一种桥梁顶升施工方法技术

本发明专利技术涉及一种桥梁顶升施工方法，包括如下的施工步骤：步骤一：切割桥梁上方的箱梁；步骤二：在箱梁的下端面上设置分配梁；步骤三：设置顶升油缸：步骤四：在顶升油缸和地面之间设置顶升柱：步骤五：驱动顶升油缸进而顶升分配梁以及箱梁；步骤六：当顶升油缸的活塞杆伸出至最长后开始接长顶升柱：步骤七：重复步骤五将分配梁、箱梁顶升至目标高度；步骤八：在箱梁达到目标高度后，在桥墩的上端面与箱梁的下端面之间设置垫块；步骤九：施工完成，拆卸顶升柱、顶升油缸以及分配梁。本发明专利技术具有施工人员只需要在地面上接长顶升柱而不必攀爬至高处，从而加快顶升施工效率的效果。

A Construction Method of Bridge Jacking-up

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁顶升施工方法
本专利技术涉及桥梁顶升
，尤其是涉及一种桥梁顶升施工方法。
技术介绍
桥梁包括箱梁以及位于箱梁下方用于支撑箱梁的墩柱支撑，箱梁的上端面设置为桥面。桥梁顶升即将箱梁顶升，从而让桥面上升。现有桥梁顶升施工方法一般包括如下的施工步骤：步骤一：切割桥墩上方的箱梁；步骤二：在箱梁下端面上设置分配梁步骤三：在地面上搭设支撑架；步骤四：在支撑架的上端设置一列顶升油缸；步骤五：利用顶升油缸将箱梁顶起；步骤六：每当顶升油缸的活塞杆伸至最长时，则依次回缩顶升油缸的活塞杆，并在顶升油缸的活塞杆上端设置垫高块；步骤七：在将箱梁顶升至目标高度后，在桥墩的上端设置垫高块；步骤八：拆卸顶升油缸、支撑架，施工完成。但是，每次在顶升油缸的活塞杆上设置垫高块都需要施工人员爬至支撑架的顶端操作，因此该过程较为不便，因此也造成顶升施工效率较低。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术在于提供一种桥梁顶升施工方法，其优势在于施工人员只需要在地面上接长顶升柱而不必攀爬至高处，从而加快顶升施工效率。本专利技术的技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种桥梁顶升施工方法，包括如下的施工步骤：步骤一：切割桥梁上方的箱梁；步骤二：在箱梁的下端面上设置分配梁；步骤三：设置顶升油缸：在分配梁的下端面上固定顶升油缸，顶升油缸的缸体的底端与分配梁的下端面固定，顶升油缸沿着分配梁的长度方向间隔的设置一列；步骤四：在顶升油缸和地面之间设置顶升柱：所述顶升柱沿其轴向方向包括依次通过锁定机构实现可拆卸连接的顶升单元，最顶端的顶升单元与顶升油缸的活塞杆相连，最底端的顶升单元与地面接触；步骤五：驱动顶升油缸进而顶升分配梁以及箱梁；步骤六：当顶升油缸的活塞杆伸出至最长后开始接长顶升柱：1)将一列顶升柱中最边缘的一根顶升柱下端的两个相邻的顶升单元之间锁定机构解除；从而使得顶升柱分为位于上部的活动部以及位于下部的固定部；2)驱动顶升油缸带动活动部上升，使得活动部下端与固定部上端之间形成安装空间；3)在安装空间内装入一段顶升单元；4)将新装入活动部与固定部之间的顶升单元与相邻的顶升单元通过锁定机构锁定连接；5)从一列顶升柱的一端到另一端重复本步骤中1)-4)的操作；进而将所有的顶升杆均接长；步骤七：重复步骤五将分配梁、箱梁顶升至目标高度；步骤八：在箱梁达到目标高度后，在桥墩的上端面与箱梁的下端面之间设置垫块；步骤九：施工完成，拆卸顶升柱、顶升油缸以及分配梁。通过采用上述技术方案，将顶升油缸固定在分配梁的下端，在步骤五接长顶升柱的过程中，因为顶升柱的顶升单元之间相互可拆卸连接，因此驱动顶升油缸带动活动部上升，使得活动部下端与固定部上端之间形成安装空间。因为安装空间所处高度较低，因此无需施工人员爬升至较高的位置，只需要站在地面上即可方便的对顶升柱进行加长操作，加快了顶升施工效率。本专利技术进一步设置为：所述顶升单元包括圆柱状的单元本体，所述单元本体的两端中，其中一个端面中部设置有连接块，另一个端面中部设置有供连接块伸入的连接槽；所述锁定机构包括开设在单元本体侧面并且与连接槽连通的连接孔，所述连接块上设置有与连接孔配合的锁定螺孔。通过采用上述技术方案，将相邻的单元本体的连接块插入至连接槽中，然后在连接孔中插入锁定螺栓并且让锁定螺栓螺接于锁定螺孔中，进而实现相邻的连接块之间的可拆卸连接，方便顶升柱接长。本专利技术进一步设置为：所述连接块为矩形块，所述连接槽为矩形槽，所述锁定螺孔设置在连接块的侧面上。通过采用上述技术方案，连接块与连接槽的配合使得相邻的顶升单元之间难以相对周向转动，并且使得连接孔能够与锁定螺孔准确对应。本专利技术进一步设置为：沿着单元本体的周向方向间隔的至少设置有两组锁定机构。通过采用上述技术方案，设置多组的锁定机构使得相邻的顶升单元之间能够连接的更为稳固。本专利技术进一步设置为：所述单元本体上设置有顶升孔，所述顶升孔沿径向贯穿单元本体；所述步骤六的所述2)步骤中，在顶升孔中插入顶升杆，并且使得顶升杆的两端均位于顶升孔外，然后在顶升杆的两端与地面之间均设置一台抬升设备与顶升杆相连。