一种前门涂装喷漆工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种前门涂装喷漆工装，属于汽车制造的技术领域。本实用新型专利技术的前门涂装喷漆工装，包括工装夹、U形连接轴、转动轴、L形轴和限位板；工装夹包括由装夹面和限位面组成的L形工装面，工装面下设置有工装本体，工装本体的下端设置有工装槽，工装本体的侧面设置有贯通至工装槽的螺栓；限位面上形成有与限位板相配合的限位块；U形连接轴固定在限位面上，而转动轴设置在U形连接轴的上端部，L形轴固定在转动轴上，限位板固定在L形轴上。本实施例的前门涂装喷漆工装，能达到在喷漆过程中限制车门开度的同时保证车门固定不晃动，对车身内侧喷漆时不需要拆除挂钩型装置就可以开启车门，并且安装拆除快速简便，能够实现多车门结构通用化。

A Painting and Spraying Tool for Front Door

【技术实现步骤摘要】
一种前门涂装喷漆工装
本技术涉及汽车制造的
，更具体地说，本技术涉及一种前门涂装喷漆工装。
技术介绍
汽车车身完成电泳烘干后，需要在进行电泳打磨之前更换涂装喷漆工装。再之后车身要经过喷漆工序，进行车身中涂、色漆与面漆的喷涂，其过程中必须使车门与车身能在一定的开度下定位，以避免车门的向外侧或内侧的开度变化导致喷漆表面漆膜的破坏及对车身在生产线中通过性的影响。喷漆工装还需考虑工人对车身内部进行喷漆时，对车门开启的操作性，这就需要喷漆工装在能够固定车门开度的同时也能保证开启车门的操作性。现有的涂装喷漆工装结构，通常分为两部分，一部分为限位块形式的工装，限位块在车门的内侧进行限位保证开度不向内变化，另一部分为挂钩形式的工装，挂钩钩在车身A柱上内板及后侧围内板上部，另一端对车门外侧进行限位保证开度不向外变化，这种喷漆工装结构为两个部分在安装时较为不便。并且在喷漆过程中车门开启操作不简便，生产效率降低。
技术实现思路
为了解决现有技术中的上述技术问题，本技术的目的在于提供一种前门涂装喷漆工装。本技术的前门涂装喷漆工装，包括工装夹、U形连接轴、转动轴、L形轴和限位板；所述工装夹包括由装夹面和限位面组成的L形工装面，所述工装面下设置有工装本体，所述工装本体的下端设置有工装槽，并且工装本体的侧面设置有贯通至所述工装槽的螺栓；所述限位面上形成有与所述限位板相配合的限位块；所述U形连接轴固定在所述限位面上，而转动轴设置在所述U形连接轴的上端部，所述L形轴固定在所述转动轴上，所述限位板固定在所述L形轴上。其中，所述限位板上还设置有限位柱。与现有技术相比，本技术的前门涂装喷漆工装具有以下有益效果：本技术的前门涂装喷漆工装能保证在不破坏漆面的情况下对车门开度进行定位，且在喷漆过程中能让工人方便地开启车门进行车身内部的喷漆工作，同时简化涂装喷漆工装的结构，使安装更方便，提高工装更换操作性与喷漆过程中开启车门的操作性，提高生产效率。附图说明图1为本技术的前门涂装喷漆工装的结构示意图。图2为本技术的前门涂装喷漆工装的应用示意图。图3为图2圈出部分的放大结构示意图。具体实施方式以下将结合具体实施例对本技术的前门涂装喷漆工装做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本技术的技术构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。实施例1为了能达到在喷漆过程中限制车门开度的同时保证车门固定不晃动，使在工人对车身内侧喷漆时不需要拆除挂钩型装置就可以开启车门，并且安装拆除快速简便，能够实现多车门结构通用化。本实施例提供了一种汽车前门涂装喷漆工装。如图1所示，本实施例的汽车前门涂装喷漆工装，包括工装夹10、U形连接轴20、转动轴30、L形轴40和限位板50。所述工装夹10包括由装夹面15和限位面16组成的L形工装面，所述工装面15下设置有工装本体11，所述工装本体11的下端设置有工装槽12，并且工装本体11的侧面设置有贯通至所述工装槽12的螺栓13；所述限位面16上形成有与所述限位板50相配合的限位块17。所述U形连接轴20固定在所述限位面16上，而转动轴30设置在所述U形连接轴20的上端部，所述L形轴40固定在所述转动轴30上，所述限位板50固定在所述L形轴40上。所述限位板50上还设置有限位柱60。本实施例的汽车前门涂装喷漆工装通过工装夹10的螺栓13与工装槽12夹紧于前门门框钣金搭接的边缘处，利用工装夹10的限位块17阻挡车门的关闭角度，限位板50通过转动轴30转动，实现对车门开度的要求，同时避免需要拆除挂钩才能开启车门的复杂操作。本实施例的前门涂装喷漆工装的使用方法简述如下：首先对工装进行安装，安装前应先松开螺栓，将工装夹安装在前门门框钣金搭接边缘处，应保证工装的限位块朝向车身门框方向并且能够让限位块对准车门门框外侧的非外观平面，然后利用螺栓夹紧安装工装；再利用工装对车门进行定位时，只需要关闭车门，就可阻挡车门的关闭角度，同时限位板通过转动轴的转动，使其前段达到车身门框内侧的非外观平面，达到限制车门向外开度变化的作用。在需要对车身内部可视表面进行喷漆时，工人只需要通过转动轴转动限位板，使其前段远离车身门框内侧的非外观平面，就可以正常开启车门，喷漆作业结束后，把车门关上，工装达到定位位置，再通过转动轴转动限位板，使其前段达到车身门框内侧的非外观平面，就完成了喷涂作业。本实施例的喷漆工装已经过实车验证，采用前门涂装喷漆工装进行车门定位时，能稳定的保持车门开度不变，保护喷漆表面不受损坏，同时需要开启车门时拥有良好的操作性可以支持工人进行操作，工装的通用性强，可以大大节省制造成本，挺高工作效率。图2-3示出了前门涂装喷漆工装的应用示图。本实施例的前门涂装喷漆工装，能达到在喷漆过程中限制车门开度的同时保证车门固定不晃动，工人对车身内侧喷漆时不需要拆除挂钩型装置就可以开启车门，并且安装拆除快速简便，能够实现多车门结构通用化。对于本领域的普通技术人员而言，具体实施例只是对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种前门涂装喷漆工装，其特征在于：包括工装夹、U形连接轴、转动轴、L形轴和限位板；所述工装夹包括由装夹面和限位面组成的L形工装面，所述工装面下设置有工装本体，所述工装本体的下端设置有工装槽，并且工装本体的侧面设置有贯通至所述工装槽的螺栓；所述限位面上形成有与所述限位板相配合的限位块；所述U形连接轴固定在所述限位面上，而转动轴设置在所述U形连接轴的上端部，所述L形轴固定在所述转动轴上，所述限位板固定在所述L形轴上。

【技术特征摘要】
1.一种前门涂装喷漆工装，其特征在于：包括工装夹、U形连接轴、转动轴、L形轴和限位板；所述工装夹包括由装夹面和限位面组成的L形工装面，所述工装面下设置有工装本体，所述工装本体的下端设置有工装槽，并且工装本体的侧面设置有贯通至所述工装槽的螺栓；所述限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳张锋，朱明章，王书燕，王志磊，
申请(专利权)人：阿尔特汽车技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11