一种用于发动机上的柔性传动装置的张紧器，包括： 具有中心孔的枢轴，所述中心孔用于容纳将所述张紧器安装到所述发动机的螺栓； 以可旋转方式安装在所述枢轴上的张紧臂，所述张紧臂具有圆筒形轴承安装表面，所述圆筒形轴承安装表面的旋转轴线相对于所述枢轴的轴线偏心定位，并且所述张紧臂具有第一止动构件； 以可旋转方式安装到所述圆筒形轴承安装表面的可旋转构件，所述可旋转构件的外表面与待由所述可旋转构件接触的柔性传动装置的表面互补； 弹簧，所述弹簧能够被操作以绕所述枢轴偏置所述张紧臂从而朝向所述柔性传动装置移动所述可旋转构件以张紧所述柔性传动装置；以及 可调止动装置，其容纳所述张紧臂的第一止动构件并且限定所述张紧臂在工作期间所能够移动的范围，在所述张紧器安装到所述发动机上后，所述张紧器的安装者能够移动所述止动装置以将所述张紧臂的移动角度范围从适于围绕所述可旋转构件安装所述柔性传动装置的位置改变到适于所述已安装的张紧器工作的位置。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于张紧发动机上的诸如正时皮带、正时链条等柔 性传动装置的张紧器。更特别地，本专利技术涉及一种能以相对容易的方式 安装在发动机上的用于柔性传动装置的张紧器。
技术介绍
在所属
内，用于如正时皮带、正时链条等柔性传动装置的 张紧器是公知的。所述张紧器包括可旋转构件，通常为滚轮或皮带轮， 当发动机工作时，可旋转构件偏置皮带以使皮带维持基本恒定的张力。 皮带轮在安装点处以可枢转方式安装到张紧器，所述安装点与皮带轮绕 其转动的轴线隔开以产生偏心，皮带轮能绕该偏心移动以张紧皮带。枢 转安装点和皮带轮的旋转轴线之间的差通常称为张紧"臂"，并且弹簧 或其它偏置装置将皮带轮向皮带偏置以将其张紧。由于发动机工作时发动机施加到皮带上的力会明显地变化，因此柔 性传动构件的张力也会明显地改变，所以将张紧器的皮带轮偏置向皮带 的偏置力也必须相对较大。因此张紧器典型地包括具有相对较大弹簧力 常数的弹簧以将皮带轮偏置向皮带。张紧器设计中的一种考虑因素是皮带接触皮带轮处相对于所述臂 的角度。理想地，皮带和皮带轮之间的接触力应该垂直或近似垂直于臂 以实现正确的张紧，因为当接触力角度接近该力与臂共线而不是与其垂 直的角度时，弹簧所产生的有效偏置力会明显变化。虽然在张紧器的设计中能有效地处理上述考虑因素，但是如共同受让的美国专利No. 5,919,107所述，难以将所得张紧器安装到发动机上。 特别地，在定位张紧臂以在臂与皮带和皮带轮间的接触力之间实现期望 夹角并在偏置弹簧上实现所需预栽时，难以将张紧器安装到发动机上。提供能以合理方式安装的张紧器的现有尝试已经在共同受让美国 专利No. 6,149,542中公开，其提供了 一种具有工作偏心和安装偏心的张 紧器。安装偏心用来将张紧器移动到离皮带足够远的位置以允许皮带的安装和布置。安装皮带之后，张紧器沿其安装偏心移动以将张紧器设置 到工作位置，然后，张紧臂能围绕工作偏心移动。典型地，就安装者而言，安装时张紧器沿安装偏心的移动需要双手操作，其中，必须用第一只手松开将张紧器紧固到发动机的安装螺栓， 同时用第二只手将张紧器移动通过其安装偏心到达期望的工作位置。获得期望的工作位置后，用第一只手紧固安装螺栓，同时用第二只手将张 紧器保持在工作位置。显然，这是执行起来笨掘和/或困难的操作。然 而，更有问题的情况是，由于在设置工作位置时必须松开张紧器的安装 螺栓，所以张紧器可能会相对于发动机的表面发生倾斜。任何这样的倾 斜都会导致张紧器设置在不正确的工作位置，而该不正确的工作位置直 到张紧器的安装螺栓被拧紧时才能看出来。在这种情况下，安装者必须 重新执行安装操作，直到获得正确的工作位置。现有技术避免安装困难的尝试中包括的张紧器具有相对昂贵的元 件，例如单偏心长臂张紧器中的单向离合器机构。希望获得一种张紧器，其相对易于安装，且可避免需要相对昂贵的 元件。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种用于皮带的新型张紧器，其消除或减轻了 现有技术的至少一个缺点。根据本专利技术的第一方面，提供了一种用于发动机上的皮带的张紧 器。张紧器具有设有中心孔的枢轴，所述中心孔用来容纳将张紧器安装 到发动机的螺栓。