【技术实现步骤摘要】
一种双组带锁扣组件
本技术涉及汽车装配领域，特别是一种双组带锁扣组件。
技术介绍
在五、七座车型后排位置，目前主流布置双组带锁扣为柔性织带连接，或者采用刚性连接结构，采用双组带锁扣为柔性织带连接时，不便于乘员佩戴安全；采用双组带锁扣为刚性连接时如图1，方便锁舌的插入佩戴完全，为了达到装配螺栓的目的，横向尺寸为99mm左右，但是选用通用座椅厂家骨架时对于横向尺寸要求小于83mm，所以对安全带有效固定点的布置有一定的影响，目前急需设计一款刚性连接的双组带锁扣，且横向尺小，且便于装配螺栓，方便座椅坐垫装配。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于：针对现有技术存在的问题如图1采用原有的刚性材料组件，横向尺寸较大，不便于布置，对安全带有效固定点的布置有一定的影响。提供一种双组带锁扣组件。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：一种双组带锁扣组件，包括第一锁扣本体和第二锁扣本体，所述第一锁扣本体和第二锁扣本体对称设置；下端分别固定安装有呈“Z”型第一锁扣连接板和第二锁扣连接板,该第二锁扣连接板的横向距离大于第一锁扣连接板的横向距离，所述第一锁扣连接板和第二锁扣连接板分别通过铆钉固定在第一固定板和第二固定板上，该固定在第一固定板和第二固定板呈“L”型且平行设置，螺栓依次穿过第二固定板和第一固定板与座椅骨架固定连接。进一步，所述第一锁扣连接板和第二锁扣连接板的一侧还设置有复位弹簧，该复位弹簧贯穿在铆钉内。进一步，所述第一固定板和第二固定板上端还分别设置有限位结构。进一步，所述第一锁扣连接板和第二锁扣连接板分别通过铆钉绕第一固定板和第二固定板上端设置的限位结构反方向90°旋转。...
【技术保护点】
1.一种双组带锁扣组件，包括第一锁扣本体(1)和第二锁扣本体(2)，其特征在于：所述第一锁扣本体(1)和第二锁扣本体(2)对称设置；下端分别固定安装有呈“Z”型第一锁扣连接板(3)和第二锁扣连接板(4),该第二锁扣连接板(4)的横向距离大于第一锁扣连接板(3)的横向距离，所述第一锁扣连接板(3)和第二锁扣连接板(4)分别通过铆钉固定在第一固定板(5)和第二固定板(6)上，该固定在第一固定板(5)和第二固定板(6)呈“L”型且平行设置，螺栓(7)依次穿过第二固定板(6)和第一固定板(5)与座椅骨架固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种双组带锁扣组件，包括第一锁扣本体(1)和第二锁扣本体(2)，其特征在于：所述第一锁扣本体(1)和第二锁扣本体(2)对称设置；下端分别固定安装有呈“Z”型第一锁扣连接板(3)和第二锁扣连接板(4),该第二锁扣连接板(4)的横向距离大于第一锁扣连接板(3)的横向距离，所述第一锁扣连接板(3)和第二锁扣连接板(4)分别通过铆钉固定在第一固定板(5)和第二固定板(6)上，该固定在第一固定板(5)和第二固定板(6)呈“L”型且平行设置，螺栓(7)依次穿过第二固定板(6)和第一固定板(5)与座椅骨架...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡冬强，
申请(专利权)人：东风小康汽车有限公司重庆分公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50
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