经由充电站向车辆的内容递送制造技术

本公开提供了“经由充电站向车辆的内容递送”。车辆充电系统包括充电站，该充电站包括与服务器通信的控制器。控制器被编程为响应于接收到包括内容请求数据的预约请求，请求所述服务器在预约开始时间之前向所述控制器发送内容，接收和存储所述内容，以及响应于与所述预约请求相关联的车辆从所述充电站接收电力，将所述内容传送到所述车辆。

Delivery of vehicle content via charging station

【技术实现步骤摘要】
经由充电站向车辆的内容递送
本申请总体涉及一种向连接到充电站并且能够从充电站接收电力的车辆递送数字内容的系统。
技术介绍
电气化车辆包括可充电电池，其用于为推进和其他车辆功能提供至少部分电力。在车辆操作期间可以使用电池电力，从而减少电池的充电状态。在没有车载充电器的情况下，电气化车辆可以联接到充电站以对电池充电。充电站通常被配置为向车辆提供电力。充电站可以包括用于控制充电过程的接口。例如，充电站和车辆可以交换用于控制电力传送的信号。信号接口由硬连线信号组成，其可以是脉冲宽度调制(PWM)信号，以控制充电过程的各个方面。
技术实现思路
充电站包括控制器，该控制器与服务器通信并且被编程为响应于接收到包括内容请求数据的预约请求，请求服务器在预约开始时间之前向控制器发送内容，接收和存储内容，以及响应于与预约请求相关联的车辆从充电站接收电力，将内容传送到车辆。内容请求数据可以包括车辆询问器日志，其具有车辆识别号码以及用于车辆内的可编程控制器的硬件和软件标识符。内容请求数据可以包括对一个或多个媒体文件的请求。预约请求可以包括预约开始时间和预约结束时间，并且控制器可以被进一步编程为生成估计的车辆下载时间，并且响应于估计的车辆下载时间超过与预约结束时间和预约开始时间之间的差值对应的时间量，生成输出以通知请求者没有足够的时间进行下载。控制器可以被进一步编程为请求至少一个基于车辆的控制器停止在车辆内部通信网络上的通信，以允许增加用于传送内容的带宽。控制器可以被进一步编程为请求减少至未正在接收内容的至少一个基于车辆的系统的电力，以抵消由正在接收内容的车辆控制器汲取的电力。控制器可以被进一步编程为生成估计的车辆下载时间并将与内容相关联的估计的车辆下载时间传送给请求者。车辆充电系统包括服务器，该服务器被编程为响应于接收到包括与车辆相关联的内容请求的对充电站的预约请求，在预约开始时间之前将与内容请求对应的内容发送到与充电站相关联的控制器，并且被编程为存储内容，并且响应于车辆从充电站接收电力，将内容传送到车辆。内容请求可以包括车辆询问器日志，其具有车辆识别号码以及用于车辆内的可编程控制器的硬件和软件标识符。内容请求可以包括对一个或多个媒体文件的请求。预约请求可以包括预约开始时间和预约结束时间，并且服务器可以被进一步编程为响应于估计的车辆下载时间超过与预约结束时间和预约开始时间之间的差值对应的时间量，生成输出以通知请求者没有足够的时间进行下载。控制器可以被进一步编程为请求至少一个基于车辆的控制器停止在车辆内部通信网络上的通信，以允许增加用于传送内容的带宽。控制器可以被进一步编程为请求减少至未正在接收内容的至少一个基于车辆的系统的电力，以抵消由正在接收内容的车辆控制器汲取的电力。一种方法，其包括由服务器接收包括车辆的预约时间和车辆识别数据的对充电站的预约请求，选择与车辆识别数据对应的软件更新，以及在预约时间之前将软件更新发送到充电站进行存储。该方法还包括响应于车辆从充电站接收电力，由充电站将软件更新下载到车辆。车辆识别数据可以包括车辆识别号码以及用于车辆内可编程控制器的硬件和软件标识符。预约请求可以包括对一个或多个媒体文件的内容请求。该方法还可以包括在预约时间之前由服务器将媒体文件发送到充电站进行存储；以及响应于车辆从充电站接收电力，由充电站将媒体文件下载到车辆。该方法还可以包括由服务器估计软件更新到车辆的下载时间。预约请求可以包括到达时间和出发时间，并且该方法还可以包括：响应于下载时间超过与出发时间和到达时间之间的差值对应的时间量，通知请求者没有足够的时间进行下载。预约请求可以包括到达时间和出发时间，并且该方法还可以包括：响应于下载时间小于与出发时间和到达时间之间的差值对应的时间量，通知请求者有足够的时间进行下载。附图说明图1是车辆通信系统的可能配置。图2是通过物理电缆连接的车辆和充电站的可能配置。图3是具有无线连接的车辆和充电站的可能配置。图4是用于准备车辆充电系统的预约请求的一系列操作的可能流程图。图5是用于在车辆充电系统中将内容传送到车辆的一系列操作的可能流程图。具体实施方式本文描述了本公开的实施例。然而，应理解，所公开的实施例仅是实例，并且其他实施例可以采用多种和替代形式。附图不一定按比例绘制；一些特征可以被放大或最小化以示出特定部件的细节。因此，本文中公开的具体结构细节和功能细节不应被解释为是限制性的，而是仅仅作为教导本领域技术人员以不同方式采用本专利技术的代表性基础。如所属领域一般技术人员将理解的是，参考任何一个附图示出并描述的各个特征可以与一个或多个其他附图中所示的特征相结合以产生未明确示出或描述的实施例。所示特征的组合提供了典型应用的代表性实施例。然而，特定应用或实现方式可以期望与本公开的教导一致的特征的各种组合和修改。图1示出了用于电气化车辆131的基于车辆的计算系统100(VCS)的示例性块拓扑。此类基于车辆的计算系统100的示例是由福特汽车公司(THEFORDMOTORCOMPANY)制造的SYNC系统。以基于车辆的计算系统100启用的车辆131可以包括位于车辆131中的视觉前端界面104。如果界面104例如被设置有触敏屏，则用户可能能够与该界面进行交互。在另一说明性实施例中，通过按钮按下、具有自动语音识别的口头对话系统和语音合成来发生交互。在图1中所示的说明性实施例中，至少一个车辆处理器103控制基于车辆的计算系统100的操作的至少一部分。设置在车辆131内的处理器103允许对命令和程序进行车上处理。此外，车辆处理器连接到非持久存储器105和持久存储器107。在该说明性实施例中，非持久存储器105是随机存取存储器(RAM)，而持久存储器107是硬盘驱动器(HDD)或快闪存储器。非暂时性存储器可以包括持久存储器和RAM两者。通常，持久存储器107可以包括在计算机或其他装置断电时保存数据的所有形式的存储器。这些存储器包括但不限于HDD、CD、DVD、磁带、固态驱动器、便携式USB驱动器和任何其他合适形式的持久存储器。车辆处理器103还可以包括允许用户和外部系统与车辆处理器103进行对接的若干不同输入。基于车辆的计算系统100可以包括传声器129、辅助输入端口125(用于输入133)、通用串行总线(USB)输入123、全球定位系统(GPS)输入124、屏幕104(其可以是触摸屏显示器)和蓝牙输入115。VCS100还可以包括输入选择器151，其被配置为允许用户在各种输入之间交换。来自传声器129和辅助连接器125这两者的输入可以在被传递到车辆处理器103之前由模数(A/D)转换器127从模拟转换为数字。电气化车辆231中的电子模块经由一个或多个车辆网络186进行通信。车辆网络186可以包括用于通信的多个信道。车辆网络186的一个信道可以是串行总线，诸如控制器局域网(CAN)。车辆网络186的信道中的一个信道可以包括由电气电子工程师协会(IEEE)802系列标准定义的以太网。车辆网络186的附加信道可以包括模块之间的离散连接并且可以包括来自能量管理系统的功率信号。可以通过车辆网络186的不同信道传送不同的信号。例如，可以通过高速信道(例如，以太网)传送视频信号，而可以通过CAN或离散信号传送控制信号。车辆网络1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种充电站，包括：控制器，所述控制器与服务器通信并且被编程为响应于接收到包括内容请求数据的预约请求，请求所述服务器在预约开始时间之前向所述控制器发送内容，接收和存储所述内容，以及响应于与所述预约请求相关联的车辆从所述充电站接收电力，将所述内容传送到所述车辆。

