信息处理系统和服务器技术方案

技术编号:22187042 阅读:20 留言:0更新日期:2019-09-25 03:53
信息处理系统和服务器。该信息处理系统获取车辆的位置信息,获取终端设备的位置信息,基于终端设备的位置信息估计用户的当前交通工具,基于终端设备的位置信息、所估计的用户的当前交通工具和车辆的位置信息决定与用户移动到车辆所沿的第一路线有关的信息,基于第一预测到达时间、车辆的位置信息和目的地的位置信息决定与已经移动到车辆的用户使用车辆移动到目的地所沿的第二路线有关的信息,并且以视频或声音的形式输出用于提示用户开始沿着第一路线移动的第一指引信息。

Information Processing System and Server

【技术实现步骤摘要】
信息处理系统和服务器
本专利技术涉及信息处理系统和服务器。
技术介绍
在现有技术中,已知与车辆的行驶时间表有关的用户支持技术。例如,日本未审专利申请公开第2005-308460号(JP2005-308460A)公开了一种导航设备,该导航设备计算从租用给用户的车辆的当前位置到返回位置所需的时间,并且向安装在车辆中的设备、用户携带的移动电话等输出指示用户似乎晚点到达返回位置的通知。日本未审专利申请公开第2002-083393号(JP2002-083393A)公开了一种时间表管理系统,当按照由用户任意设置的准备时间从出发时间追溯的到下一个访问目的地的动作开始时间达到时,向用户携带的移动电话发出通知。日本未审专利申请公开第2002-229995号(JP2002-229995A)公开了一种多模无缝信息提供设备,该多模无缝信息提供设备考虑用户的终端类型和用户的移动速度来估计指示用户是行人、乘客还是驾驶员的状态,以及根据估计的状态、依照信息搜索规则和信息处理规则搜索路线并且提供路线信息。日本未审专利申请公开第2011-258069号(JP2011-258069A)公开了一种车辆预约系统,该车辆预约系统在基于用户的便携式信息终端的位置信息确定直到车辆的租用开始时间为止用户都不能到达租用位置时,将预约改变建议发送到便携式信息终端。
技术实现思路
已知用户租用并且使用车辆的服务,诸如汽车租用和汽车共享。用户使用车辆移动然后使用其他交通工具(诸如公共汽车或火车)进一步移动的车辆的使用模式(下文中,被称为“停车转乘系统”)已经广泛使用。例如,当在停车转乘系统中使用租用车辆时,在返还车辆时,用户需要首先使用任何交通工具移动到停放的车辆,然后使用车辆进一步移动到预定的返还位置。如在该示例中,在停放的车辆和用户可能距离彼此相对较远的停车转乘系统中,当将要使用与车辆的行驶时间表有关的用户支持技术时,现有技术中的便利性并不总是很高。例如,用户移动到停放的车辆所需的时间可能根据用户的动作动态地改变。因此,例如,即使基于使用车辆移动到目的地(诸如租用车辆的返还位置)所需的时间向用户发出通知,但是取决于用户移动到停放的车辆所需的时间,也存在用户无法使用车辆在目标时间(诸如租用车辆的返还时间)之前到达目的地的可能性。本专利技术提供了一种信息处理系统和服务器,其能够提高与车辆的行驶时间表有关的用户支持技术的便利性。本专利技术的第一方面涉及一种信息处理系统。信息处理系统包括要由用户使用的车辆和终端设备、以及被配置为能够与车辆和终端设备进行通信的服务器。车辆被配置为获取车辆的位置信息。终端设备被配置为获取终端设备的位置信息。终端设备或服务器基于终端设备的位置信息估计用户的当前交通工具。服务器基于终端设备的位置信息、所估计的用户的当前交通工具和车辆的位置信息来决定与用户移动到车辆所沿的第一路线有关的信息。服务器基于用户沿着第一路线到达车辆的第一预测到达时间、车辆的位置信息和预定目的地的位置信息,决定与已经移动到车辆的用户使用车辆移动到预定目的地所沿的第二路线有关的信息。服务器基于用户沿着第二路线到达目的地的第二预测到达时间与预定时间的比较,向终端设备发送用于提示用户开始沿着第一路线移动的第一指引信息。当接收到第一指引信息时,终端设备以视频或声音的形式输出第一指引信息。在根据第一方面的信息处理系统中,第一指引信息可以包括与第一路线有关的信息。在根据第一方面的信息处理系统中,服务器可以决定与第一路线有关的信息,使得包括在与第一路线有关的信息中的一个或多个交通工具当中的初始交通工具成为所估计的用户的当前交通工具。在根据第一方面的信息处理系统中,服务器可以基于终端设备的位置信息和安装在终端设备中的传感器单元的传感器信息来估计用户的当前交通工具。在根据第一方面的信息处理系统中,当所估计的用户的当前交通工具不是车辆时,服务器可以基于第二预测到达时间与预定时间的比较,向终端设备发送第一指引信息。当所估计的用户的当前交通工具是车辆时,服务器可以基于第二预测到达时间与预定时间的比较,向车辆发送用于提示用户开始沿着第二路线移动的第二指引信息。当接收到第二指引信息时,车辆可以以视频或声音的形式输出第二指引信息。本专利技术的第二方面涉及一种服务器。该服务器包括:服务器通信单元,所述服务器通信单元被配置为能够与要由用户使用的车辆和终端设备进行通信;以及服务器控制器。服务器控制器通过服务器通信单元接收车辆的位置信息和终端设备的位置信息,以及基于终端设备的位置信息、根据终端设备的位置信息估计的用户的当前交通工具、和车辆的位置信息,决定与用户移动到车辆所沿的第一路线有关的信息。服务器控制器基于用户沿着第一路线到达车辆的第一预测到达时间、车辆的位置信息和目的地的位置信息,决定与已经移动到车辆的用户使用车辆移动到预定目的地所沿的第二路线有关的信息。服务器控制器基于用户沿着第二路线到达目的地的第二预测到达时间与预定时间的比较,向终端设备发送用于提示用户开始沿着第一路线移动的指引信息。利用根据本专利技术各方面的信息处理系统和服务器,提高了与车辆的行驶时间表有关的用户支持技术的便利性。附图说明下面将参考附图描述本专利技术的示例性实施例的特征、优点以及技术和工业重要性,在附图中,相同的附图标记表示相同的元件,其中:图1是示出根据本专利技术实施例的信息处理系统的示意性配置的图;图2是示出车辆的示意性配置的框图;图3是示出终端设备的示意性配置的框图;图4是示出服务器的示意性配置的框图;图5是示出存储在服务器中的管理数据库的示例的图;图6是示出用户移动到车辆所沿的路线的第一示例的图;图7是示出用户移动到车辆所沿的路线的第二示例的图;图8是示出信息处理系统的第一操作的序列图;以及图9是示出信息处理系统的第二操作的序列图。具体实施方式在下文中,将描述本专利技术的实施例。信息处理系统的配置将参考图1描述根据本专利技术实施例的信息处理系统1的概要。信息处理系统1包括一个或多个车辆10、一个或多个终端设备20、以及服务器30。在图1中,为了简化描述,示出了一个车辆10和一个终端设备20;然而,可以任意定义信息处理系统1中的车辆10的数量和终端设备20的数量。车辆10、终端设备20和服务器30连接到例如网络40(诸如因特网)。车辆10例如是汽车,但不限于此。可以应用其中人可以进入的任何车辆。终端设备20例如是通用移动终端,诸如智能手机或平板终端,但不限于此。例如,可以应用任何移动终端,诸如专用于信息处理系统1的设备。终端设备20由用户携带。服务器30包括能够彼此进行通信的一个服务器设备或多个服务器设备。在实施例中,为了简化描述,将假设服务器30包括一个服务器设备来提供描述。例如,终端设备20的用户可以使用从停车转乘系统中的汽车租用或汽车共享的服务提供商租用的车辆10。具体地,用户可以使用车辆10移动,然后,可以在携带终端设备20的状态下使用诸如公共汽车或火车的其他交通工具进一步移动。在返还车辆10时,用户需要使用任何交通工具移动到停放的车辆10,然后,需要在预定时间(例如,从服务提供商指定的返还时间)之前使用车辆10移动到预定目的地(例如,从服务提供商指定的返还位置)。在图1中所示的示例中,携带终端设备20的用户位于点A,停放的车辆10本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种信息处理系统,其特征在于包括:要由用户使用的车辆,所述车辆被配置为获取所述车辆的位置信息;要由用户使用的终端设备,所述终端设备被配置为获取所述终端设备的位置信息;以及服务器,所述服务器被配置为能够与所述车辆和所述终端设备进行通信,其中:所述终端设备或所述服务器基于所述终端设备的位置信息估计用户的当前交通工具;所述服务器基于所述终端设备的位置信息、所估计的用户的当前交通工具和所述车辆的位置信息,决定与用户移动到所述车辆所沿的第一路线有关的信息;所述服务器基于用户沿着第一路线到达所述车辆的第一预测到达时间、所述车辆的位置信息和预定目的地的位置信息,决定与已经移动到所述车辆的用户使用所述车辆移动到所述预定目的地所沿的第二路线有关的信息;所述服务器基于用户沿着第二路线到达所述目的地的第二预测到达时间与预定时间的比较,向所述终端设备发送用于提示用户开始沿着第一路线移动的第一指引信息;以及当接收到第一指引信息时,所述终端设备以视频或声音的形式输出第一指引信息。

