【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及 一 种具有副轴齿轮传动装置(countershaft gearing arrangement)的多级变速器。
技术介绍
典型的多级双离合变速器使用两个摩擦离合器和几个爪形离合 器/同步器的组合，通过在一个摩擦离合器和另一摩擦离合器之间轮 换，以实现"开油门"换档或动态换档，其中同步器是在实际进行动态 换档之前"预选定"用于接合的速度比。"开油门"换档意味着在进行换 档之前不需要中断来自发动机的扭矩流。这个概念通常使用带不同的 专用的齿轮副或齿轮组的副轴齿轮传动装置，以实现各前进速度比(除 了能够在后轮驱动应用中实现直接驱动比以外)。因此，这种典型设计 中所需要的齿轮总数是前进速度的数量的两倍，加上用于倒档的三 个。这需要大量的齿轮副，特别是在具有相对较大量的前进速度比的 变速器中。
技术实现思路
在本专利技术的一个方面，提供了一种变速器，其具有输入轴，第一 中间轴，与第一中间轴同心的第二中间轴，离合器，第一副轴和第二 副轴，第一齿轮组，第二齿轮组，输出轴和第一传动齿轮。离合器可 选择性地接合，以便将输入轴与第一和第二中间轴的其中一个轴联接 起来。第一...
【技术保护点】
一种变速器，包括： 输入轴； 第一中间轴； 与所述第一中间轴同心的第二中间轴； 可选择性地接合，以便将所述输入轴与所述第一和第二中间轴的其中一个轴联接起来的离合器； 第一副轴和第二副轴； 第一齿轮组，其与所述第一中间轴相连接以便共同旋转，并与第一可选齿轮组相互啮合以形成第一多个共面的齿轮组，其中，所述第一齿轮组的其中一个齿轮与所述第一可选齿轮组的其中仅仅一个齿轮相互啮合，并且所述第一齿轮组的另一齿轮与所述第一可选齿轮组的其中两个齿轮相互啮合，以便当所述离合器接合时，选择性地将所述第一可选齿轮组的至少其中一个齿轮与所述第一副轴和第二副轴的至...
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：JD亨德里克森，JA迪默，DJ德温格，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。