（2）的前侧壁顶部均设置有连接件（3），所述主水平梁（1）的前侧壁均匀开设有调节孔（4），两组所述后支架（2）之间设置有伸缩杆（5），两组所述后支架（2）的中间外壁对称设置有伸缩杆固定件（6）；两组所述后支架（2）的前侧壁开设有凹槽（7），两组所述凹槽（7）相对的侧壁上均设置有减震弹簧（8），且伸缩杆（5）位于两组减震弹簧（8）之间，所述后支架（2）位于凹槽（7）的顶部和底部均开设有固定孔（9），所述伸缩杆（5）的顶部左右两侧均开设有定位孔（10）。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚峰，
申请(专利权)人：泰州市翔顺动力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32