一种汽车零部件的测量夹具制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车零部件的测量夹具，属于测量夹具领域，一种汽车零部件的测量夹具，包括夹具主体、三个固定柱和三个压紧柱，夹具主体上设有依次固定连接有三个固定柱和三个压紧柱，固定柱顶端的边侧开设有环形槽，环形槽的内部固定连接有压缩弹簧，固定柱顶端的中心处固定连接有中心柱，中心柱的中部活动穿插有活动环，活动环的右端固定连接有压块，压块的底端固定连接有弹性板，压块的顶端固定连接有弧形卡块，弧形卡块的内部开设有弧形槽，弧形槽的底端内壁呈斜面，中心柱的顶部转动连接有旋转柱，它可以实现汽车零部件的快速夹紧固定，防止使用锁紧螺钉，操作步骤简单、快捷，加快测量工作效率，降低劳动强度。

A Measuring Fixture for Automobile Parts

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件的测量夹具
本专利技术涉及测量夹具领域，更具体地说，涉及一种汽车零部件的测量夹具。
技术介绍
随着汽车工业的不断发展，汽车已经深入千家万户，汽车成为大众重要的代步工具之一。汽车零部件在生产加工时，为了保证尺寸的精确，在进行测量时，需要借助夹具夹紧后再进行测量，但现有的汽车零部件夹具在使用时，大多都采用较多的锁紧螺钉进行夹紧固定，这样不仅操作麻烦，且劳动强度大，在旋转螺钉时，夹紧力度也不能很好的控制，降低了测量的工作效率。
技术实现思路
1．要解决的技术问题针对现有技术中存在的问题，本专利技术的目的在于提供一种汽车零部件的测量夹具，它可以实现汽车零部件的快速夹紧固定，防止使用锁紧螺钉，操作步骤简单、快捷，加快测量工作效率，降低劳动强度。2．技术方案为解决上述问题，本专利技术采用如下的技术方案。一种汽车零部件的测量夹具，包括夹具主体、三个固定柱和三个压紧柱，所述夹具主体上设有依次固定连接有三个固定柱和三个压紧柱，所述固定柱顶端的边侧开设有环形槽，所述环形槽的内部固定连接有压缩弹簧，所述固定柱顶端的中心处固定连接有中心柱，所述中心柱的中部活动穿插有活动环，所述活动环的右端固定连接有压块，所述压块的底端固定连接有弹性板，所述压块的顶端固定连接有弧形卡块，所述弧形卡块的内部开设有弧形槽，所述弧形槽的底端内壁呈斜面，所述中心柱的顶部转动连接有旋转柱，所述旋转柱的一侧壁固定连接有横杆，所述横杆远离旋转柱的一端固定连接有竖杆，所述竖杆的底端固定连接有卡球，可以实现汽车零部件的快速夹紧固定，防止使用锁紧螺钉，操作步骤简单、快捷，加快测量工作效率，降低劳动强度。进一步的，所述弹性板的底端固定连接有阻力板，所述阻力板为弹性材质制成，所述阻力板的底端设有防滑纹理，防止阻力板与汽车零部件的表面刚性接触导致的划痕等损伤，对汽车零部件的表面进行保护，同时增加接触摩擦力，夹紧更加稳定。进一步的，所述卡球的外表面固定连接有防滑橡胶层，所述卡球尺寸与弧形槽尺寸匹配，提高接触摩擦力，保证卡球卡入弧形槽内部时更加稳定，提高夹持的稳定性。进一步的，所述弧形槽的内壁设有防滑纹理，进一步提高卡球卡入时的摩擦力，卡入更加稳定。进一步的，所述旋转柱的侧壁设有防滑凸起，防止手握打滑。进一步的，所述压紧柱的顶端固定连接有托板，所述托板为弹性材质制成，配合阻力板对汽车零部件进行夹紧固定，同时对汽车零部件的表面进行保护。3．有益效果相比于现有技术，本专利技术的优点在于：（1）本方案可以实现汽车零部件的快速夹紧固定，防止使用锁紧螺钉，操作步骤简单、快捷，加快测量工作效率，降低劳动强度。（2）弹性板的底端固定连接有阻力板，阻力板为弹性材质制成，阻力板的底端设有防滑纹理，防止阻力板与汽车零部件的表面刚性接触导致的划痕等损伤，对汽车零部件的表面进行保护，同时增加接触摩擦力，夹紧更加稳定。（3）卡球的外壁固定连接有防滑橡胶层，卡球尺寸与弧形槽尺寸匹配，提高接触摩擦力，保证卡球卡入弧形槽内部时更加稳定，提高夹持的稳定性。（4）弧形槽的内壁设有防滑纹理，进一步提高卡球卡入时的摩擦力，卡入更加稳定。（5）旋转柱的侧壁设有防滑凸起，防止手握打滑。（6）压紧柱的顶端固定连接有托板，托板为弹性材质制成，配合阻力板对汽车零部件进行夹紧固定，同时对汽车零部件的表面进行保护。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术压块部分的俯视图；图3为本专利技术卡球部分的剖面图；图4为本专利技术弧形卡块的剖面图。图中标号说明：1夹具主体、2固定柱、3压缩弹簧、4活动环、5中心柱、6旋转柱、7横杆、8竖杆、9弧形卡块、10压块、11弹性板、12阻力板、13压紧柱、14弧形槽、15卡球。