【技术特征摘要】
2018.03.22 US 15/928,9271.一种充电站，包括：控制器，所述控制器与服务器通信并且被编程为响应于接收到包括内容请求数据的预约请求，请求所述服务器在预约开始时间之前向所述控制器发送内容，接收和存储所述内容，以及响应于与所述预约请求相关联的车辆从所述充电站接收电力，将所述内容传送到所述车辆。2.如权利要求1所述的充电站，其中所述预约请求包括所述预约开始时间和预约结束时间，并且所述控制器被进一步编程为生成估计的车辆下载时间，并且响应于所述估计的车辆下载时间超过与所述预约结束时间和所述预约开始时间之间的差值对应的时间量，生成输出以通知请求者没有足够的时间进行下载。3.一种车辆充电系统，包括：服务器，所述服务器被编程为响应于接收到包括与车辆相关联的内容请求的对充电站的预约请求，在预约开始时间之前将与所述内容请求对应的内容发送到与所述充电站相关联的控制器，并且被编程为存储所述内容，并且响应于所述车辆从所述充电站接收电力，将所述内容传送到所述车辆。4.如权利要求3所述的车辆充电系统，其中所述预约请求包括所述预约开始时间和预约结束时间，并且所述服务器被进一步编程为响应于估计的车辆下载时间超过与所述预约结束时间和所述预约开始时间之间的差值对应的时间量，生成输出以通知请求者没有足够的时间进行下载。5.如权利要求1所述的充电站或如权利要求3所述的车辆充电系统，其中所述内容请求包括车辆询问器日志，所述车辆询问器日志具有车辆识别号码以及用于所述车辆内可编程控制器的硬件和软件标识符。6.如权利要求1所述的充电站或如权利要求3所述的车辆充电系统，其中所述内容请求包括对一个或多个媒体文件的请求。7.如权利要求1所述的充电站或...

【专利技术属性】
技术研发人员：丹尼尔·约瑟夫·马德里，威廉·劳伦斯·弗兰茨，查德·克里斯多夫·博斯，大卫·塞克斯顿，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US