通过采用上述技术方案，设置顶升杆和抬升设备，在顶升油缸抬升活动部时，通过启动设置在地面上的抬升设备从而使得顶升油缸与抬升设备同时承受活动部的荷载，避免顶升油缸承受过大的荷载而变易损。本专利技术进一步设置为：所述步骤二中，在桥墩的两侧均设置分配梁。通过采用上述技术方案，在桥墩的两侧均设置分配梁，从而使得在桥墩的两侧的分配梁底端均设置顶升油缸以及顶升柱用于顶升箱梁，更多的顶升油缸提升了顶升速度和稳定性。本专利技术进一步设置为：位于顶升柱最顶端的顶升单元的连接块上端面设置有固定孔，所述顶升油缸的活塞穿入固定孔与连接块固定连接。通过采用上述技术方案，利用顶升油缸的活塞杆与连接块连接，从而使得在顶升油缸的活塞杆缩回缸体内时能够将活动部提升，进而在活动部与固定部之间形成安装空间。本专利技术进一步设置为：位于顶升柱最底端的顶升单元的下端同轴的固定有连接环，所述连接环上沿周向分布有植筋孔，通过在地面上开设与植筋孔对应的注浆孔，然后在对应的注浆孔与植筋孔中植入钢筋实现位于顶升柱最底端的顶升单元相对于地面的水平定位。通过采用上述技术方案，通过植筋的方式将位于顶升柱最下端的顶升单元水平定位，从而限制了顶升单元在水平方向上的位移，进而使得在接长顶升柱的过程中，活动部与固定部能够更加准确的对应。本专利技术进一步设置为：所述箱梁下方的地面上设置有分压块，所述顶升柱的下端设置在分压块上。通过采用上述技术方案，顶升柱所承受的荷载先传递给分压块，然后再传递给地面，从而减小了地面所承受的压强，避免地面与顶升柱直接接触而承受过大的荷载导致沉陷。综上所述，本专利技术具有以下有益效果：1、因为在接长顶升柱的过程中所形成的安装空间所处高度较低，因此无需施工人员爬升至较高的位置，只需要站在地面上即可方便的对顶升柱进行加长操作，加快了顶升施工效率；2、因为安装空间所处高度较低，因此无需施工人员爬升至较高的位置，只需要站在地面上即可方便的对顶升柱进行加长操作，加快了顶升施工效率；3、在地面上设置分压块，顶升柱所承受的荷载先传递给分压块，然后再传递给地面，从而减小了地面所承受的压强，避免地面与顶升柱直接接触而承受过大的荷载导致沉陷。附图说明图1为本专利技术的整体结构示意图；图2为本专利技术的顶升机构的结构示意图；图3为本专利技术的顶升单元之间以、顶升单元与顶升油缸之间的连接结构示意图。附图标记：1、箱梁；2、分配梁；3、顶升油缸；4、顶升柱；5、顶升单元；6、单元本体；7、连接块；8、连接槽；9、连接孔；10、锁定螺孔；11、锁定机构；12、顶升孔；13、活动部；14、固定部；15、抬升设备；16、固定孔；17、端螺孔；18、固定螺栓；19、分压块；20、连接环；21、植筋孔；22、顶升杆；23、安装空间；24、桥墩；25、注浆孔；26、锁定螺栓。具体实施方式以下结合附图对本专利技术作进一步详细说明。实施例一：如图1所示，为本专利技术公开的一种桥梁顶升施工顶升机构，包括固定在箱梁1下端面上的分配梁2以及设置在分配梁2与地面之间的顶升机构。如图1、2所示，在桥墩24的两侧均设置有一根分配梁2，分配梁2的长度方向与箱梁1的宽度方向对应。顶升机构包括设置在分配梁2下端面上的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁顶升施工方法，其特征是：包括如下的施工步骤：步骤一：切割桥梁上方的箱梁(1)；步骤二：在箱梁(1)的下端面上设置分配梁(2)；步骤三：设置顶升油缸(3)：在分配梁(2)的下端面上固定顶升油缸(3)，顶升油缸(3)的缸体的底端与分配梁(2)的下端面固定，顶升油缸(3)沿着分配梁(2)的长度方向间隔的设置一列；步骤四：在顶升油缸(3)和地面之间设置顶升柱(4)：所述顶升柱(4)沿其轴向方向包括依次通过锁定机构(11)实现可拆卸连接的顶升单元(5)，最顶端的顶升单元(5)与顶升油缸(3)的活塞杆相连，最底端的顶升单元(5)与地面接触；步骤五：驱动顶升油缸(3)进而顶升分配梁(2)以及箱梁(1)；步骤六：当顶升油缸(3)的活塞杆伸出至最长后开始接长顶升柱(4)：1)将一列顶升柱(4)中最边缘的一根顶升柱(4)下端的两个相邻的顶升单元(5)之间锁定机构(11)解除；从而使得顶升柱(4)分为位于上部的活动部(13)以及位于下部的固定部(14)；2)驱动顶升油缸(3)带动活动部(13)上升，使得活动部(13)下端与固定部(14)上端之间形成安装空间(23)；3)在安装空间(23)内装入一段顶升单元(5)；4)将新装入活动部(13)与固定部(14)之间的顶升单元(5)与相邻的顶升单元(5)通过锁定机构(11)锁定连接；5)从一列顶升柱(4)的一端到另一端重复本步骤中1)‑4)的操作；进而将所有的顶升杆(22)均接长；步骤七：重复步骤五将分配梁(2)、箱梁(1)顶升至目标高度；步骤八：在箱梁(1)达到目标高度后，在桥墩(24)的上端面与箱梁(1)的下端面之间设置垫块；步骤九：施工完成，拆卸顶升柱(4)、顶升油缸(3)以及分配梁(2)。...