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。实施例1：请参阅图1-4，一种汽车零部件的测量夹具，包括夹具主体1、三个固定柱2和三个压紧柱13，夹具主体1上设有依次固定连接有三个固定柱2和三个压紧柱13，固定柱2顶端的边侧开设有环形槽，环形槽的内部固定连接有压缩弹簧3，固定柱2顶端的中心处固定连接有中心柱5，中心柱5的中部活动穿插有活动环4，活动环4的右端固定连接有压块10，压块10的底端固定连接有弹性板11，压块10的顶端固定连接有弧形卡块9，弧形卡块9的内部开设有弧形槽14，弧形槽14的底端内壁呈斜面，中心柱5的顶部转动连接有旋转柱6，旋转柱6的一侧壁固定连接有横杆7，横杆7远离旋转柱6的一端固定连接有竖杆8，竖杆8的底端固定连接有卡球15，可以实现汽车零部件的快速夹紧固定，防止使用锁紧螺钉，操作步骤简单、快捷，加快测量工作效率，降低劳动强度。弹性板11的底端固定连接有阻力板12，阻力板12为弹性材质制成，阻力板12的底端设有防滑纹理，防止阻力板12与汽车零部件的表面刚性接触导致的划痕等损伤，对汽车零部件的表面进行保护，同时增加接触摩擦力，夹紧更加稳定。卡球15的外表面固定连接有防滑橡胶层，卡球15尺寸与弧形槽14尺寸匹配，提高接触摩擦力，保证卡球15卡入弧形槽14内部时更加稳定，提高夹持的稳定性。弧形槽14的内壁设有防滑纹理，进一步提高卡球15卡入时的摩擦力，卡入更加稳定。旋转柱6的侧壁设有防滑凸起，防止手握打滑。压紧柱13的顶端固定连接有托板，托板为弹性材质制成，配合阻力板12对汽车零部件进行夹紧固定，同时对汽车零部件的表面进行保护。在使用本专利技术时，操作者首先将汽车零部件放置在夹具主体1上，使得三个压紧柱13分别拖住汽车零部件的一侧，然后分别将三个压块10置于汽车零部件的另一侧，旋转旋转柱6，通过旋转横杆7和竖杆8，将竖杆8底端的卡球15卡入到弧形卡块9内部的弧形槽14中，由于弧形槽14的底端内壁是斜面，在卡球15不断进入弧形槽14内部时，卡球15不断推动压块10下降，从而带动阻力板12将汽车零部件的另一侧压紧，当完全压紧时，卡球15卡在弧形槽14的内部，实现夹紧固定，弹性板11会对压力进行缓冲，从而对汽车零部件的表面进行保护，此时操作者可以采用红外测距仪等器械对固定好的汽车零部件进行测量，测量结束后需要取出汽车零部件时，反向旋转一下旋转柱6，将卡球15移出弧形槽14，从而压缩弹簧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件的测量夹具，包括夹具主体（1）、三个固定柱（2）和三个压紧柱（13），其特征在于：所述夹具主体（1）上设有依次固定连接有三个固定柱（2）和三个压紧柱（13），所述固定柱（2）顶端的边侧开设有环形槽，所述环形槽的内部固定连接有压缩弹簧（3），所述固定柱（2）顶端的中心处固定连接有中心柱（5），所述中心柱（5）的中部活动穿插有活动环（4），所述活动环（4）的右端固定连接有压块（10），所述压块（10）的底端固定连接有弹性板（11），所述压块（10）的顶端固定连接有弧形卡块（9），所述弧形卡块（9）的内部开设有弧形槽（14），所述弧形槽（14）的底端内壁呈斜面，所述中心柱（5）的顶部转动连接有旋转柱（6），所述旋转柱（6）的一侧壁固定连接有横杆（7），所述横杆（7）远离旋转柱（6）的一端固定连接有竖杆（8），所述竖杆（8）的底端固定连接有卡球（15）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件的测量夹具，包括夹具主体（1）、三个固定柱（2）和三个压紧柱（13），其特征在于：所述夹具主体（1）上设有依次固定连接有三个固定柱（2）和三个压紧柱（13），所述固定柱（2）顶端的边侧开设有环形槽，所述环形槽的内部固定连接有压缩弹簧（3），所述固定柱（2）顶端的中心处固定连接有中心柱（5），所述中心柱（5）的中部活动穿插有活动环（4），所述活动环（4）的右端固定连接有压块（10），所述压块（10）的底端固定连接有弹性板（11），所述压块（10）的顶端固定连接有弧形卡块（9），所述弧形卡块（9）的内部开设有弧形槽（14），所述弧形槽（14）的底端内壁呈斜面，所述中心柱（5）的顶部转动连接有旋转柱（6），所述旋转柱（6）的一侧壁固定连接有横杆（7），所述横杆（7）远离旋转柱（6）的一端固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭湘平，
申请(专利权)人：广州市诚涛机械有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44