【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及加工输送设备，尤其涉及一种汽车轮毂加工输送设备。
技术介绍
1、汽车轮毂在铸造完成后需要被运送至下一步加工位置，例如钻孔、倒角以及去毛刺处理等，通过输送装置对汽车轮毂进行生产线输送；现有的输送装置一般为皮带式输送机或者滚筒式输送机，此种输送机具有运输能力强、工作效率高和节省人工成本等优点，但是这些输送机都是安装在工厂地表，特别是轮毂加工过程中需要的输送机的体积较大，占用空间大。
2、现有的悬挂式的输送机占地面积小，输送方便，被广泛应用，但悬挂式输送设备为连续输送，轮毂无法单独中途停止输送，只能到达输送地点后才能对工件进行加工，当需要中途对其中一个轮毂单独停止运输、取下加工或检测时，需要将整条输送线停线，影响对轮毂输送生产效率。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种汽车轮毂加工输送设备，通过设有第一轨道和第二轨道，第一轨道和第二轨道之间连接有若干个悬挂架，悬挂架能够单独放下不影响其它悬挂架运行，在解决
技术介绍
中的问题。
2、为达到上述技术目的，本专利技术的具体技术方案如下，本专利技术提出的一种汽车轮毂加工输送设备，包括：第一轨道；第二轨道，与第一轨道平行设置；悬挂架，连接在第一轨道和第二轨道之间，悬挂架用于悬挂汽车轮毂；输送线，沿第一轨道表面运动,输送线用于对若干个对悬挂架输送；所述悬挂架包括滑座，滑座与第二轨道滑动连接，且滑座上转动连接有横杆，横杆的一端连接有卡合机构，卡合机构与输送线卡合连接；所述横杆上转动连接有竖杆，竖
3、作为本专利技术的一种优选技术方案，所述第二轨道内侧面设有滑槽，所述滑槽内壁分别对称设有上滑条和下滑条，所述滑座上下面均设有与上滑条、下滑条滑动配合的限位槽；当输送线带动悬挂架往前输送时，滑座滑动连接在上滑条上。
4、作为本专利技术的一种优选技术方案，所述卡合机构包括固定板，固定板与横杆固定连接；固定板上转动连接有卡杆，用于卡合在输送线上，且所述卡杆与固定板之间固定连接有弹性件。
5、作为本专利技术的一种优选技术方案，所述输送线上固定连接有若干个卡板，卡板与所述悬挂架一一对应，且卡杆与卡板卡合连接，所述卡杆上端设有凸出的卡部。
6、作为本专利技术的一种优选技术方案，所述固定板表面连接有压块，用于紧压在卡板表面，且压块与固定板之间连接有弹性机构。
7、作为本专利技术的一种优选技术方案，所述弹性机构包括滑杆和弹簧，弹簧套设在滑杆表面，滑杆与固定板固定连接，且滑杆与压块活动连接，滑杆端部固定连接有限位环。
8、作为本专利技术的一种优选技术方案，所述横杆上固定连接有限位机构，用于使滑座稳定滑动在上滑条上；所述限位机构包括c形状的固定支架，固定支架上连接有升降块，升降块上固定连接有限位架，限位架连接在第二轨道上方，且限位架与横杆平行设置。
9、作为本专利技术的一种优选技术方案，所述升降块上固定连接有活动杆，活动杆与固定支架上端活动连接，且活动杆表面连接有圆柱弹簧，活动杆上端固定连接有限位螺母，且所述限位架上连接有沿第二轨道上表面滚动的限位轮。
10、作为本专利技术的一种优选技术方案，所述横杆与固定板之间连接有螺纹杆，螺纹杆的一端与横杆螺纹连接、另一端与固定板转动连接，且横杆与固定板之间固定连接有伸缩杆。
11、本专利技术中的有益效果为：
12、1、本专利技术通过设有横杆和竖杆，横杆的一端连接有滑座，与第二滑轨滑动配合；横杆的另一端连接有卡合机构，与输送线卡合连接，通过控制卡合机构与输送线分离，从而能够拉动横杆向下转动，暂停其中一个悬挂架的输送，方便将汽车轮毂取下或者装上。
13、2、本专利技术第二轨道通过设有滑槽，滑槽内设有上滑条和下滑条，当输送线带动悬挂架往前输送时，滑座沿上滑条滑动运行；当悬挂架放下暂停输送时，滑座滑动至下滑条上，且横杆从水平转动至竖直转态，避免影响其它轮毂的输送。
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1.一种汽车轮毂加工输送设备，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂加工输送设备，其特征在于，所述第二轨道（2）内侧面设有滑槽（21），所述滑槽（21）内壁分别对称设有上滑条（23）和下滑条（22），所述滑座（4）上下面均设有与上滑条（23）、下滑条（22）滑动配合的限位槽（41）；当输送线（101）带动悬挂架（3）往前输送时，滑座（4）滑动连接在上滑条（23）上。