张紧臂以可旋转方式安装在所述枢轴上并具有圆筒形 轴承安装表面，圆筒形轴承安装表面的中心相对于所述枢轴的中心偏心 定位。可旋转构件以可旋转方式安装到所述圆筒形轴承安装表面上。所 述可旋转构件的外表面与待接触的皮带的表面互补。弹簧能够被操作以 绕所述枢轴偏置所述张紧臂从而朝向所述皮带移动所述可旋转构件进 而张紧皮带。可调止动装置容纳所述张紧臂的止动构件并且限定所述止 动构件并因而所述张紧臂在张紧器工作期间所能够移动的范围。在所述 张紧器安装到所述发动机上后，所述张紧器的安装者能够移动所述止动 装置以将所述张紧臂的移动范围的角位置从适于安装所述张紧器的位置改变到适于所述已安装的张紧器工作的位置。优选地，止动装置包括用来指示张紧臂和止动装置已经移动到适当 的工作位置的标记。在一种实施方式中，张紧器包括基体，并且弹簧的 一端附连到张紧臂，另一端附连到基体。根据第二实施方式，弹簧的一端附连到张紧臂，另一端附连到止动 装置，使得当止动装置移动时，弹簧的张力补偿张紧臂的移动。附图说明现将结合附图仅以示例的方式描述本专利技术的优选实施方式，其中图l示出根据本专利技术的张紧器的分解侧视立体图2示出图1中张紧器的张紧臂的立体图3示出图2中张紧臂的俯视图4示出图1中张紧器组装后的俯视图5示出沿图4中的线5-5的截面图6示出本专利技术另一实施方式中的基体和止动板的俯视截面图，其 中止动板位于安装位置；图7示出图6中的基体和止动板，其中止动板位于张紧器刚好接触 皮带的位置；以及图8示出图6中的基体和止动板，其中止动板位于标称工作位置。 具体实施例方式根据本专利技术的张紧器在图1中用20总体表示。张紧器20包括基体 24、张紧臂28以及作用在基体24和张紧臂28之间的偏置弹簧32。偏 置弹簧32的一个端脚36接合在基体24中的狭槽40内，另 一个端脚44 接合在张紧臂28中孔48的顶截面处的弹簧狭槽或弹簧孔中，以沿箭头 52所示方向偏置张紧臂28。图2中能更好地看出，张紧臂28包括中心孔56和枢轴60。中心孔56容纳衬套58。枢轴60具有中心孔62,螺栓(未图示)穿过该中心孔 将张紧器20紧固到发动机。衬套58允许张紧臂28绕枢轴60旋转。张紧器20还包括设计成接合待张紧柔性传动装置的可旋转构件64。 在图示张紧器20的实施方式中，待张紧的柔性传动装置是齿形皮带， 可旋转构件64是以光滑外表面为特征的皮带轮，该光滑外表面将与齿 形皮带的外表面接合。然而，对所属
的技术人员来说，本专利技术显然不限于接合齿 形皮带外(光滑)表面的张紧器。本专利技术能用来接合齿形皮带的内(齿 形)表面、接合光滑皮带的内或外表面和/或接合链条的内或外表面。 对于每种不同的构造，张紧器20只需使得旋转构件64的外表面以与待 张紧的特定柔性传动装置的特定表面互补的方式成形。例如，如果待张 紧的柔性传动装置是链条传动装置，那么可旋转构件64的外表面可呈 具有合适大小的且间隔开的链齿的链轮的形式以接合链条。可旋转构件 64外表面的其它构造和形状对所属
的技术人员来说是显而易 见的。在图示的实施方式中，如在图5中更好地看出，可旋转构件64是 皮带轮，其包括一体构成的轴承以允许皮带轮64相对于张紧臂28旋转。 特别地，皮带轮64包括内圏74、轴承滚珠和保持架72以及外圏，它们 与上述接合皮带的皮带轮64的光滑外皮带轮表面一体形成。内圏74配 合在张紧臂28的圆筒形轴承安装表面68上，从而使得皮带轮外表面可 以绕张紧臂28的轴承安装表面68的中心轴线70旋转。对于所属
的技术人员来说显而易见，皮带轮64并不是必 需形成有一体的轴承，相反，皮带轮64可包括皮带轮，并且能设置任 何合适的独立轴承以作用于圆柱形轴承安装表面68和皮带轮64之间。在图3中更好地看出，轴承安装表面68的中心轴线70与中心孔56 的中心轴线71隔开或偏移，从而当张紧臂绕枢轴60旋转时，轴承安装 表面68和皮带轮64将顺着相对于中心孔56的中心轴线71的偏心路线 运动，从而将皮带轮64移向或移离待张紧的柔本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：杰克·斯特普尼克，约玛·J·莱赫托瓦拉，马莱克·弗兰考斯基，
申请(专利权)人：利滕斯汽车合伙公司，
类型：发明
国别省市：
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