【技术特征摘要】
1.一种桥梁顶升施工方法，其特征是：包括如下的施工步骤：步骤一：切割桥梁上方的箱梁(1)；步骤二：在箱梁(1)的下端面上设置分配梁(2)；步骤三：设置顶升油缸(3)：在分配梁(2)的下端面上固定顶升油缸(3)，顶升油缸(3)的缸体的底端与分配梁(2)的下端面固定，顶升油缸(3)沿着分配梁(2)的长度方向间隔的设置一列；步骤四：在顶升油缸(3)和地面之间设置顶升柱(4)：所述顶升柱(4)沿其轴向方向包括依次通过锁定机构(11)实现可拆卸连接的顶升单元(5)，最顶端的顶升单元(5)与顶升油缸(3)的活塞杆相连，最底端的顶升单元(5)与地面接触；步骤五：驱动顶升油缸(3)进而顶升分配梁(2)以及箱梁(1)；步骤六：当顶升油缸(3)的活塞杆伸出至最长后开始接长顶升柱(4)：1)将一列顶升柱(4)中最边缘的一根顶升柱(4)下端的两个相邻的顶升单元(5)之间锁定机构(11)解除；从而使得顶升柱(4)分为位于上部的活动部(13)以及位于下部的固定部(14)；2)驱动顶升油缸(3)带动活动部(13)上升，使得活动部(13)下端与固定部(14)上端之间形成安装空间(23)；3)在安装空间(23)内装入一段顶升单元(5)；4)将新装入活动部(13)与固定部(14)之间的顶升单元(5)与相邻的顶升单元(5)通过锁定机构(11)锁定连接；5)从一列顶升柱(4)的一端到另一端重复本步骤中1)-4)的操作；进而将所有的顶升杆(22)均接长；步骤七：重复步骤五将分配梁(2)、箱梁(1)顶升至目标高度；步骤八：在箱梁(1)达到目标高度后，在桥墩(24)的上端面与箱梁(1)的下端面之间设置垫块；步骤九：施工完成，拆卸顶升柱(4)、顶升油缸(3)以及分配梁(2)。2.根据权利要求1所述的一种桥梁顶升施工方法，其特征是：所述顶升单元(5)包括圆柱状的单元本体(6)，所述单元本体(6)的两端中，其中一个端面中部设置有连接块(7)，另一个...

【专利技术属性】
技术研发人员：王卓，
申请(专利权)人：杭州交通工程监理咨询有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33