3.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂加工输送设备，其特征在于，所述卡合机构（7）包括固定板（71），固定板（71）与横杆（5）固定连接；固定板（71）上转动连接有卡杆（72），用于卡合在输送线（101）上，且所述卡杆（72）与固定板（71）之间固定连接有弹性件（74）。
4.根据权利要求3所述的一种汽车轮毂加工输送设备，其特征在于，所述输送线（101）上固定连接有若干个卡板（102），卡板（102）与所述悬挂架（3）一一对应，且卡杆（72）与卡板（102）卡合连接，所述卡杆（72）上端设有凸出的卡部（73）。
5.根据权利要求4所述的一种汽车轮毂加工输
6.根据权利要求5所述的一种汽车轮毂加工输送设备，其特征在于，所述弹性机构（76）包括滑杆和弹簧，弹簧套设在滑杆表面，滑杆与固定板固定连接，且滑杆与压块活动连接，滑杆端部固定连接有限位环。
7.根据权利要求6所述的一种汽车轮毂加工输送设备，其特征在于，所述横杆（5）上固定连接有限位机构（6），用于使滑座（4）稳定滑动在上滑条（23）上；所述限位机构（6）包括C形状的固定支架（61），固定支架（61）上连接有升降块（62），升降块（62）上固定连接有限位架（63），限位架（63）连接在第二轨道（2）上方，且限位架（63）与横杆（5）平行设置。
8.根据权利要求7所述的一种汽车轮毂加工输送设备，其特征在于，所述升降块（62）上固定连接有活动杆（66），活动杆（66）与固定支架（61）上端活动连接，且活动杆（66）表面连接有圆柱弹簧（65），活动杆（66）上端固定连接有限位螺母（67），且所述限位架（63）上连接有沿第二轨道（2）上表面滚动的限位轮（64）。
9.根据权利要求8所述的一种汽车轮毂加工输送设备，其特征在于，所述横杆（5）与固定板（71）之间连接有螺纹杆（51），螺纹杆（51）的一端与横杆（5）螺纹连接、另一端与固定板（71）转动连接，且横杆（5）与固定板（71）之间固定连接有伸缩杆（52）。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂加工输送设备，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂加工输送设备，其特征在于，所述第二轨道（2）内侧面设有滑槽（21），所述滑槽（21）内壁分别对称设有上滑条（23）和下滑条（22），所述滑座（4）上下面均设有与上滑条（23）、下滑条（22）滑动配合的限位槽（41）；当输送线（101）带动悬挂架（3）往前输送时，滑座（4）滑动连接在上滑条（23）上。
3.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂加工输送设备，其特征在于，所述卡合机构（7）包括固定板（71），固定板（71）与横杆（5）固定连接；固定板（71）上转动连接有卡杆（72），用于卡合在输送线（101）上，且所述卡杆（72）与固定板（71）之间固定连接有弹性件（74）。
4.根据权利要求3所述的一种汽车轮毂加工输送设备，其特征在于，所述输送线（101）上固定连接有若干个卡板（102），卡板（102）与所述悬挂架（3）一一对应，且卡杆（72）与卡板（102）卡合连接，所述卡杆（72）上端设有凸出的卡部（73）。
5.根据权利要求4所述的一种汽车轮毂加工输送设备，其特征在于，所述固定板（71）表面连接有压块（75），用于紧压在卡板（102）表面，且压块（75）与固定板（71）之间连接有弹性机构（76）。
【专利技术属性】
技术研发人员：姚翔，姚峰，朱越颖，
申请(专利权)人：泰州市翔顺动力机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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