【技术特征摘要】
2018.03.14 JP 2018-0467731.一种信息处理系统,其特征在于包括:要由用户使用的车辆,所述车辆被配置为获取所述车辆的位置信息;要由用户使用的终端设备,所述终端设备被配置为获取所述终端设备的位置信息;以及服务器,所述服务器被配置为能够与所述车辆和所述终端设备进行通信,其中:所述终端设备或所述服务器基于所述终端设备的位置信息估计用户的当前交通工具;所述服务器基于所述终端设备的位置信息、所估计的用户的当前交通工具和所述车辆的位置信息,决定与用户移动到所述车辆所沿的第一路线有关的信息;所述服务器基于用户沿着第一路线到达所述车辆的第一预测到达时间、所述车辆的位置信息和预定目的地的位置信息,决定与已经移动到所述车辆的用户使用所述车辆移动到所述预定目的地所沿的第二路线有关的信息;所述服务器基于用户沿着第二路线到达所述目的地的第二预测到达时间与预定时间的比较,向所述终端设备发送用于提示用户开始沿着第一路线移动的第一指引信息;以及当接收到第一指引信息时,所述终端设备以视频或声音的形式输出第一指引信息。2.根据权利要求1所述的信息处理系统,其特征在于,第一指引信息包括与第一路线有关的信息。3.根据权利要求1或2所述的信息处理系统,其特征在于,所述服务器决定与第一路线有关的信息,使得包括在与第一路线有关的信息中的一个或多个交通工具当中的初始交通工具成为所估计的用户的当前交通工具。4.根据权利要求1至3中任一项所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员:铃木功一高见胜律
申请(专利权)人:丰田自动车株式会社
类型:发明
国别省市:日本,JP

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